[Habitacle] sièges

[Invité Frosty]

Petite devinette...qu'est ce qui commence par "R" et qui se termine par "O" ?

 

Allez, la réponse en images:

 

http://img443.imageshack.us/img443/1548/056forumcitrorh6.jpg http://img176.imageshack.us/img176/984/47recarohp3.jpg http://img176.imageshack.us/img176/1792/48recarozi0.jpg

[Invité Eddy 2b]

Ié, ça va le faire !!!! C'est pour quand le montage ? Quel prix ? Photos !!!!!

@@ ++

[Invité saimi24]

Hèhè Frosty, toujours à la recherche du gain de poids toi

 

 

T'aurais du acheter une Lotus Elise alors

 

Ca tue les sièges baquets

[Invité Frosty]

C'est vrai que la Lotus m'aurait bien plut...surtout que c'est une voiture exceptionnelle abordable.

 

Concernant le poids de la marchandise:

-le baquet = 14.5 kgs

-la platine = 8 kgs

 

Ce qui reviendrait à 45 kgs en poids total (je ne connais pas le poids des sieges d'origine).

Le montage m'a l'air d'etre à porté, j'essairai de le faire aujourd'hui.

[Invité sparco313]

mais!!!!!Et tes airbags latéraux(ton assureur va être content )tu va les perdre,perso ,c'est ce qui m'as arrèté.

Perdre cet élément de sécurité pour un gain de poids,je n'adhère pas vraiment.

[Invité Frosty]

Alors, premiere étape, je commence par le siege passager...ça vaudrait mieux car si j'ai un pépin, j'aurais l'air malin avec le siege conducteur à coté de la voiture.

http://img145.imageshack.us/img145/719/49recarood1.jpg

 

La partie du faisceau qui controle l'airbag (connecteur vert) et le prétentionneur de ceinture (connecteur bleu clair).

http://img154.imageshack.us/img154/107/50recaroej2.jpg

 

Le prétentionneur.

http://img154.imageshack.us/img154/8386/51recarovu9.jpg

 

Un fois la platine assemblée et le siège monté...voilà ce que ça donne apres 3 heures:

http://img295.imageshack.us/img295/2594/52recaroit6.jpg http://img145.imageshack.us/img145/8729/53recaroyx7.jpg http://img157.imageshack.us/img157/4906/54recaroml7.jpg

 

Le siège conducteur a été monté plus vite, car il n'y avait pas le tatonnement que j'ai eu pour assembler la platine et la quinzaine de minutes d'observation des connecteurs pour trouver comment les enlever sans les casser: j'en ai d'ailleur cassé un, c'est ce qui m'a permit d'épargner les autres.

 

Dans l'opération, la voiture s'est alourdie de 5 kgs (les sieges d'origine font 20 kgs chacun)...mais qui sont largement compensé par un confort de conduite et un maintient de loin supérieur à ceux des sieges d'origine. Je n'ai plus l'impression de me faire ejecter de mon siege lors de virages rapides...

[Invité yetomell]

Ces sièges noir et blanc sont très jolis bravo.

[Invité c4style]

Superbe !!!!!!

[Invité Frosty]

Avec les baquets, la voiture parait différente...

http://img518.imageshack.us/img518/718/55recarouc9.jpg http://img249.imageshack.us/img249/4973/56recaroaf5.jpg http://img412.imageshack.us/img412/3935/57recaroae8.jpg http://img525.imageshack.us/img525/3795/58recaroyl5.jpg

[Invité C2_1.6L_VTR]

http://img412.imageshack.us/img412/3935/57recaroae8.jpg[/url]

 

Trés joli tout ça !!!

Par contre, plus de sièges arrières ?

 

As tu le poids des sièges arrières comme tu les as démonté ?

 

Bonne continuation.

@+

[Invité Frosty]

Trés joli tout ça !!!

Par contre, plus de sièges arrières ?

 

As tu le poids des sièges arrières comme tu les as démonté ?

 

Bonne continuation.

@+

 

Chaque siège arrière fait 16 kgs, ce qui revient à 32.5 environ en incluant les verins.

J'ai egalement enlevé tous ce qui etaient inutile sans les sieges arriere:

- ceintures = 1.670 kgs

- plage arriere = 0.593 kgs

 

Maintenant, j'ai un coffre de la taille d'une C2 entreprise :PP

[Invité saimi24]

Après c'est quoi la prochaine étape du régime de ta C2?

 

Remplacer les pièces d'origine par du carbone? virer l'essuie glace arrière?

[Invité YanouVts]

trés belle installation, tu a commander tout ca ou ?

[Invité Ursus]

Comment on doit s'y prendre pour démonter les sièges arrières, surtout au niveau des vérins, je ne vois pas trop comment les dévisser ?

[Invité remus5915]

trés jolis tes bacquets recaro, mais perso je privilegie la sécurité. @ pluche

[Invité Frosty]

trés belle installation, tu a commander tout ca ou ?

 

Chez Eurofac: http://www.eurofac.fr

 

Comment on doit s'y prendre pour démonter les sièges arrières, surtout au niveau des vérins, je ne vois pas trop comment les dévisser ?

 

Il faut procéder par ordre: enlever les vérins d'abord, les sièges ensuite.

Pour les vérins, il faut introduire un trounevis plat sur l'extrémité du verin rattaché à la voiture (comme sur la seconde image), et tu pourras le retirer de son attache.

http://img522.imageshack.us/img522/5733/59verinfe2.jpg http://img254.imageshack.us/img254/2086/60verinpe8.jpg

 

Concernant les sièges, il suffit de devisser les ecrous (2 par siège) qui se trouve sur l'avant.

 

trés jolis tes bacquets recaro, mais perso je privilegie la sécurité. @ pluche

 

Il est vrai que c'est un élément de sécurité que j'enlève, mais c'est un montage homologué.

[Invité Frosty]

Après c'est quoi la prochaine étape du régime de ta C2?

 

Remplacer les pièces d'origine par du carbone? virer l'essuie glace arrière?

 

Mon projet touche à sa fin...encore 2 etapes et c'est fini.

[Invité Ursus]

Frosty, mes respects pour ta réponse précise en images. Pour mon premier message sur ce forum je suis gâté, merci beaucoup.

[Invité phenix.28]

petite question tu as paye combien et y aurai moyuen d'avoir une photo du coffre a l'arriede vide pour voir popur mon projet merci a bientot

[Invité chinita45]

Très bon boulot

 

Une petite question comment as tu fais pour le voyant de l'airbag???

 

@++

[Invité Frosty]

Très bon boulot

 

Une petite question comment as tu fais pour le voyant de l'airbag???

 

@++

 

Il y a un détrompeur livré avec chaque platine de montage.

C'est la partie la plus délicate de l'installation car il faut remplacer les connecteurs airbag par ceux fournit...et il ne faut surtout pas se louper car les connecteurs sont en kits: les contacts sont à sertir soi même avant de les introduire dans les connecteurs...ce qui implique de la munitie (qui est d'ailleurs mentionné dans le manuel de montage)

En fait, l'operation ne se limite pas seulement à empecher le voyant airbag de s'allumer, car il faut aussi s'occuper de l'airbag en lui même: il y a egalement une sorte de détrompeur à mettre sur le siege contenant l'airbag afin de neutraliser celui-ci (empecher qu'il ne se déclenche quoi). Et ce détrompeur est égalment en kit.

[Invité phenix.28]

y aurai t il moyen d'avoir une petite photo de l'espace a l'arriere sans les sieges vu du coffre si tu as ca ca serai gentil

merci a bientot

[Invité Frosty]

Je n'ai pas fait de photo de mon coffre, mais j'en ai une d'une C2 entreprise. http://img512.imageshack.us/img512/3707/c2entrepriseix1.jpg

Comparé au mien, la C2 utilitaire dispose d'un plancher de charge, d'un arrêt de charge semi-haut, mais le volume reste pareil.

 

Cependant, si tu préfères une photo de mon coffre, je pourrai le faire.

[Invité phenix.28]

oui ca serai sympa car je compte mettre un caisson dans tout le coffre mais bon faudrai untruc qui le calle aussi un peu comme la merci quand meme

[Invité Ursus]

On peut acheter la grande tablette cache-bagages des C2 entreprise quelque part ? Enfin si elle s'adapte bien sur nos C2 sans sièges arrières.