XM sauteuse

[Invité jccs67]

Salut à tous je viens encore vers vous car j'ai un petit soucis avec ma XM, j'ai cherché rien trouvé.

Voilà le probléme:

Quand je coupe le contact j'ai un bruit du style Bzzzzzzzzzz j'ouvre la porte et je la ferme le bruit est toujours là mais si je ferme la porte à clé donc centralisation elle fait un Bzzzzzzzzzz plus fort et l'arrière saute puis le Bzzzzzzzzz disparaît et l'arriére redescend en position normale.

Qu'est ce que c'est à votre avis?

Merci

A+

[Jeffcxm]

le bruit que tu entends est normal : c'est 'electrovanne de l'hydractive. En fait le principe est qu'il n'y ai pas de variation de hauteur de caisse quand on monte ou quand on descend de lé voiture (moins que sur une non - hydractive). Une fois que la porte est fermée, le circuit se remet en mode normal et là la voiture (précisemment le système hydraulique) compense la difference de charge.

[Invité jccs67]

Mais ça fait un bruit énorme et de temps à autre elle ne fait pas se bruit ni se sursaut, la derniére fois j'étais sur le parking chez citröen et le mécanno est venu stationner la même xm que moi et pas de bruit ni de sursaut donc je pense que ce n'est pas normal.

Votre avis

Merci

A+

[Jeffcxm]

Cette autre XM était-elle aussi une XM hydractive ?

 

Aussi, il faut peu comparer l'hydractive des série 1 et l'hydractive des série 2. Aussi, il me semble bien que les dernières XM Hydractive avaient aussi un complexes "anti affaissement" donc encore un circuit additionnel qui peut changer les données.

[Invité jccs67]

Oui c'était bien une hydractive 1 et j'ai interpellé le mécano et sa réponse était il faut la mettre sur le banc et on vous fait un devis et sa vous coûte 55 € déductibles de la facture de réparation.

[Invité Eric72_XM]

Bonsoir,

De quand date la dernière vidange (et eventuellement hydro-rincage) lhm?

Autre piste, c'est peut être une grande routière très endurante et elle rale quand tu t'arrêtes.

[Invité jccs67]

Bonsoir Eric72 je suis actuellement en hydro rinçage depuid environ 3000 km c'est d'ailleurs à cause de se probléme que je l'ai fait et aussi parce qu'elle est tape cu sur les bosses et les trous de la route aussi légers qu'ils soient.

[Invité christian67]

Je suis entrain de rechercher le même défaut sur une XM tu as effectivement le même problème tu peut déjà controler tes sphères et l'electrovanne

[Invité jccs67]

Salut christian67 mes sphéres datent d'environ 6 mois et c'est des neuves mais pas citroën.

Comment contrôler l'éléctrovanne?

Hier soir j'ai démonté les 2 boîtiers celui de l'ABS et celui de l'hydractive je les ai ouverts et refait toutes les soudures car il y en avait pas mal des séches au niveau du boîtier de l'hydractive il y à une résistance verte (serta 10R) prés d'un connecteur qui à déjà bien chauffé car l'éspéce de vernis qui devait se trouver dessus il n'y en à plus et des traces noires prouvant bien un gros échauffement sont bien présentes même l'étain tire la gueule donc je la contôle elle à l'air bonne et je la resoude correctement.

Reste plus qu'à éssayer, je vous tient au courant.

Merci a+

[Invité jccs67]

Voilà j'ai remis en place les 2 boîtiers pour l'instant plus de Bzzzzzzz et sursaut par contre je trouve qu'elle est toujours tape cu sur les bosses et les trous de la route aussi légers qu'ils soient.

A+

[Invité christian67]

le plus simple est de mettre une connection en sortie de calculo pour pouvoir mesurer l'alimentation de l'électovanne et de pouvoir faire les essais sur route en branchant un metrix

pour vérifier si ton electrovanne est alimentée en dessous de 30 km/h elle l'est obligatoirement au dessus de 30 elle est en fonction de la demande

[Invité jccs67]

Toujours pas de Bzzzzzzzzzzzzzz