[Admission C2] Optimisation

[Invité hedonist]

Ok donc la voie du simota ce confirme donc.

[Invité hedonist]

Ok si bon te semble!

[Invité FightStorM]

Le tube va assez bas, il prend l'air par en dessous, un air frais puisque l'air chaud monte. T'inquiète ça à été étudié pour.

 

Moi je l'adore trop cette admission et niveau perf c'est kif kif à mon avis, en général c'est pas l'admi qui fait gagné... Juste un peu de souplesse, c'est surtout le bruit qui change!

[Invité C2_1.6L_VTR]

Oui je me doute que c'est étudié.

 

Moi depuis que j'ai mis une entrée d'air "forcée" à l'avant, mon admission fait encore un meilleur bruit.

 

Car je pense que quand c'est l'admisson qui "aspire" elle même l'air, elle ne marche pas de façon optimale ( c'était le cas pour moi avant, la gaine était dans le moteur ).

J'ai resenti une amélioration ( en réprise surtout ) depuis mon montage dans le PC avant.

[Invité hedonist]

Si je prend la simota je rajouterai un bout pour que ça arrive en facade de la voiture a coté du radiateur pour que l'air soit forçée.

Bon alors simota si je comprend bien?

[Invité C2_1.6L_VTR]

Tu ne pourras pas car il y a pas assez de place a coté du radiateur.

 

Moi j'ai été obligé de passé sous le phare, j'ai pas trouvé d'autres moyens.

[Invité C2_1.6L_VTR]

J'ai fais 2 petites vidéos pour le bruit de mon admission :

 

- une du coté moteur ICI

 

- une du coté échappement ( échappement d'origine je précise ) ICI

 

@+

[Invité Cyril974]

SALUT TOUT LE MONDE !!!

 

Je viens de monter cet après-midi mon admission simota.

 

Voila une petite photo

http://img171.imageshack.us/img171/7379/kit7gx.th.jpg

 

et une toute petite prise de son pour que vous puissiez voir (euh !!! plutôt entendre :PP ) le résultat.

 

Prise de son (.Mov Quicktime)

 

Voila a++

[Invité FightStorM]

Et tu prends l'air ou ? Comme ça ? T'aspire de l'air chaud là, c'est pas top.

[Invité Cyril974]

Et tu prends l'air ou ? Comme ça ? T'aspire de l'air chaud là, c'est pas top.

Je m'occupe de ça demain

[Invité hedonist]

T'a pas la tublure dans le kit???

Car la l'aspirateur il tourne a l'air chaud, voir tres tres chaud!!!

 

Et tu va te repiquer sur le resonateur? ou le virer et aller chercher sous le phares? Ou faire les 2, te repique et aller chercher plus loin (trou dans la gaine pour le resonateur et la gaine continue jusqu'a sous le phare)?

[Invité Cyril974]

T'a pas la tublure dans le kit???

Car la l'aspirateur il tourne a l'air chaud, voir tres tres chaud!!!

 

Et tu va te repiquer sur le resonateur? ou le virer et aller chercher sous le phares? Ou faire les 2, te repique et aller chercher plus loin (trou dans la gaine pour le resonateur et la gaine continue jusqu'a sous le phare)?

 

J'ai tout ce qu'il faut mais j'ai pas eu le temps hier de tout monter.

[Invité sensy]

Slt,

 

Une petite vidéo du Carbon Charger Intake de Simota Racing sur route

 

Lien Video : ICI

 

@tte

[Invité ultimeus]

très beau bruit.

[Invité yioda]

dommage que le mec reste coincé sur le rupteur trop longtemps

[Invité yetomell]

Salut tous une petite question, désolé si elle a déja été posée....

 

Est ce que le fait de monter une admission sur sa C2 fait sauter la garantie constructeur ?

 

merci

 

@++

[Invité sparco313]

il faut toujours que le constructeur prouve que ta modification aie une influence sur la panne éventuelle(c'est valable pour toutes modifs)

[Invité hedonist]

Sensy t'a une cda simota?

J'ai recuperer ma c2, je vais commander ma cda donc, pour avoir un joli bruit pour les vacances, mais j'hesite toujours, donc j'aimerai vos dernier conseil pour mon achat. Merci de vos lumieres.

[Invité hedonist]

Avec la simota est ce qu'on a la patte de fixation qui se met autour du boitier en carbone comme avec la bmc?

[Invité yioda]

j ai acheté un cone green universel (50€), mais a chaque fois que j appuye fort sur la pedale c est un hurlement rauque qui réveille les passants.

si je presse legerement sur la pedale c est normal sauf un son un peu rauque a partir de 3000 t. le probleme c est si je presse fort sur l accélérateur ou si il y a une montée et que le moteur peine c est sound rally .

comme j ai mis le cone direct sur l admission je voudrais savoir si en mettant une durite entre l admission et le cone le son serrait moin fort car c est vraiment un hurlement et ma femme va me tuer .

[Invité C2_1.6L_VTR]

j ai acheté un cone green universel (50€), mais a chaque fois que j appuye fort sur la pedale c est un hurlement rauque qui réveille les passants.

si je presse legerement sur la pedale c est normal sauf un son un peu rauque a partir de 3000 t. le probleme c est si je presse fort sur l accélérateur ou si il y a une montée et que le moteur peine c est sound rally .

comme j ai mis le cone direct sur l admission je voudrais savoir si en mettant une durite entre l admission et le cone le son serrait moin fort car c est vraiment un hurlement et ma femme va me tuer .

 

Aurais tu une photo de ton montage ?

 

Sinon tu peux trouver des durites de toutes sortes en fonction du montage que tu souhaites.

ICI par exemple.

 

@+

[Invité hedonist]

OUI une photo!!!

[Invité oozenoo]

Une video surtout pour qu'on entende ça!

[Invité yioda]

j ai remis l admi d origine car c etais un test et que franchement le bruit etait trop fort ( ma femme prends la voiture cette semaine ), mais ce week end je fais une video pour le son.

je met donc une photos ,mais c est pas le montage que je voulais ( j avais pas de durite ni tube ), j ai mis un filtre sur le renifleur .

<a href=http://img139.imageshack.us/img139/1370/photo003kd6.jpg' alt='photo003kd6.jpg'>

[Invité dada]

J'avais déja fais ce montage avec un filtre qui trainait chez moi et en plus d'aspirer rien que du chaud, c'est vrai que le bruit est bcp trop important et même pas joli.