[Question] Remplacement des freins AR

[phil59]

slt à tous,

Je dois changer le kit de frein arrière.

Quelqu'un l'a t-il déjà fait ?

Les conseils sont les bienvenues .

Merci à tous

Phil

[Invité nicyo]

Salut,

 

Simple question pour pouvoir t'aider au mieux, tu as l'ABS ??

 

Merci

 

A++

[phil59]

slt,

exact, j'avais oublié.

Pas d'ABS

Merci

[Invité nicyo]

slt,

exact, j'avais oublié.

Pas d'ABS

Merci

 

Salut,

 

Voici un schéma pour t'aider

 

http://img168.imageshack.us/img168/5638/berlingofreinarww4.png

 

Je l'ai fais une fois sur le Berlingo, c'est relativement simple Tu regardes bien comment sont les pièces à l'origine ... et tu remontes à l'identique

 

Tu remplace aussi les cyclindre de roue ??

 

Je te conseil d'acheter les Kits de frein Bosch, car eux au moins ils sont complet ( tout les petit ressors ...)

 

Tiens nous au courant, et peut-être un petit Tuto ??

 

A++

[phil59]

bonsoir et merci pour tout ces details.

Je vais aussi en profiter pour changer les cylindres de roue même si je ne suis pas persuadé que ce soit obligé !!!

Le tambours par t-il facilement ou non? c'est en fait ce qui me gène le plus !

[Invité nicyo]

bonsoir et merci pour tout ces details.

Je vais aussi en profiter pour changer les cylindres de roue même si je ne suis pas persuadé que ce soit obligé !!!

Le tambours par t-il facilement ou non? c'est en fait ce qui me gène le plus !

 

Sans trop de problème

 

Les cylindres de roues ? C'est mieux de les changé également Faut que tu regardes d'abord, si tu sauras débrancher la durite, car, il peut arriver qu'elle ne s'enlève pas

 

Dans se cas, il faut acheter un nouvelle durite ( 6 €) ...

 

A++

[BORA BORA]

Salut,

Phil59 quel sont les symptomes qui t'ont amené à changer le kit,et à quel kilometrage?

Merci

A+

[Invité HACHEDEÏ]

Tu trouveras un excellent tuto ici:

 

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=20275

[Invité nicyo]

Tu trouveras un excellent tuto ici:

 

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=20275

 

Comme le Berlingo est très proche de la Zx ... Le tuto va pouvoir t'aider un Max

[phil59]

bonjour,

Alors là, je dis chapeau bas ........

 

Pour un tuto, c'est un tuto.

 

En fait, j'ai commencé à démonter les tambours, mais impossible de les retirer !!, ils bougent mais ne veulent pas venir.

Je me pencherais la dessus ce week end.

 

Merci encore à tous

@ +

Phil

[nebukadnezar]

Mon berlingo a 36000 km et les freins arrières (aussi à tambours) grincent enormément, est-ce normal avec si peux de kilomètres?

[Invité nicyo]

Mon berlingo a 36000 km et les freins arrières (aussi à tambours) grincent enormément, est-ce normal avec si peux de kilomètres?

 

Salut,

 

Tu veux dire qu'ils grincent quand tu freine ??

 

A mon avis, un simple graissage suffira

 

Tu démontes et vérifier ... un coup de DW40 par ci par là

 

A++

[Invité HACHEDEÏ]

Non, pas de graissage sur les freins, Nicyo!!! Tu la mets, où ta graisse:entre les garnitures et le tambour? Soyons sérieux!!!

Sur mon berlingo, ça couine au premier coup de frein, en partant le matin: rien de grave.

Pas de quoi s'inquiéter.

[Invité nicyo]

Non, pas de graissage sur les freins, Nicyo!!! Tu la mets, où ta graisse:entre les garnitures et le tambour? Soyons sérieux!!!

Sur mon berlingo, ça couine au premier coup de frein, en partant le matin: rien de grave.

Pas de quoi s'inquiéter.

 

Je viens de me rendre compte de ma bêtise

 

Tu as raison @HACHEDEÏ

 

Bon je rectifie la trajectoire ... A mon avis ( ) A certains moments, la garniture touche légèrement le tambour

 

Une rectification de la position des garnitures :PP

 

 

==>> Je vais me coucher ... ça va mal moi ...

 

Je m'excuse pour mon erreur

[Invité AlexNîmes]

Les miens grincent lorsqu'il le temps est humide (comme si mon auto avait ses rhumatismes)...

[Invité daffy_duck]

Un bon dépoussièrage, cela ne fait pas de mal, les particules resultantes de la friction Tambour/Machoires restent "emprisonnées dans le tambour, puis s'agglutinent, puis s'oxydent, et peuvent créer ces phénomènes...Le kit de frein Ar peut donc être "bon" mais couiner et necessiter un "dépoussièrage"

 

@+

[Invité AlexNîmes]

Ok, mais comment opérer un simple dépoussiérage (faut-il tout démonter?)

[Invité HACHEDEÏ]

Ok, mais comment opérer un simple dépoussiérage (faut-il tout démonter?)

Oui, tu dois démonter le tambour: prévoir une grosse clé. J'utilise une clé "en croix " grand modèle qui démultiplie bien la force de mes petits bras...

Ensuite , un coup de soufflette (une pompe à vélo peut faire l'affaire) : même s'il n'y a plus de présence d'amiante, éviter d'inhaler les poussières.

Au remontage, penser à "mater" l'écrou ou utiliser une pâte -frein, selon les véhicules.

Se renseigner sur le jeu (l'écrou devant être serré à un certain couple): on peut dévisser d'un quart de tour si on ne dispose pas d'une clé dynamométrique.

[Invité nicyo]

Oui, tu dois démonter le tambour: prévoir une grosse clé. J'utilise une clé "en croix " grand modèle qui démultiplie bien la force de mes petits bras...

Ensuite , un coup de soufflette (une pompe à vélo peut faire l'affaire) : même s'il n'y a plus de présence d'amiante, éviter d'inhaler les poussières.

Au remontage, penser à "mater" l'écrou ou utiliser une pâte -frein, selon les véhicules.

Se renseigner sur le jeu (l'écrou devant être serré à un certain couple): on peut dévisser d'un quart de tour si on ne dispose pas d'une clé dynamométrique.

 

Voilà Tu as bien parler @HACHEDEÏ

 

Tu nous tiens au courant @AlexNîmes & @phil59