AX qui tourne sur 3 cylindres

[Invité Diazeeeee]

Bonjour à tous

 

Aujourd'hui mon ax GTi me fait une misere, elle ne veut plus tourner que sur 3 cylindres.....

 

Hier j'ai enlevé le cable d'allumage de la bougie du premier cylindre en partant de la gauche pour les vérifier toutes.

Comme je n'avait pas le démonte bougies, j'ai abandonné et remis en place le "bouchon" sur la bougie.

Querlques kilometres apres, la voiture se met à secouer et faire un bruit de locomotive (comme mon ex ax ten à froid :P)

J'ouvre le capot, et la je crame tt de suite le vice : le cable d'allumage avait sauté de son emplacement au dessus de la bougie.

Je le remets en place et arrivé chez moi, rebelote. Je le remet et je vais me coucher, la nuit portant conseil

Ce matin, je demarre et la elle tourne carrément sur 3 cylindres tout le temps meme avec le cable bien mis en place.

 

Que faut il que je teste ? On m'a dit que mes cables de bougies etaient morts... Pourtant ils m'ont pas l'air bouffés.

 

Merci d'avance

[Invité ilestenor]

salut

 

tu sais tes cables de bougies peuvent être mort sans pour autant être abimées? sont-ils d'origine? alors oui n'hésite pas, enfin perso je privilégie une autre voie: vérifier le boitier d'injection

 

vue sur Saxo VTS (1.6 16S) pareil elle tournait sur 3 pattes, puis 2 , puis rien, à froid elle pouvait très bien démarrer, tenir un bon ralentit et tout couper d'un coup 100 metre plus loin, redemarrer de suite très bien, voir mal ou pas!

 

quant le boitier d'injection electronique est malade le moteur fonctionne ilogiquement

[ax10 transfo gt]

oui penche toi sur tes fils d allumage car ils sont assez fragile sur ces voitures ma 106 ma fait la meme chose une fois je demontes les fils et aprés elle tourné sur 3 cylindre et en fait c était un fil qui c était couper a l interieur en le démontant

[Invité surfinxscape]

fais faire 1 diag du boitier y'en a pour 20€ chez citron

teste des fils a l'ohmetre (regarde la valeur sur la RTA), si elle est differente change les !

 

n'attends pas j'ai deja explosé 1 TU a cause de ca

[Invité Diazeeeee]

Bonsoir et merci de me répondre

 

Alors j'ai vérifié les cables à l'ohmètre, aucun n'a les memes resistances (c'est normal ils ont pas tous la meme longueur ) mais en revanche yen a un qui a une résistance infinie

Donc comme le dit ax10 transfo gt je pense que ce cable a du se couper à l'intérieur.

Demain, direction AD

 

a+

 

EDIT : apres verification des factures il semble que les cables soient d'origine

[Invité ilestenor]

glups! sa se change théoriquement tout les 50 000 milles LOL

[Invité Diazeeeee]

Bon je les ai changés, petite amélioration, mais ca tourne toujours pas rond

 

Je vais tester le changement de bougies.....

 

Le changement de bougies donne la meme chose

La je suis bloqué, je ne sais plus quoi faire :(

 

Elle tourne rond a froid, puis une fois chaude elle tourne mal et bien en alternance (pout pout )

[Invité loud62]

salut moi j'ai eu a peu pres la meme panne sur la gti elle baffouiller a chaud j'ai changé les fils et les bougies et toujours parreille et j'ai un pot qui ma preter un module d'allumage de sa 106 xsi et la sa tourner rond mm a chaud .apres faut voir d'une panne a une autre bon courage

[Invité Diazeeeee]

Salut et merci bcp loud62

 

Je vais voir pour le module d'allumage... mais bon j'ai un peu du mal à diagnostiquer la panne :( surtout que je n'ai pas le voyant défaut du calculo qui s'affiche...

 

Ce que tu appelles module c'est la platine ou sont branchés les 4 cables de bougies ?

[Invité surfinxscape]

c'est bien ca par contre en tarif tu vas casquer j'ai bien peur

[Invité Diazeeeee]

ouep un peu plus de 100 euros sur oscaro :(

[Invité maxybug]

trouve en occase, j'en est vu un dans la casse près de chez moi...

 

c'est les même que ceux de 106 xsi 1L4 ? le conecteur n'est pas different ?

 

@+

[Invité ax gt line]

j'en ai quelque uns d'avance si ça t'interesse

[Invité christian67]

j'en ai deux si cela te dit mais a mon avis faudrait déjà repérer si c'est sur un seul cylindre ou si c'est général

[Invité Diazeeeee]

Bon apparement c'est le module derriere la bobine qui est mort.

 

Merci a celui qui m'a donné le tuyau

[Invité seigneurchris]

c'est bizard que tu es ca apres avoir toucher au flis d'allumage????

 

l'aurais tu claquer a se moment la?

[Invité Diazeeeee]

Peut etre.

En tout cas ya un fil d'allumage qui est mort c'est sur.

Le module devait deja un peu déconner j'avais remarqué qu'elle broutait de temps en temps à chaud mais rien de grave.

[Invité loud62]

alors sa c'est arrangé ?

[Invité Diazeeeee]

Bonsoir,

 

Alors j'ai acheté le module chez pijot ce matin (citron ne l'avait pas) je le monte je demarre ca tourne rond

c'est deja ça

 

Petite clope en attendant que la bête chauffe puis une fois à température j'accélére a petite dose et la ho magie plus de ratés la voiture monte bien dans les tours sans trembler

Petit tour dans ma ville c'est la meme

 

Donc le module c'est bien cette petite piece

http://img253.imageshack.us/img253/9107/dsc048048zm.jpg

 

 

Petite question :

Il y a un reste de pate thermique entre la plaque et le module, dois-je en remettre ?

Est ce la chaleur qui fait claquer ce petit composant ? Si c'est bien le cas je rajouterais bien un ventilo de pc... parce que à 106 euros la pièce si elle reclaque je serais mal :(

 

a+ et bonne soirée les axiens

[ax10 transfo gt]

oui normalement il y'a de la patte blanche pour la chaleur donc si il y'en a plus je pense qu'il durera moin longtemps

[Invité loud62]

certain module etait livré avec la pate thermique c'est mieu avec mais moi j'ai pas trouvé si quelqu'un a un tuyau;)

[Invité Diazeeeee]

Ca doit etre la meme que celle utilisée en informatique, trouvable chez tout bon revendeur de pieces detachees pour PC (mention au quartier chinois à Montgallet dans le 12 ème )

[Invité surfinxscape]

colle 1 dissipateur de chipset dessus a la pate thermique adhesive tu seras tranquile

[Invité Diazeeeee]

Bon voila aujourdhui elle me refit le coup

 

Ratés, cafouillage à chaud en dessous de 1500 tpm (et que en accélération :(:(:()

 

Le module que j'ai acheté serait il foireux ?

 

La j'avoue que je ny comprends plus rien...

[Invité christian67]

A mon avis c'est pas le module qui est foireux il est peut être foiré en attendant vérifie la connectique des masses les impédances les tensions

ce genre de module prends de claques quand il y a des défauts de masses des surtensions etc....