[VISA] Question sur évolution tableau de bord

[Invité 34sylvain34]

Salut à tous,

 

je voudrais juste savoir à partir de quelle année (et le mois si possible) le tableau de bord initial (avec ses 2 carrés très profonds et le satellite) a été remplacé par un tableau de bord plus plat et des commodos plus classiques ?

Les modèles 17 D et RD ont-ils eu droit eux aussi à leur début au satellite ou directement au tableau de bord plus conventionnel ?

Je rechercherai peut-être un diesel, mais le tableau de bord initial et son satellite, j'ai beaucoup de mal...

 

Merci

 

34sylvain34

[Invité 34sylvain34]

j'ai oublié de préciser, je parle de la Visa bien sûr

[gerard]

Bonjour,

 

La visa diesel a été commercialisée en mars 1984, le nouveau tableau de bord en juillet 1984.

 

Ce qui fait que les premières visa diesel avaient l’ancien bloc compteur et les deux satellites.

 

La visa diesel à été une très bonne voiture, les modèles que l’on peut trouver actuellement ont dans leur grande majorité des kilométrages très élevés.

[Invité Chrono1275]

Le tableau de bord modifié est apparu lors du salon de Paris en septembre 1984.

Donc si tu cherches un modèle avec les nouveaux tableaux de bord, il faut que tu prennes une Visa à partir de l'année modèle 85.

Toutes les infos sur : http://www.visachronoclubdefrance.com/historique.htm#

[Invité 34sylvain34]

Merci beaucoup gérard et chrono1275, pour vos réponses précises et rapides.

 

Je sais que la Visa Diesel est une bonne voiture, très fiable, j'ai possédé à mes débuts une Visa 17 D entreprise de 1988 (quand j'étais étudiant en 1997). Je m'étais acheté ça car les 205 diesel étaient hors de prix. Unanimement moche, mais très solide. Finalement, je l'aimais bien, moi, cette voiture ! Sans doute le souvenir ému de la première voiture que l'on peut se payer avec l'argent gagné tout l'été à bosser... mais je m'égare.

 

Petite question subsidiaire : dans l'historique de ton lien, chrono1275, ils parlent de 5 CV pour les visa diesels. Hormis le fait que la version entreprise faisait 7 CV, j'ai cru comprendre (au travers des sites d'assurance entre autre) que la 17 D faisait 5 CV, mais que la 17 RD faisait 6 CV. Ils n'en parlent pas dans le lien. Quelqu'un pourrait-il confirmer (ou infirmer ?)

[gerard]

En fait c’est la démultiplication de la boîte de vitesse qui fait varier la puissance administrative.

BV4 = 5CV, de série sur les deux versions.

BV5 = 6CV, une option sur la 17 RD.

 

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Visa/NT-Visa-0-11.pdf

[Invité 34sylvain34]

OK !

Merci pour vos réponses.

 

A bientôt

 

34sylvain34