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Road Runner


Invité Road Runner

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Invité Vil Coyote
Ma page est en ligne :D

Attention, c'est costeaud pour les petites connexions :rouge:

 

http://d.wach.free.fr/autosduben/baleinegrise.htm

 

Bon zieutage :D

 

Belle bête, Felicitation !!!!! :bien:

Je pense que le Coyote (2400 GTI) n'est pas près de ratrapper le Road Runner (25 GTI Turbo) !!! :ptdr1:

 

M'enerve cet oiseau là !!!! :flamme: ( :D :D :D )

A+

 

P.S.: vivement les photos avec les jantes de Turbo !!!

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Invité Road Runner

Et bien voilà...j'ai fini par réussir à mettre ces jantes :W

Tout d'abord, l'histoire !!!! :roll:

 

Ce matin, j'ai donc voulu démonter mes roues. J'ai donc cherché la clé de l'antivol de roue....sans succès :mitraille: Finalement, avec un peu d'aide (Merci la clé multiprise), je suis parvenu à démonter la roue de secours en tôle :D

Je monte donc ma jante toute neuve....les vis...et paf! Vis trop longues!!! :rocketwhore:

Du coup, j'ai pris ma focus pour aller chez Citron acheter des vis. Les 20 vis m'ont coûté......76€ :portnawa: :mitraille: :rocketwhore:

Bref, une fois que j'avais mes vis, j'ai remonté ma première roue :D

La deuxième, je ne suis pas parvenu à désserrer l'antivol :mitraille: :rocketwhore:

Du coup, j'ai appelé l'ancien proprio et l'ai prié avec calme de me fournir au plus vite la douille manquante :spanka:

Ce qu'il a fait dans les 10 min qui suivaient :sol: Heureusement que ça n'a pas pris autant de temps que pour les papiers :roll:

Finalement, j'ai tout remonté...et là.....horreur et stupéfaction!!! :smash:

Les roues arrières frottent très légèrement dans les ailes et je ne peux plus remonter les flasques de roues :mitraille:

Après quelques coups de maillet, les roues ne touchent (presque) plus dans l'aile. Je vais peaufiner ça ce WE :bien: Pour les flasques, c'est le rebord du bas (replis de tôle) qui ne passe pas. Un bon coup de lime et un peu d'antirouille, de peinture et je pense que le tour sera joué :D

En bref, j'ai encore de petites finitions à faire et ce sera parfait :sol:

 

Et maintenant...ce que vous attendez tous : La Photo :D

 

 

Précision, elle est prise de nuit sous la pluie donc désolé pour la qualité :rouge:

 

http://d.wach.free.fr/autosduben/IMG/CX/DSC00080.JPG

 

Valaaaaaaaa :D

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oops j avais oublie de prevenir pour les boulons ...effectivement jante tole et alu pas les memes ...longueur et siege conique/plat ...j ai ete chez un autre fournisseur que citroen ....La CASSE -> gratos :D

par contre c est etrange que tes roues touchent ...j en avais une qui n etais pas loin de toucher mais en regardant mieux ...c etait celle qui avait le roulement de bras AR fatigue ! au niveau des volets effectivement va falloir (pas encore fait) limer un peu ....

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Car: CX TRD Turbo Break

Wheels: Momo M1 / Michelin X-ice 205/55 16:

 

http://tinypic.com/ekoc0

 

http://tinypic.com/ekocw

 

http://tinypic.com/ekod2

 

Og det ble plass bak hjullokkene bak:

 

http://tinypic.com/ekodi

 

http://tinypic.com/ekodw

 

http://tinypic.com/ekoe8

 

http://tinypic.com/ekoep

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Car: 1982 CX Prestige Automatic

Wheels: TRX Michelin 190/65 390 (of course... ;) )

 

http://cx.zapto.org/albums/robertsbiler/Prestige002.sized.jpg

 

http://cx.zapto.org/albums/robertsbiler/lavPrestige.sized.jpg

 

http://cx.zapto.org/albums/robertsbiler/PrestigeRunde.sized.jpg

 

I could go for this though:

 

TSW Pace 17:

http://cx.zapto.org/albums/Felger/TSWpace17tommere.jpg

 

TSW Pace 20:

http://cx.zapto.org/albums/Felger/TSWpace20tommere.jpg

 

:roll:

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  • 1 mois après...
Invité Road Runner

Après quelques semaines consacrées à ma nouvelle voiture, l'appel de ma baleine a été trop fort ce soir.

J'ai fait le plein, les pressions des pneus et demain, je vais travailler en CX :lover:

Je soir, j'ai fait une 20aine de km pour la mettre en condition et je suis toujours aussi bluffé par la poussée et le confort de ma belle :love:

Il me tarde que le printemps arrive pour que je puisse travailler un peu dessus pour régler les quelques petits détails qui ne fonctionnent pas :yes:

 

Bonne fêtes à tous. :b_green: :drink1:

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