culasse Lancia Zéta idem 806 Evasion etc..

[pygmalion76]

Bonsoir,

Sur la culasse du Lancia Zeta 2L inject turbo essence 8 soupapes de 1998 j'ai constaté des fissures sur les chambres combustion tangetielles et les pas de vis des bougies et un trou dans l'alu à l'usinage pour le joint spi de l'arbre a came communique avec l'huile coté distribution (voir les photos ). En premier lieu vu le diagnostique bouillonement au vase d'expansion j'ai pensé joint de cualsse. Avez-vous eu ce problème?

Je dispose d'un moteur de XM injection phase 1 sans turbo est ce que la culasse ne serait pas identique sachant que la doc citroën pour Evasion et XM donne la culasse sous N°0200F3pour un moteur XU10J2 .

Merci de vos conseils.

[pygmalion76]

Photos suites pour la culasse

[pygmalion76]

Suite au premier message des fissures dans la culasse culot de bougie & chambre de combustion. Si vous pouvez me renseigner

[Invité Snickers]

C'est assez classique sur les tubo diesels...des cullasses qui deviennent poreuse ou qui se fissure. Plus rare sur les essences... Pour la compatibilité ? je ne sais pas

[Nicolas]

la culasse est différente , donc cela ne convient pas

[Invité Guillaume71]

Juste une impression après avoir eu un 806 avec le même moteur, et parcouru divers posts, ce moteur et en particulier sa culasse sont vraiment très fragile ...

Et pas facile d'entrouver en casse.

Il semblerait qu'une version renforcée (essentiellement au niveau sièges de soupapes) pour l'Ulysse ait été faite (dédiée au gpl.)