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[REPORTAGE] Restauration de L'AZ à Mamie...


Invité tchoupi13

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Invité tchoupi13

Ce petit message, juste pour vous montrer un petit aperçu du "délire" que je me tape depuis 2 mois...

 

Il s'agit d'une AZ export de 01/58, quasi 1ère main puisqu'elle appartenait à la "Mamie" de ma femme...qui l'avait acheter neuve...

 

http://img100.imageshack.us/img100/4525/axphase112mars2006001wv7.th.jpg http://img95.imageshack.us/img95/5086/2cvbis075bk9.th.jpg http://img95.imageshack.us/img95/4585/2cvbis078km4.th.jpg http://img157.imageshack.us/img157/7505/soudagechassis004sl3.th.jpg http://img95.imageshack.us/img95/8361/1octobre2006024ci0.th.jpg

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Salut tchoupi !

 

Beau boulot !j'suis entrain de refaire ma 2CV 4 de 1975 aussi et meme si c'est qu'une deuche ... y a du boulot ! donc bon courage! mais t'as l'air bien parti continu comme ca !

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Invité tchoupi13
Merci à vous tous...j'ai bientôt fini la partie mécanique, je ferai passer quelques photos...il reste le remontage, et le gros morceau "carrosserie/intérieur"...mais j'ai décidé de tout faire seul...quitte à ce que cela ne soit pas parfait!;)
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mais j'ai décidé de tout faire seul...quitte à ce que cela ne soit pas parfait!;)

 

t'as bien raison, t'auras le merite de l'avoir fait puis tu pourras dire : J'AI refait ma 2CV :D !

 

En tous cas t'es bien parti vivement les photos ! ;)

 

Moi j'ai commencé y a pas longtemps donc pas beaucoup avancé

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Invité tchoupi13
Je l'avais oubliée celle-là...:xan7: , bien vu...c'est ma dernière acquisition, j'essaie de la faire tourner rond..., c'est sympa car elle déconne comme ne me l'a jamais fait une GTI...alors je cherche quand j'ai le temps!!!:D , mais elle me donne du fil à retordre...:voyons:
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Invité Vil Coyote

Merci pour la fin du HS ! ;)

 

Tres beau boulot sur la mecanique ! -xan21-

Il est bizare ton filtre a air, tu as d'autre photos de lui ?

C'est un filtre a bain d'huile, non ?

A+

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Invité tchoupi13
C'est effectivement un filtre à bain d'huile, caractéristique des modèles "export"..., le côté face est que la durite de jonction avec le carbu est introuvable je vais donc la remplacer par un modèle inox...:D (tant pis pour l'origine, mais une auto, faut que ça roule et que cela soit fiable...:tourne: )...sinon pour les photos je n'en ai pas d'autres, mais j'essaierai d'en faire quelques unes...;)
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Invité Vil Coyote
C'est effectivement un filtre à bain d'huile, caractéristique des modèles "export"..., le côté face est que la durite de jonction avec le carbu est introuvable je vais donc la remplacer par un modèle inox...:D (tant pis pour l'origine, mais une auto, faut que ça roule et que cela soit fiable...:tourne: )...sinon pour les photos je n'en ai pas d'autres, mais j'essaierai d'en faire quelques unes...;)

Ah benn oui, je veux bien !;)

Ca nous permetrra de comprendre un peu son fonctionnement ! :D

A+

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  • 1 mois après...

Et oui, c'est une 2cv type PO (poussière) avec les pare-chocs tubulaires, le filtre à air à bain d'huile et je crois, un blindage sous le moteur. Pour affronter le désert algérien, c'était bien le minimum !

 

Félicitations et courage pour la suite de ta restauration ! Elle le mérite...

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