Vibration au freinage

[Invité laurentr]

Bonjour,

 

Je viens de changer récemment les disques et plaquettes de freins avant de ma XM mais depuis j'ai une vibration (genre roue male équilibrée en plus fort) quand je freine.

 

La vibration se ressent surtout aux alentours de 70-80 Km/h et j'ai l'impression qu'elle disparait en freinant plus fort. Au début je pensais que c'était dû aux plaquettes neuves mais j'ai fait depuis 1000 Km et j'ai toujours le problème

 

Est-ce que j'ai fait une erreur au montage ou ça peut venir d'ailleurs ?

 

A+

[Invité chapman]

Vérifie le positionnement et le serrage de la roue sur le moyeu.

 

Les vibrations sont apparues de suite ou après quelques freinages puissants?

Quelle est la marque des disques et des plaquettes?

Peu être une bavure sur le disque en contact avec le moyeu.

[Invité laurentr]

Merci pour ta réponse.

 

Plaquettes et disques de marque Bendix, en fait je n'ai pas fait de trop gros freinages au début (rodage) mais je pense que ça le fait depuis le changement.

 

A noter que j'ai eu beaucoup de mal à sortir les anciens disques à cause des vis qui étaient mortes, j'ai du les sortir en frappant la vis, cela aurait pu détériorer autre chose ?

 

A+

[Invité chapman]

Tout dépend, il y a frapper et frapper. Peut être le roulement.

 

Sur les nouveaux disques, tu as remis les mêmes vis?

[Invité chapman]

Il se peut que les disques soient voilés, ça m'ai déjà arrivé

[grostoto]

as tu nettoyer a la brosse metallique et au papier de verre le moyeux avant de remonter les disques?

il a peut etre une saleté derriere.

[Invité Rosalie]

Bonjour à tous,

 

Si la vibration se fait bien ressentir au moment du freinage, cela veut dire que quelque chose se ballade. Il faut reprendre les contrôles à zéro. Primo, après avoir l'auto sur cale, on contrôle chaque roue pour détecter si la roue est correctement fixée (centrage - fixation - voile), ensuite on ôte la roue on contrôle le disque (comme il est plaqué par la roue il ne peu pas bouger) on vérifie visuellement le disque (poussières - couleur - position des plaquettes) et ceci pour les deux roues.

A mon avis une plaquette doit être mal positionnée. L'ergot de la plaquette est il bien dans le trou prévu sur le piston de frein ?. Si elle est de travers et si elle vibre on peu entendre comme un sifflement ou une sorte de grognement (c'est encore fréquent sur les camions).

Rosalie

[Invité laurentr]

Merci pour toutes vos réponses.

 

Je vais donc démonter et contrôler :

- si les disques ne sont pas voilés,

- si il n'y a pas de saleté,

- si les plaquettes sont bien positionnées

 

Je vous tiendrais au courant.

 

A+

[Invité chapman]

non non non

 

A mon dernier changement, une s'était mise en travers. Je m'en suis apperçu au bout de 5 bornes, La jante était brulante.

[KER_JF]

Bonjour à tous,

 

Si la vibration se fait bien ressentir au moment du freinage, cela veut dire que quelque chose se ballade. Il faut reprendre les contrôles à zéro. Primo, après avoir l'auto sur cale, on contrôle chaque roue pour détecter si la roue est correctement fixée (centrage - fixation - voile), ensuite on ôte la roue on contrôle le disque (comme il est plaqué par la roue il ne peu pas bouger) on vérifie visuellement le disque (poussières - couleur - position des plaquettes) et ceci pour les deux roues.

A mon avis une plaquette doit être mal positionnée. L'ergot de la plaquette est il bien dans le trou prévu sur le piston de frein ?. Si elle est de travers et si elle vibre on peu entendre comme un sifflement ou une sorte de grognement (c'est encore fréquent sur les camions).

Rosalie

 

+1

 

[Invité BiBi]

je dirai disque voilé (rare sur des produits neufs) ou alors comme Rosalie, plaquettes mal positionnée.. Ou en es tu de tes investigations ?