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bruit train avant


Invité HydroliKat

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Invité HydroliKat

Salut les citronistes,

Je suis content de ma titine, surtout pour les comportements en virages la tenue de route est excellente (les ronds points, les nationales elle les dévore).:buzz: :ouin: :ouin: :ouin:

Cependant, j'ai un bruit sur ma xantia 1.8i de 87 000 km de 04/94. (boite

longue).

 

Ce bruit assez faible au début est devenu de plus en plus présent.

Autour de 80 km/h cela ressemble à une essoreuse.:mad:

à l'arret pas de probleme.

en tournant le volant à l'arret pas de probleme ou de bruit suspect.

par contre à basse vitesse le volant tourne tout seul à droite par crans (mais pas tout le temps) :ouin:

en roulant longtemps tout droit en ligne droite cela semble s'arranger.

apres un rond point, c'est un peu la misère. y'a des tacs tacs, assez désagréables. la voiture tire d'un coté...

la pression des pneus est OK.

je ne crois pas trop à un probleme de transmission... mais le levier de vitesse danse le tango sous les bruits, et les vibrations.

les soufflets de cardans sur les roues ne sont pas déchirés (de visu)

j'ai pas mangé de trottoire, peu etre quelques cassis en espagne mais rien de trop méchant, à croire que la belle est efficace mais un chouya sensible aux dos d'ane..

J'ai peur d'une direction cassée... et je n'ose plus la conduire. les tarifs de Citronelle en main d'oeuvre sont un peu exhorbitants, mais je ne sais pas quoi penser des centres auto pour la direction d'une une citron... qui est sensible !

 

chui pas une lumière en mécanique, et mon budget est limité. Je suis à votre écoute et pret à rencontrer un bon mécano autour de paris ou Région parisienne si vous avez.:)

Merci pour les réponses.

que puis je vérifier ?

on parle de roulements, de cardans, de biellette de direction, comment vérifier tout ça ?

 

Merci de vos réponses,:xan11:

 

sinon belle conso avec ma conduite papy 6.1 l/100 km !!! par les nationales

650 km pour 39 litres.

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hello, je pourrais meme rajouter qu'un pneu peu faire ce genre de chose, j'ai eu le cas avec une bande de roulement qui parrasait bien, mais en faisant tourner la roue, on remarquai bien la deformation lateral , le pneu etait nase, et le bruit etait accentué par la vitesse, car du coup, il ne tounait plus tres rond(la deformation s'accentuai avec la vitesse de rotation !)
c'est au pied du mur, que l'on voit le mieux le ........mur ;)
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Invité cirrustandard

oui , regarde si le pneu a une usure normale, si tu vois des dessins en retrait en alternance avec d'autres qui depassent, il est certain que cela fait du bruit !!!

ce phenomene est de plus en plus frequent ??? sur tous les types de voitures, pourquoi ? suspension geometrie des trains, qualite des pneus ??? bof !

 

par contre si dans les virages , c'est plus fort cela me fait penser à un roulement, donc mettre l avant sur cric et faire tourner la roue pour ecouter, le mieux etant de demonter les plaquettes, remettre la roue et faire ce controle, sur cric bien sur !!!!!!

meme chose pour l arriere, les bruits se propageant bien !

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