[PANNE] refroidissement ax 1.4 d de 1990

[Invité Laurent]

Bonjour à tous,

en panne avec mon ax; le liquide de refroidissement sort du radiateur sans que le moteur soit tres chaud.

pouvez vous me dire si le joint de culasse est en cause et si ça coute chère de le changer.

[Invité cartapoux]

il n'est pas du tout sur que ce soit ton joint de culasse, ce peut ètre ton thermostat qui est defectueux ,celui ci est placé dans une durite et s'ouvre a une certaine température pour laissai passé le liquide de refroissement, s'il s'ouvre pas il provoque une pression et ton liquide est obliger de sortir (a verifier avant)

[Invité matteo84]

Moi j'ai mon ventilo qui commence a se mettre tout le temps en route alors que le moetur ne me parait pas bien chaud ... ca commence a m'inquiéter serieusement ...

[Invité Cri STi]

Moi j'ai mon ventilo qui commence a se mettre tout le temps en route alors que le moetur ne me parait pas bien chaud ... ca commence a m'inquiéter serieusement ...

 

Moi aussi, je trouve qu'il s'allume souvent.

Mais la sonde de mon compteur est fixé sur le boitier thermostatique, juste avant le calorstat et indique bien 100° quand il se déclanche donc ça va, ça prouve que le calorstat s'ouvre bien (enfin j'espère) puisque je n'ai pas de ldr qui dégueule

[Invité cartapoux]

dans le cas d'une surchauffe, en fait sa peut venir de plusieurs points, tu peut avoir aussi ton ventilateur qui ne s'enclanche pas, d'ou remontée du liquide de refroidissement, sa peut aussi ètre une pompe a eau défectueuse, voir la courroie qui entraine la pompe qui est détentendue, une durite bouchée si si!!...et bien sur notre cher et tendre joint de culasse..etc etc..

[Invité ZAZU92]

voir la courroie qui entraine la pompe qui est détentendue

impossible, la courroie de distribution entraîne la pompe à eau, dans son cas il aurait en plus de l'eau qui sort du radiateur des pistons qui rencontrent des soupapes :-)

et bien sur notre cher et tendre joint de culasse..etc etc..

+1

des fois les joints de culasses défecteux provoquent des pressions qui partent de la chambre de combustion vers le circuit de refroidissement.

[Invité cartapoux]

Lol dsl je savai point que sur l'ax c'etait la courroie de distrib qui entrainer la pompeuuuu a eau.

Comme sur certaine voiture ou c'est la courroie de service qui entraine la pompe a eau.

-1 pour moi.