Petit probleme sur evasion 2.1TD

[megamario]

Bonjours a vous tous.

 

Et merci encore a ceux qui m'on aider lorsque j'ai cassé mon moteur.

 

 

Voila maintenant mon vehicule marche bien. Mais... j'ai toujours des petit soucis que je voudrais bien enlevé.

Je precise que je les avais avant m'ont probleme de moteur. mais j'ai jamais pris le temps de les reglés.

 

1er point: L'ABS, j'ai le voyant d'ABS qui reste allumé. Alors que l'ABS fonctionne. Contrairement a ce que mon dit certaine personne, comme quoi si le voyant reste allumer c'est que l'ABS c'est desactivé. Ba je peut dire qu'il marche car tester plusieurs fois et j'ai deja eue l'ocasion de l'utilisé en situation d'urgence. On sent bien qu'il est la. Même mon frere qui est mecanicien de metier la constaté aussi.

Le defaut n'est pas apparue d'un seul coup. Au debut il apparaissait quand je roulais que en ville mais des que je prennait la route il s'eteignait. Puis ensuite il m'etait de plus en plus de temps a s'eteindre pour maintenant rester constament allumé.

J'ai testé les sondes et elles ont la même resistivitées. et elle delivre la même tension lorsque je tourne les roues.

 

Voila si vous avez une idée.

 

Le 2eme point: Ma direction assisté. j'ai un petit point dur lorsque les roues sont droite. c'est a dire que en roulant si je veut remettre la voiture dans l'axe de la route je sens que il y a une petite resistance. Lorsque je tourne je le resent pas car le mouvement est plus rapide.

C'est un souci que j'avais avant mon prob de moteur mais lorsque j'avais changer le cardan je ne l'avais plus. Cela m'avais surpris mais bon. mais depuis le changement de mon moteur cela remet sa. Alors je sais pas si c'est un probleme de purge. ou la pompe qui commence a fatiguer.

Il est vrais que lorsque l'on a rempli le circuit on a tourner le volant pour que cela remplisse bien les tuyaux et avant que ce soit bon je sentait ce cran bien plus amplifié.

Alors je soupsone peut etre la pompe qui ferais pas la bonne pression.

 

Une idée.

 

 

Merci

[Invité Snickers]

Pour l'ABS, un probable problème de connectique. Un passage sur un banc de diagnostique serait souhaitable !

Pour la direction, commence par nettoyer le filtre au niveau du reservoir d'huile hydraulique.

Il me semble qui faut extraire la partie centrale ou l'on effectue le remplisage.

L'aspiration de la pompe est peut-être bouchée !

[megamario]

Bonjours,

 

Merci pour le filtre je vais regarder sa ce week, Mais cela m'etonnerais pas car l'huile qui etait dedant n'etait pas rouge mais marron clair. Peut etr ede la mauvaise huile qui l'aurait boucher. J'en ai trouver dans le commerce qui est marron mais elle sert aussi bien pour la direction assister qu'a autre chose (il me semble que c'est boite auto ou le pont)