[INFO] Les 7 Citroen SM Opera!!

[Invité pv]

Re,

 

Oui, celle qui est en Suisse et à vendre actuellement est celle du deuxième salon de Paris ou il y a eu des Opera. Elle était alors blanc nacré (comme celle à toit ouvrant du salon précédent). Elle a finalement été vendue neuve en Italie et repeinte par son propriétaire actuel.

 

Pour l'autre sur le site de vente, je pense qu'il s'agit de celle qui est (ou était) actuellement à un collectionneur de la banlieue Est. Et exposée à Rétromobile il y a 3 ou 4 ans. La couleur sur la photo peut être trompeuse. Certe l'intérieur ne semble pas marron, mais la voiture a été entièrement refaite chez le spécialiste suisse. J'ai l'impression que la photo a été prise chez lui.

 

En ce qui concerne l'avant dernière, elle est dans le nord de la France, et exactement identique à la dernière, à part la couleur en deux tons de marron, intérieur assorti.

 

Les détails à regarder pour l'identification sont bien sur le toit ouvrant pour la première Opera, les tours de roues chromés, la serrure de porte intégrée dans la poignée ou pas. Il y a aussi des petites variations dans la console de commande des glaces électriques arrière.

 

Dans les voitures que je connais, 2 ont été vendues neuves en France (et réceptionné en RTI), 4 en Espagne, et 1 en Italie. A priori, celle d'Haiti n'a pas existé.

 

Pierre

 

http://www.image-facile.com/img/8lupi_dsc01593.jpg

[Invité PARMENTIER]

Merci pour toutes ces infos l'ami A+ et Tous mes voeux.

[Invité smslave]

Bonjour.

 

Très content de votre réponse, cela m'a permis de mieux comprendre définitivement mon doute par rapport au blanc.

Merci aussi concernant l'Italie et haiti.

 

Effectivement, vous avez raison concernant les photos de celle en vente, le sigle sur la malle et la signature coté arrière gauche confirme celle du collectionneur "est". Je me suis laissé entendre dire qu'elle est partie depuis peu chez un collectionneur Suisse (à vérifier).

 

Pour les détails qui permettent de les identifier, l'une d'elle a aussi les appuis-têtes arrières, celle qui est française d'origine en marron beige.

 

En résumé :

 

1° blanche toit ouvrant / France origine

2° blanche puis anthracite / Italie puis Suisse

3° beige bicolore appuis têtes arrières / France origine

4° beige bicolore aussi, dans le nord, avant dernière / Espagne puis France

5° Grise, la dernière / Espagne puis France

6° Bleue nuit / Espagne puis Hollande

7° beige collectionneur "est" / Espagne puis Suisse maintenant.

 

L'ordre de numérotation, par contre, n'est pas le bon.

 

Merci encore pour tout.

Cordialement.

[Alfieri]

 

En tant qu'admirateur des SM Opéra, je ne peux que me réjouir de la création de ce registre !

 

La présence de Pierre V. et de ses réelles précisions crédibilise les informations qui, il faut le dire, partent dans tous les sens sur internet... à la faveur de mauvaises traductions et de malentendus...

 

Continuez, j'attends quelques prises inédites, comme cette dernière de PV...

[Invité pv]

Re,

 

Bonne année à tous.

 

De mémoire, la beige bicolore à arches de roues chromées était originellement rouge avec un toit vinyl noir.

 

Pour l'ordre, je ne suis pas très sur, mais je dirais:

 

1 Blanche salon de Paris Octobre 72 - toit ouvrant - France

2 Espagne salon de Barcelone 1973 puis Hollande. Actuellement rouge foncée

3 Espagne salon de Barcelone 1973 puis France puis Suisse (??) actuellement beige

4 France rouge puis beige

5 Salon de Paris Octobre 1973 - Italie puis Suisse - blanche puis grise

6 Espagne salon de Barcelone 74 - Madrid (??) puis France - beige

7 Espagne salon de Barcelone 74 - Barcelone puis France - grise

 

Pour expliquer ces ventes en Espagne, il faut savoir que les voitures exposées au Salon de Barcelone étaient exemptées de droit de douane.

 

Je m'aperçoit en faisant cette liste que le modèle espagnol est spécifique. Sans doute l'importateur n'aimait pas les arches de roues chromées.

 

Pierre

[Invité smslave]

Je vous envoi un MP.