présentation Ma nouvelle XM 2.1 TD 12 "AMBIANCE"

[foreverxantia]

Je sais pas ou t habites, mais ya souvent de l eau sur l xm, il plrut souvent ? ! elle va finir par rouiller !

 

en NORMANDIE,il pleut beaucoup,et on a pas d'eté!

[foreverxantia]

Bonsoir

 

Je pense que foreverxantia lave son carrosse régulièrement, parce que s'il pleuvait souvent, l'herbe serait plus verte que ça.

 

@+

 

c'est une photo que j'avais prise apres l'avoir lavée a la main!

[foreverxantia]

211 009 kms.

 

http://img407.imageshack.us/img407/5265/p5110515av6.jpg

[Invité BriceTurboCT]

Félicitation pour cette xm, elle a de l'allure !

Je te souhaite encore beaucoup de kilometres et de satisfaction à son volant.

Continue de la bichonner comme ça, elle te le rendra

@+

[foreverxantia]

Oui mais:

Aujourd'hui la belle m'a fait une infidelitée:

 

http://img48.imageshack.us/img48/3491/copiedep8300857iw1.jpg

 

http://img407.imageshack.us/img407/7574/p8300858kt8.jpg

apparement le galet tendeur est partie,mais le filetage????

[toby64]

si c'est accessible, tu peux sortir le filletage en percant un petit trous dans l axe du reste de la vis et avec une "queud de rat" ou je ne sais plus le terme exacte, un extracteur, une sorte de foret conique qui a tendance a s'enfoncer dedans quand tu le devisses et donc qui le rend solidaire du reste de la vis et ca vient !

j ai fait ca pour le meme pb dans le collecteur d'echapement de mon pickup.

[foreverxantia]

ok,il faut que je trouve un galet tendeur,et que je m'occupe de ça ,donc apparemment,la vis a cassée et le galet est partie,dans la nature.merçi TOBY64.

[foreverxantia]

merçi pour la photo que j'ai trouvé sur PLANETE,comme ça je vois a quoi ressemble çe fameux galet!

http://img237.imageshack.us/img237/4413/p2130025iw0gw7.jpg

[toby64]

t as du bol (dans ton malheur ) car ca semble accessible de l exterieur .

 

dis nous si ca se passe sans trop de difficulté pour retirer le reste de la vis !

le galet, tu dois le trouver facilement dans une casse .

[foreverxantia]

Eh bien en casse,il n'y en a pas,donc je l'achete neuf chez CITROEN: a peu pres 150 euros,galet +boulon,et je cherche si c'est pas une piece rapporter,que je pourrais demonter!

[foreverxantia]

eh bien c'est façile,meme la barre s'enleve façilement:

 

BON DES NEWS: apres avoir essayer de demonter,le morceau,mon frangin,a reussi a perçer et a extraire le morceau de vis incriminé!je le remerçie chaleuresement.

 

 

 

donc demain,je file chercher le galet et le boulon neuf chez CITROEN a YVETOT(76)(sois dit en passant,ils sont super sympas et competents).

 

 

 

donc demain soir ELSA va refonctionner, et je change en meme temps les plaquettes de freins av,qui arrivent a la ferraille!

 

 

 

Avec des photos...

[toby64]

content pour toi, finalement, plus de peur que de mal, c'est des dure a cuir ces vielles xm

pour les plaquettes, n oublies pas de tourner le piston en l enfoncant ... la premiere fois, j ai cassé l axe du guide de l etrier en forcant comme une burne (sans tourner )

[foreverxantia]

content pour toi, finalement, plus de peur que de mal, c'est des dure a cuir ces vielles xm

pour les plaquettes, n oublies pas de tourner le piston en l enfoncant ... la premiere fois, j ai cassé l axe du guide de l etrier en forcant comme une burne (sans tourner )

 

-xan22-merçi du conseil,mais encore en attente,car le boulon n'est pas le bon.

[foreverxantia]

Bon enfin des news:apres avoir regarder les pieces qui ne correspondait pas a mon MODELE,j'ai trouver enfin,les morceaux,le galet et la vis,dans une casse dans le 27 :

 

http://www.multichoc.com

 

plein de XM ,sur parc,et beaucoup avec des pieces de carrosserie,et d'interieur encore en etat.

la donneuse ,sur laquelle j'ai eu les pieces avait des jantes alu,avec le cache en plastique...

 

donc que de mal,car je croyais que c'etait cassé,et il y avait un autre montage,et j'ai eu la chance de ne rien abimer,d'autres.

 

elle est repartie,impecable,et elle me manquait beaucoup!

 

demain soir,c'est montage de plaquettes neuves a l'avant,car elles arrivent en fin de vie...

 

je mettrais des photos des reparations,quand j'aurais tout fini...

 

elle a 211 370 kms...

[toby64]

Super ! ca fout toujours le stress quand c'est en panne ces bettes la

 

pour les plaquettes, demontes en une pour voir la gueule qu'elle a suivant l année et le mois car la jonction entre avant mars 91 et apres, est pas precise (date ou le splaquettes ont changé) .... chez Citron, il semble que ce soit mars91 , mais ce qui est bizard, c'est que suivant les marques de plaquettes, cette date change !

[Invité korrigan-22]

Bonsoir content pour toi et la belle bienvenu de nouveau sur la macadam;) amitiés au fait j'en suis à bientôt 218000

[foreverxantia]

Bonsoir content pour toi et la belle bienvenu de nouveau sur la macadam;) amitiés au fait j'en suis à bientôt 218000

 

oui,mais une semaine quasiment sans rouler,j'ai perdu 2000 kms!!!

[foreverxantia]

Bon voila la suite:

 

donc j'ai perdu le galet tendeur:

donc demontage et calage du vehicule:

http://img254.imageshack.us/img254/9206/p9040862nv6.jpg

 

donc voila,il manque un morceau,qui ne seras pas ou je pensais:

http://img516.imageshack.us/img516/8361/p9030860hz4.jpg

 

une autre vue:

http://img516.imageshack.us/img516/2793/p9030861ij3.jpg

 

vues de la piece qui va prendre plaçe: le galet tendeur et son boulon de fixation sur l'alternateur:

http://img527.imageshack.us/img527/3449/p9040864oj5.jpg

http://img516.imageshack.us/img516/1169/p9040863gt1.jpg

 

les deux boulons:le mien d'origine est celui de gauche:

http://img527.imageshack.us/img527/5311/p9040865um4.jpg

 

remontage:

http://img516.imageshack.us/img516/9881/p9040866ty2.jpg

 

http://img516.imageshack.us/img516/651/p9040869hp8.jpg

 

Le galet en place,donc le boulon traverse l'alternateur,serrer l'ecrou,vissez le galet et serrer le boulon!

 

pour tendre la couroie,detendre l'alternateur,et j'ai detendu le compresseur de clim' aussi.

http://img516.imageshack.us/img516/8221/p9040870no4.jpg

 

refixation de la barre,et refixation des caches ,pare boues d'ailes:

http://img254.imageshack.us/img254/8938/p9040871jw4.jpg

 

donc voila,c'est assez simple,et ras,elle refonctionne comme avant...

[foreverxantia]

caler le vehicule et deposer la roue,

 

 

 

enlever le cache poussiere a l'aide d'un tournevis:

 

http://img212.imageshack.us/img212/3817/p9050872fu4.jpg

 

 

pousser le support de cable de frein a main,et le sortir,ce cable:

 

http://img210.imageshack.us/img210/7619/p9050873jm3.jpg

 

 

enlever la goupille et chasser l'axe a l'aide d'un chasse goupille:

 

http://img210.imageshack.us/img210/9919/p9050874cx9.jpg

 

 

http://img210.imageshack.us/img210/3116/p9050875xz6.jpg

 

 

lever l'etrier :

 

http://img212.imageshack.us/img212/6536/p9050876be9.jpg

 

 

enlever les anciennes plaquettes,voici a gauche les neuves et a droite,les plus usées:

 

http://img255.imageshack.us/img255/7703/p9050879pj4.jpg

 

 

 

POUR LE REMONTAGE:

 

 

 

-faire tourner le piston et le rentrer completement,

 

-inserer les plaquettes neuves et que l'ergot corresponde avec la rainure du piston;

 

-brancher les 2 fils de temoin d'usure:

 

-remettre l'axe et sa goupille;

 

-refixer le cable de frein a main

 

-remettre le cache poussiere

-pomper pour approcher les plaquettes.

 

remettre la roue et enlever le calage.

[foreverxantia]

le systeme de frein a main:

 

par contre lorsque l'on a remonter le cable de frein a main, il s'est decrocher ,mais ou?

 

en cherchant bien et en refaisant le passage du cable,j'ai decouvert a coté du pot de detente,une plaque tenue par 3 ecrous de 10.

 

en me glissant sous le vehicule,avec precautions,je demonte la plaque et je vois le systeme des cables de frein a main!

 

 

 

pour faire simple:

 

la pedale de frein a main,au tableau de bord,comporte un cable;

 

celui çi descend sous la voiture,au niveau du pot ,au centre!

 

un tringle et un ressort receptionne le cable!

 

de chaque coté,un cable qui va jusqu'aux roues avant.

 

donc un des cable etait decrocher,car il etait sorti de son logement(le bout du cable se termine par un arretoir!)

 

graisser le mecanisme,

 

une fois,le cable repositionné,remettre la plaque de tole et les 3 ecrous.

 

 

 

lorque l'on a compris le systeme et le truc,c'est simple comme tout la XM.

[Invité Dark-Bud]

le systeme de frein a main:

 

par contre lorsque l'on a remonter le cable de frein a main, il s'est decrocher ,mais ou?

 

en cherchant bien et en refaisant le passage du cable,j'ai decouvert a coté du pot de detente,une plaque tenue par 3 ecrous de 10.

 

en me glissant sous le vehicule,avec precautions,je demonte la plaque et je vois le systeme des cables de frein a main!

 

 

 

pour faire simple:

 

la pedale de frein a main,au tableau de bord,comporte un cable;

 

celui çi descend sous la voiture,au niveau du pot ,au centre!

 

un tringle et un ressort receptionne le cable!

 

de chaque coté,un cable qui va jusqu'aux roues avant.

 

donc un des cable etait decrocher,car il etait sorti de son logement(le bout du cable se termine par un arretoir!)

 

graisser le mecanisme,

 

une fois,le cable repositionné,remettre la plaque de tole et les 3 ecrous.

 

 

 

lorque l'on a compris le systeme et le truc,c'est simple comme tout la XM.

Toi t'as pas encore mis les main dans le circuit hydrolique:d

 

Beau boulot ces deux tutos!

[foreverxantia]

Toi t'as pas encore mis les main dans le circuit hydrolique:d

 

Beau boulot ces deux tutos!

 

merçi,ça fait du bien d'apprendre,sur une XM.

 

non pas encore,,mais si un jour,ça vient ,on essaieras,c'est comme tout!

 

nb:je viens de voir une ph2 le nez par terre et les "fesses" en l'air.

[foreverxantia]

-212 060 kms a çe jour et elle refonctionne super bien.

http://img211.imageshack.us/img211/2019/p7070674fw9.jpg

[xmparis74]

Foreverxantia, j'ai rarement vu des plaquettes aussi bien usées, je ne parle pas du degrés d'usure mais de la régularité de l'usure.

[foreverxantia]

Foreverxantia, j'ai rarement vu des plaquettes aussi bien usées, je ne parle pas du degrés d'usure mais de la régularité de l'usure.

 

peut etre parcequ'il y a l'ABS? en tout cas ,le prochain changement,il y auras les DISQUES ET LES PLAQUETTES!