BVA AL4 Xsara ph2

[Invité taz3265]

Bonjour à tous,

 

j'ai suivi un topic en long et en large par rapport à la vidange et le contrôle d'une boite automatique mais je n'arrive pas à trouver la réponse pour mon pti problème a moi

 

je sais chacun a ses ptis problèmes mais bon je me lance... et merci d'avance pour les réponses...

 

Histoire :

 

Je démmare de chez moi... et 3 minutes plus tard (moteur encore froid environ 70°C) lors d'une montée, la voiture rétrograde avec un gros a-coup : les voyants sport et neige se mettent à clignoter... bizzare ça m'est jamais arrivé...

Ca m'arrive a chaque fois que je pousse la voiture à Froid. A chaud elle va très bien...

 

C'est ainsi que je suis tombé sur le topic pour les vidanges des boites etc...

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=29564

 

Je me suis dit allez... c'est une vidange a faire... mais je voulais me renseigner chez Citroën.

 

Ils ont branchés leurs super ordi et mon compteur d'huile était à 9909... pour 120000 km

 

Le gars me dit que ça doit sûrement être les électrovannes qui sont fichues...

 

Je voulais savoir si ce cas est arrivé à quelqu'un et votre avis...

 

 

Je me suis dis que si je faisait une ptite vidange ça règlerais peut être mon problème vu que ça n'arrive qu'à froid ça doit être la viscosité de mon huile... mais si c'est pas ça, changer les électrovannes vas me revenir plus cher...

 

Je ne suis vraiment pas expert mais j'attend vos avis.

 

Merci pour tout

[Invité satan666]

je conseille une vidange , 100 km, une vidange..

probleme resolu!

[ioio30]

Salut

 

Je pense qu'un défaut est enregistré et qu'il faut changer une ou deux électrovannes.

 

@+

[Invité pépéche]

Salut à tous,

je vient d'acheter une xsara hdi 110 d'octobre 2002 avec 120000 km en version "exclusive" et BVA, je ne sait pas si ma boite est semblable à la tienne mais j'ai des symptômes similaires.

Trois jours consécutifs, le matin, au bout de 4 ou 5 Km j'ai un a-coup assez important et les voyants "sport" et "neige" qui se mettent à clignoter.La boite rétrograde en troisieme et quelque soit le régime moteur elle ne monte plus en quatrieme.

Je m'arrête dés que possible, je coupe le moteur et au redémarrage ( 10 sec. aprés environ ) le probléme a disparu.

Je suis allé chez citroën et ils m'ont dit avoir effectué un "reparamétrage" ( je n'ai pas bien compris de quoi... ).

Le probléme est que ce matin le défaut s'est reproduit exactement dans les mêmes conditions.

Cet aprés-midi, je retourne chez citroën.

La premiere fois ou cela s'est produit j'avais suggéré au garage de verifier l'huile de la BVA ( niveau et usure ), mais ils m'ont bien donner l'impression de n'avoir aucune envie de tenir compte de mon idée...

Malgrés que la voiture soit sous garantie ( 3 mois ) je suis de plus en plus inquiet.

Je tenterais bien de faire moi-même une vidange,(mais j'ai peur de perdre la garantie s'ils s'en aperçoivent), car malgre que toutes les révisions aient été faites dans ce garage, j'ai des doutes sur la qualité de l'entretien de la BVA.

Voila, j'en suis la de mes reflexions, je n'apporte aucune solution, ma premiere idee etant de faire une ou plusieurs vidanges de boite

en s'assurant d'utiliser l'huile adéquate, car j'ai lu quelque part que certaines boites auto ( AL4 ? ) ne fonctionnaient qu'avec une huile spécifique qu'il ne faut mélanger à aucune autre.

A+ pour la suite des evenements...

[Invité taz3265]

Moi après plusieurs garrages et tout et tout voilà ce que j'ai fait :

 

J'ai fait changer les électrovannes de la boite : c'est un problème connu pour ces boites.

J'ai fait faire ca par un gars qui repare les boites auto ... car chez citroen ils faisaient payer trop cher...

 

Donc ne fais pas de vidange car pour changer les électrovannes ils vident....

 

Par la suite ... 1 moi après j'ai eu un autre problème (l'axe de la boite avait du jeu dans l'orifice : excusez moi je ne connais aucun therme technique mais les connaisseurs me le dirons...)

 

Le gars qui a réparé la boite a changé aussi d'autres pièces qui ont été améliorées depuis les premières versions des AL4 comme ça chui reparti pour qq miliers de km.

 

Bref voilà au final ce qui c'est passé pour moi... (le compteur d'huile n'avait rien a voir)

[Invité foudegex]

Et le cout pour cette intervention ??

cher ou pas ?

 

moi c'est à froid qu'elle a du mal à retrograder et à passer au point mort

quand on arrive sur un stop par exemple

 

à chaud plud de soucis

 

lavidange a été faite mais rien de mieux

[Invité taz3265]

Pour le cout il faut que je regarde... je te dirais... entre 1000 et 2000 je crois... mais c'est large je préciserais...

 

Moi le problème arrivais quasi systématiquement que je roule à 90 ou 50 mais en général ca arrivais dans les 20 premières minutes . Une fois le problème (clignotement) survenu, j'arretais redemmarais et plus rien vu qu'elle était chaude...

 

moi aussi je croyais que la vidange irais (c'est moins cher on y crois tous...) mais non...

 

Bref je te tiens au courant....

[Invité yamdiversion]

bonsoir , je réactive ce topic car la mienne (2L HDI 110 AL4 ) a du mal à passer en 2nde le matin au demarage à froid : elle semble patiner puis passe brusquement en 2nde en donnant un a-coup . ensuite elle fonctionne tout à fait normalement.

quelqu'un aurait-il une idée de se qui se passe ???

merci

[ioio30]

Bonjour

 

Je confirme que l'allumage du voyant sport et neige a annoncé sur ma bva un changement d'électrovanne. Maintenant ça fonctionne extraordinairement bien.

 

j'en ai changé une toutes les 50 000 km en moyenne.

 

Quant à yamdiversion as-tu essayé de démarrer en bloquant la 1ère; histoire de voir si en forçant la boite ça fonction mieux...

 

à+

[Invité yamdiversion]

bonsoir , en fait ma boite à l'air de detester le froid .en plus de cet espece de patinage engendrant un a-coup , elle se met maintenant à hésiter entre 2 rapport : elle passe en 2nde puis revient aussitot en 1ère et refait le coup 2 à 3 fois et au bout de quelques kilometres se met à fonctionner normalement .J'insiste sur le fait que cela se produit uniquement au démarage à froid quand la température est autour de o°.

sinon , je vois pas bien ce que va m'apporter de bloquer la boite en 1ère !

A propos des electrovannes , j'ai 2 questions : combien ça coute ? et est ce que c'est faisable soit même ou bien faut-il obligatoirement passer par citroen ?

[ioio30]

135 euros pièces + main d'oeuvre

[Invité yamdiversion]

salut à tous !

et voila , c'est mon tour .hier matin , température ext.3° ,même problème que d'habitude les 1ères minutes de fonctionnement puis tout à coup la boite se met en mode dégradé en 3ème , avec l'a-coup qui va avec et les voyant sport et neige qui clignotent .

Heureusement j'avais lu le post de "Pépéche" 2 jours avant !

je m'arrète sur le bas coté , j'arrète le moteur ,10 secondes plus tard je remet en route et là ,tout fonctionne correctement .

Je precise que j'ai fait faire une vidange de la boite chez citron il y a 1 mois ( 62000 km ) donc la qualité de l'huile ne parait pas en cause , aussi je pense changer une electrovanne .

mais laquelle ? il y en a plusieurs non ? et je réitère ma question : est ce que c'est faisable soi même ?

sinon , à tout hasard , est ce qu'un mauvais niveau d'huile ne pourrait pas etre la cause de ce disfonctionnement ?

[Invité yamdiversion]

salut , voila ce que je viens de trouver sur le net , j'èspère que ça servira à tous ceux qui sont emm....dé avec leur AL4:

www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet8615.htm#bas

 

en tout cas , j'ai décider de me lancer.je vous tiens au courant lorsque j'ai fini .

à+