encore un pb avec une pompe epic

[Invité michel59]

J'ai moi aussir un pb de fuite et d'arret moteur avec une lucas epic montée sur une 4062.1 DT .

Je me retrouve sur un site citroen car j'en reviens pas de voir tous les sujets relatifs à cette pompe sur le site ( les citroenistes seraient-ils plus bricoleurs que les peugeotistes??)

J'avoue je n'ai aucun complexe à aller sur un site citroen car j'en ai eu qq unes et de plus je restaure actuelement ( je m'y remet dès que j'aurai fini de remonter ma peugeot qui fuit) une ancienne légende automobile avec un certain moteur de 1911...

 

Alors voilà j'ai ouvert ma pompe pour remplacer les joints defectueux (kit joint sur ebay) mais je me pose des questions.

Suffit-il de remplacer les joints , de refermer le tout et de remonter la pompe (en la calant bien sur) pour que cela fonctionne ??

Cela me parait-trop simple , car l'interieur de la pompe me parait très complexe et chez peugeot ils ne réparent pas , ils changent c'est tout ( à plus de 2000 euros la pompe , ben tiens donc !!)

 

Quelqu'un a t-il une expérience sur ce sujet

[gillou]

Tu es le bienvenu !

Pour ta pompe, il suffit effectivement de changer les joints, mais il semble que l'on soit quelques uns pour qui la réparation a déplacé la fuite au niveau des electrovannes... (qui sont réparables aussi, à priori...)

[grostoto]

effectivement, on ouvre, on change et on referme.

rien de plus simple.

 

de nombreux sujet la dessus, voir en section tuto, et avec la fonction recherche avec le mot epic.

 

il faut aussi changer le noyaux de l'electrovanne (ou son joint) pour que ton arrèt refonctionne corrrectement (le voyant K sera eteint lors du 2de démarrage.).

[Invité michel59]

Merci beaucoup pour vos réponses claires et pertinentes .

(on n'a pas toujours des réponses de ce style sur les forums)

 

J'ai tout de même une hésitation: bricoler ma pompe qui a 240MK ou alors j'ai bien envie d'acheter la pompe de pipo13 qui n'a que 143MK.

 

pendant que j'y suis les fuites de gazole ne sont-elles pas responsables des usures prématurés de la courroie d'accessoire ( je l'ai changé 3 fois en - de 5MKm

Il faut que je fasse vite , je pars en vacances dans qq jours .

[gillou]

Si, bien sûr, le gasoil est la cause de l'usure prématurée de ta courroie d'accessoires. Il risque aussi d'endommager le silent-block de la fixation inférieure de ton ressort de galet tendeur... et ton alternateur...

Sinon, pour ta pompe, bricole la sans hésiter.

[grostoto]

la pompe de pipo fuira aussi un jour ou l'autre...

mais au moin tu pourras refaire la tienne tranquillement.

[Invité michel59]

Bonjour,

 

Comme je n'ai pas de nouvelles de pipo13 , j'ai remonté ma pompe après changement des joints sur mon 2L1 peugeot.

 

Merci au tuto sinon j'avais une chance sur deux de décaler le rotor interne de 180°

 

Après remontage sur la voiture , un certain temps pour réamorcer , le moteur semble bien tourner , apparemment la puissance est là et , pour l'instant je ne décèle aucune fuite.

Seul petit changement , le bruit du moteur , celui-ci me semble maintenant légèrement plus ettouffé.

 

Je tiens encore une fois à souligner la qualité des renseignements présents sur ce forum .

 

Salutations .

[Invité webmammuth]

Bonjour,

 

Comme je n'ai pas de nouvelles de pipo13 , j'ai remonté ma pompe après changement des joints sur mon 2L1 peugeot.

 

Bonjour,

Peux tu nous dire quels joints tu as changé ?