Et si CITROËN disait oui à C SportLounge

[Invité PoP]

D'après les photos sur le site Citron je dirais une 4,5 portes. :-D

[Invité korrigan-22]

Relancer la deudeuche, à un prix correct qui ne ravirai pas que les d'jeunes

"R" a bien sortie une voiture qui devait restée à l'est ? et qui est là à un prix défiant les autres réseaux, Alors si le Chevron prenait la "Pari" de la relancer?

Mais bien sur pas à la sauce new's VW qui ne ressemble pas à une petite bête rouge avec des points noir ( on remarquera que je ne fais pas de pub:PP pour les autres marques) je laisse à chaqu'un son imagination trouver.

 

Mais oui pourquoi pas la renaissancce de la deudeuche ( allez je ne demande pas la DS )

[Invité OURANES]

Bonjour,

Eh bien pour ma part, je le voit bien avec une motorisation hybride, exclusive !! (Un gros moteur)

Avec ce type de motorisation, obligatoirement il entrerait dans le cercle tres fermé des vehicule dit ecolos !! et en terme d'image.....

Pour le design, il faut "ameliorer" son identité visuelle, car, il est deja "trop" connu sous ce style.

Fourchette de prix entre 27 et 35K€....

Vehicule fort en image, reste à lui mettre la motorisation hybride qui va avec ! De plus, cela lui permettrait d'etre le premier "monospace" hybride...

Juste 5 places, pour conserver son caractère exclusif.....Pas besoin de moter trop en gamme, car inaccessible, donc, vite "lassant"....(On se lasse des choses qu'on ne peut se payer !!)

Pas d'hydraulique, mais chassis dynamique, un peu comme un 307 ou 407....

Monospace hybride sportif !!

[Invité ZA-DD/B]

j'aime bien la ligne, mais faut que ça marche, suspension classic mais efficace et moteur essence turbo voir ethanol ça serai pas mal.

[Invité chevrons sauvage]

J'adore la ligne et le caractère. Maintenant, pour une utilisation familiale, elle semble trop faible au niveau de la garde de toit arrière et de coffre à moins que ce soit la ligne de style qui donne cette impression pour le coté sportif.

Cependant, vu la lunette arrière, radar de recul obligatoire !

[Invité L'apprenti Citroëniste]

j'aime bien la ligne, mais faut que ça marche, suspension classic mais efficace et moteur essence turbo voir ethanol ça serai pas mal.

 

pourquoi une suspate classic l'hydraulique c'est bien:buzz: en mode sport a la limite

 

@+

[Invité sunnrider]

Magnifique !!!!

[Invité satan666]

si!

5 portes, et bva6 oblige!!! hybride tres bonne idee!!

[Invité dreamer_13]

Oui, en priant que cela ne pèse pas 2 tonnes et que ce soit pourri par des gadgets pseudo moderne.

un look, un moteur qui va bien ,200ch essence mini ou mix hybride en 4 roues motrices, et hormis cela le moins possible d'electronique merdique.

[Invité CitroJohn]

J'ai voté oui, mais avec une certaine réserve ! Je pense que ce bijoux doit avoir un joli prix... Pas dans mon budget !

 

Sinon, mis à part, c'est un grand oui, totalement Citroën dans l'âme, sublimissime, simplement.

[Invité milhouse08]

Il est vraiment magnifique ce véhicule ... j'espere que citroen va s'en inspirer pour les futur design

[Invité Koubiacz]

Oui mais avec un gros moteur dispo dessus.

[Invité malouxa]

Oui j'achète dans 6 ans à 60.000km avec si Hydrau C6 + SC/CAR avec un beau V6 nouvelle géné + BiTurbo 250cv ça suffit :PP

Ah oui carto moteur open !

[Invité siccité]

Je la trouve jolie, mais ce n'est pas la voiture que j'achèterai.

Son look pourrait plaire à beaucoup de monde (à voir le prix!!).

[Invité polisson]

Bon, alors ils la commencent quand la pré-série?

Quoi, elle est déjà lancée?

Le rêve!

[Invité jmtwan]

sans moi j'aime pas les camions. par contre une c-metisse ( mais sans l'hybride et avec un gros v6 et l'hydractive ) je dirais pas non :PP

[Invité turbo-sphères]

Bonjour à tous,

Sans fourchette de prix, comment voter? On n'achète pas une voiture dans un sac. Que propose t-elle?

Pour essayer de rester objectif, nous sommes sur un marché mature où ce type de véhicule trouvera preneur sur une petite niche. Cependant n'y at-il pas un constructeur français qui s'est cassé les dents avec quelque chose de semblable il y a peu? ça me fait penser au "coupéspace".

Me concernant, je ne lui trouve que la face avant de sympa (même si elle est très "Peugeot"), le reste n'est pas génial, elle a le profil d'un camping-car et le cul est particulièrement laid. Sincèrement, c'est pas terrible. On croirait qu'au bureau de design ils ont joué à essayer de mélanger tous les styles sur un même véhicule.

Désolé pour les afficionados, mais Citroën nous a habitué à beaucoup mieux.

Mais ce n'est que mon avis... et tous les goûts......

[Invité davcom]

Ben j'ai voté 2, car je trouve qu'elle ressemble à une grosse C4 ronde à laquelle on aurait greffé un avant de 307 un peu modifié...

Et on en fait quoi de la visibilité arrière?

[Invité gianco]

Aller, CITROËN commercialise ce véhicule ? vous seriez prés à l'acheter ou pas ?

Si je comprends bien c'est le segment coupé monospace 4*4 sportif ?

Je trouve qu'elle a trop une gueule de monospace pour faire coupé sportif.

L'arrière ressemble à un 4*4 BMW les échappements font penser à une honda civic.

Il y a trop de machins qui brillent sur la carrosserie. C'est bien pour un tuner mais ça manque de classe.

Je trouve ce vehicule fort laid. Je vais le surnommer "poisson lune".

Car c'est bien à un poisson qu'il me fait penser avec sa gueule béante et ses joues.

Le jaune va d'ailleurs bien avec l'image "poisson".

 

 

Quelles seraient selon vous les qualités qu'il devrait posséder pour répondre à cette clientèle très exigeante et exclusive.

 

Bin, un ami qui vend des voitures dit "heureusement qu'il y a des pigeons qui se levent tous les matins ... suffit de les faire rêver un peu à ce qu'ils ne seront jamais en leur fourgant une voiture qui leur fait croire qu'elle va les faire ressembler à ce qu'ils auraient voulu être".

Donc je dis : sortir le modèle sous une autre marque (appellation préstigieuse). Par exemple une marque française de luxe disparue il y a quelques années ... dont PSA rachetrait le droit d'utilisation du nom.

CAD vendre du rêve. Et faire cracher les portefeuilles : prix > 50.000 euros.

 

Bien sûr la carrosserie devrait être du coup ... moins "standard". Là on voit un mélange de C4, C5 avec un peu de BMW. Bref je ne suis pas sûr que le concepte ait un grand succés : si on veut vendre de l'exclusif faisons de l'exclusif.

Quitte à garder des bases mécaniques éprouvées.

 

Un bon V6 diesel suvitaminé et très peu polluant, un bon V6 essence GPLISE (ca plait aux riches de croire qu'ils ne polluent pas), ou un moteur hybride surpuissant (c'est dûr je sais) du cuir souple et odorant et des options inutiles à gogo (pas oublier la BVA sequentielle, la clim 4 zones, la suspension moelleuse, le mini-bar et la TNT de série).

 

 

L'image de la marque a-t-elle une place dans cette niche ?

 

Non, mais elle peut néanmoins gagner du pognon dans cette niche, en créant plustôt une image genre Vel-satis enfin beau, solide, "vert" et survitaminé.

Et utilser un autre nom genre "Citroen-machin truc" ...

 

 

Les choses qu'il ne faudrait pas faire pour aller droit à l'échec

 

Négliger l'association "développement durable"/puissance/confort.

Je bosse dans les institutions éuropéennes ... les salaires sont assez élévés.

La sensibilité va de plus en plus à l'écologie ... surement comme alibi interieur pour toutes les petites choses qu'on fait et qui polluent (et qu'on devrait pas faire).

Ils peuvent mettre le prix pour se racheter une conscience mais ils ne sont pas disposés à faire des compromis sur le reste.

Ah et surtout si ils veilent se planter ils font un coffre de la taille de celui de la C4.

 

Mais surtout ... un design un peu plus leger et moins "poisson d'assault".

 

 

Ce sujet est sérieux, je vous demande d'y répondre le plus intelligemment possible.

 

 

Je ne sais pas si j'ai été intelligent, mais j'ai dis ce que je pensais.

[Invité Monsieur_Z]

Comme beaucoup l'on déja dit : Oui mais il faut qu'il propose des caractéristiques inédites (suspattes hydro)... et aussi que j'ai les moyens.

 

Bertrand

[Nobody]

Mais Bertrand, c'est pas inédit la suspension hydrau !!!

Inédit c'est jamais vu... comment peut-on vouloir quelque chose que l'on a jamais vu ?

La suspension hydrau est une valeur sure, je vote pour la valeur sure, pas pour quelque chose de nouveau dont je ne connais pas encore l'intérêt et les effets.

[Invité benZZfakin]

Elle a de la gueule, c'est sur! Mais c'est aussi vrai qu'un moteur équivalent aux Alfa 147 GTA ou Audi A3 3.2 serait bon pour citroen : enfin de la concurrence avec les allemandes.

[Invité Axel 54]

Si Norev la sort en miniature, j'achète!

 

Quant à la "vraie", si elle est pareille au concept-car, elle sera hors de prix pour un budget normal...

 

Je craquerais plus facilement pour la C-Métisse!

[Nobody]

Si Norev la sort en miniature, j'achète!

 

Quant à la "vraie", si elle est pareille au concept-car, elle sera hors de prix pour un budget normal...

 

Je craquerais plus facilement pour la C-Métisse!

La C-Métisse serait encore plus chère à mon avis !!!!

[Invité polisson]

La C-Metisse est faite pour rêver, elle semble sortie de B.D. et ne verra jamais le jour (à mon avis du moins pas dans la conjoncture actuelle).

Mais la C-Sportlounge, je la verrai bien devant mon garage pourquoi pas?

(à condition bien sûr que le prix soit dans la fourchette de prix de C5 )