[C5 II] Attention tuyau de clim 138ch

[Invité jib]

Bonjour,

ayant un picasso, je suis tombé sur un post qui parlait de l'usure d'un tuyau de clim par une gaine en plastique. J'ai vérifié sur mon picasso qui n'était heureusement pas cablé de la sorte.

 

En revanche en vérifiant le niveau d'huile d'une C5 phase II hdi 138, je me suis rendu compte que le même phénomène que celui décrit pour le picasso se produisant.

Une gaine plastifiée avait déjà bien attaqué le tuyau de clim alors que le véhicule n'a que 10 000km!!

Cette gaine se situe à l'avant droit du moteur du côté de la distribution, elle est très facile à voir et accessible et forme un T un peu plus loin.

J'ai utilisé un collier pour empêcher la gaine de frotter le tuyau.

Ce n'est pas un cas isolé puisque j'ai vérifé sur une autre C5 du même modèle que nous avons au boulo et qui présente le même défaut!!!

 

 

jb

[Invité EDE]

Bonjour,

 

J'ai constaté ce matin la même chose sur la mienne (aussi un 138 cv).

En face de l'alternateur, la durite d'eau passe tout près de la conduite de clim. Dans mon cas, j'ai simplement une trace sur le tuyau de la clim.

La durite d'eau est recouverte d'une "chaussette" à cet endroit. Elle est maintenue par une agraphe au niveau de l'aile. J'ai fait reculer la durite dans l'agraphe, mais celle ci est un peu lache et la durite risque avancer de nouveau (surtout que la durite à un coude à coté de l'agraphe). Cette agraphe sert aussi d'écarteur des tuyaux de clim dans sa partie supérieur. On a de la place pour faire reculer l'agraphe sur les tuyaux de clim (environ 1 cm). Elle est fortement serrée sur les tyaux de clim, je ne l'ai pas faite beaucoup reculée. Elle est peut être attachée à l'aile, mais je n'ai pas pu voir.

[Invité philippe bri]

vous n'auriez pas des photos svp

[Invité clo]

C'est vrai , des photos seraient les bienvenues ...

J'ai soulevé le capot mais j'ai pas vu les tuyaux en question ...

[Invité helipilote]

bonsoir

 

moi aussi je suis interresse par des photos ayant une C5 phase II en 2l 138 cv et deja 20 000km au compteur

[Invité jib]

Ok pour les photos, mais la C5 n'est pas à moi, faut que je pense à prendre mon appareil dès que j'ai l'occasion de la voir.

 

a+

[Invité Plnf]

C'est vrai , des photos seraient les bienvenues ...

J'ai soulevé le capot mais j'ai pas vu les tuyaux en question ...

 

Bonjour,

 

Idem je n'ai pas vu cela en soulevant le capot.

 

Cordialement

 

Plnf

[Invité helipilote]

bonjour,

j'ai regardé ce matin rapidement et je me demande si ces tuyaux ne serais pas ceux qui se trouve sous le cache du vase d'expension et du circuit hydraulique. j'ai vu 2 tuyaux de diam 5 a 6 mm proche l'un de l'autre dont l'un etait recouvert d'une chaussette qui provenait de cet endroit.

 

a confirmer par démontage du cache

 

voila mais des fotos sont toujours utiles je pense

[Invité EDE]

Ils sont visibles sans rien démonter.

Les photos vont arriver bientôt ...

[Invité clo]

Ils sont visibles sans rien démonter.

Les photos vont arriver bientôt ...

 

Merci c'est cool:)

[Invité LOUAZEL]

Merci ma voiture bientôt 40000 kms et à priori mes tuyaux sont en bon état. je vais vérifié lorsque je verrais les photos. Merci de ce post .

Amicalement et

[Invité EDE]

Bonjour,

Prendre des photos coincé entre le radiateur et l'admission d'air n'est pas très facile, mais on va essayer.

 

La première photo situe le point les 2 durites par rapport au moteur.

http://img506.imageshack.us/img506/9446/c138frottement1ut4.jpg

 

La seconde montre le point de frottement entre le 2 durites. On reconnaît la "chaussette" plus brillante que les autres tuyaux.

http://img64.imageshack.us/img64/5543/c138frottement2yv2.jpg

 

 

Enfin la troisième photo montre l'agrafe qui tient la durite et qui doit servir d'écarteur aux tuyaux de clim.

http://img506.imageshack.us/img506/6393/c138frottement3sm5.jpg

 

J'en profite pour confirmer que l'agrafe est trop lâche pour le tuyaux noir. La semaine dernière j'avais fait glisser la durite dans l'agrafe vers l'arrière. Ce matin, les 2 tuyaux se touchaient à nouveau !

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Merci beaucoup @EDE !

 

Comme je vais peut-être revendre ma C5 Break (41500km), je vais regarder et faire le nécessaire si c'est le cas, avant la vente

[Invité helipilote]

bonjour,

 

merci pour les photos mais je ne localise pas bien ces tuyaux juste avec les photos je vais devoir retourner a la voiture pour arriver à les localiser.

[Invité Plnf]

Bonjour,

 

Merci pour ces photos

 

Apres avoir verifie, de mon cote je n'ai pas ce soucis.

 

Sachant qu'en Pologne nous ne circulons pas sur des chaussees planes les vibrations sont de coutume, c'est un point que je vais suivre avec attention.

 

Une question toutefois me vient a l'esprit : que se passe-t-il lors de l'usure prematuree due au frottement de cette durite, qu'elles sont les implications que cela entraine. Mis apart la visite chez citron pour le remplacement.

 

Merci de vos reponses

 

Cordialement

 

PLNF

[Invité LOUAZEL]

merci pour ces photos et explications

[Invité helipilote]

bonjour,

 

j'ai regarde de pres ce we sans voir ou sans etre sur d'avoir vu quoi que ce soit sur deux tuyaux en contact s'usant l'un sur l'autre.

je me demande si ces photos n'ont pas été prisent de dessous une fois la protection inferieure demontée ce qui expliquerait l'angle de prise de vue.

 

encore merci et en esperant ne pas avoir loupe quelque chose

[Invité EDE]

Les Photos ont été prises de dessus, mais les tuyaux sont en bas du radiateur !