souci hydraulique

[veroynico]

bonjour a tous,

depuis qq jours j ai un souci avec ma bx, en roulant d un seul coup le voyant stop et "pression hydrau" s allume et la direction n est plus assistee...pas de fuite, niveau de lhm impecc... et je n entends plus mon conjoncteur disjoncteur etc ... la pompe est a cvhanger ??? je pense surtt aux spheres avant ....car c de plus en plus long a se lever de lavant et la suspension est dure...est ce dur a remplacer ???

 

merci a tous

[alan]

Bonjour

Jette un oeil sur la vis de décharge du conjoncteur disqjoncteur: elle s'est peut être désserrée!:

resserre (modérément), avec une clé de 12

Attention, ne reste pas dessous; utilise une fosse, ou mets des chandelles de sécurité, car la voiture peut s'abaisser d'un seul coup!

Autrement, regarde si le tuyau d'aspiration d'huile (gros tuyau, situé sur le réservoir de LHM, n'est pas sorti de son logement, ou ne s'est pas fendu, ce qui empêche la pompe d'aspirer le LHM

Bon courage

[veroynico]

merci beaucoup vais regarder ca !!! a priori la pompe serait ok alors ???

[Invité chrisbxxan63]

Bonsoir,

La vis de détente du conj-disj est accessible par le haut, du moins pour une 15. Bonne soirée. Christian

[alan]

Pompe OK; A priori oui; En général, ça ne casse pas d'un seul coup; ou il se produit un blocage, grioppage, avec les bruits afférents!

Tiens nous au courant de ce que tu trouves

[veroynico]

bonsoir

 

j ai ma courroie de pompe hydrau qui a quasiment pété , je l ai changée a temops, demain je change mes 2 spheres a l avant... ma pompoe est bonne je pense mais mon cj-dj ??? bref je vais essayere de devisser pui revisser la vis bonne soiree merci a tous !!!

[Invité christian67]

cela peut venir du répartiteur de pression

[veroynico]

bonsoir a tous... je viens de changer mes spheres avant, impecc apparemment, sauf que comme je suis qq peu perfectionniste, j ai voulu egalement purger mes freins... arrivé a la roue avant droite, mon ami appuie sur la pedale et je resserre la vis de purge d un coup... mais trop fort !!! lol... toujours est il que j ai le pas de vis interieur qui s est effiloché et donc ma vis tourne dans le vide et depuis le matin 10h , je pete un plomb !!!! lol bien sur j ai cherché des docs, apparemlment je suis bon pour changer l etrier ??? pas de moyen de souder ou de colmater avec une pate speciale ??? et si je dois demonter l etrier, qu ai je a demonter ??? l ecrou du flexible de frein est dur a desolidariser puisqu il tourne sur lui meme ...et l autre est relié au cable de frein a main si je ne m abuse ??? j en ai marre ...lol merci a tous les amis citroenistes qui sauront me sortir de la....

[Invité chrisbxxan63]

Bonsoir,

Il y a peut être une solution, mais elle est délicate. Il faudrait que tu démontes l'étrier, puis tu poses un hélicoïde. Donc un trou plus gros, tourne à gauche nouveau filetage, visser l'hélicoïde, puis tu pourra revisser ta purge. Pour cela il faut un outillage spécial et un certain savoir faire ou connaître quelqu'un qui travaille dans la mécanique en usinage. Voilà pour une idée, sinon la casse ou un magasin de pièces détachées type AD. Bonne soirée. Christian

[veroynico]

coucou

j ai capityulé jai changé l etrier : nickel !!! ... par contre 2jours apres, fuite hydro au niveau d un retour, pres de la roue avant droite...réparé...superbe, confort royal etc... et hier jaui rendu les armes une autre fuite au niveau du bocal au faisceau de retour ...bref la pieuvre quoi !!!!!!!!!!! je l ai emmenée hier chez un petit garagiste citroen que je connais bien... il est debordé et j attends le devis....je suis a pieds sniff ma petite bx me manque lol... il n a pas su me faire d estimation a vue d oeil toujours est il qu il m a dit qu un faisceau avoisinait 75euros... sil y a 500 euros de facture, un ami et moi prendrons quelques jours pour demonter une pieuvre a la casse et remonter....bonne journee a tous et merci pour vos reponses

[alan]

Il me parait déconseiller de démonter une pieuvre à la casse; tu ne connais pas son age, et tu risque de l'abimer au démontage ou au montage.

Es tu sûr que la fuite provienne de la pieuvre?; peut être la fuite se situe sur une partie où tu peux la réparer?

[Invité chrisbxxan63]

Bonsoir,

Je pense comme alan. Pas d'occase pour le coutchouc. Vérifie bien que c'est la pieuvre. Et quelle pieuvre ? Bonne soirée. Christian

[pepelle]

les pieuvres peuvent se reparer avec des petits tubes en cuivre qu tu trouveras chez les specialistes en modeles reduits ; ils en ont en 3 ou 4 millimetres de diametre qui vont bien pour ca , tu trouves ta fuite, tu coupes a ce niveau tu manchonnes, 2 serflex et c'est reparti pour 20 ans.....