témoin batterie qui s'allume à faible régime

[Invité ixl]

bonjour à tous,

 

depuis quelques jours, j'ai le témoin batterie de ma xantia (diesel de 94) qui s'allume à faible régime (

 

Il y a t'il des choses que je peux vérifier/réparer moi-même sans passer par la case garage ?

 

 

merci pour vos conseils

[thibrol]

mesure la tension en charge env 14V normalement

combien de km a la voiture ?

[Invité ixl]

240 000 km et une batterie changée cet hiver

 

je mesure ça des que je trouve un voltmetre, merci

[thibrol]

240 000 peut etre les charbons uses

[Invité michoko57]

Bonjour,

+1 pour les balais , ou bien une courroie usée qui patine ...

[guardan]

Une courroie qui patine fait du bruit ,donc si pas de bruit ,+ 1 pour les charbons ,et je pense que les charbons font partie intégrante du régulateur.Pas cher et vite fait.

Pas la peine de mesurer ,si ça s'allume c'est que la tension alternateur est inférieure à la tension Batterie.

[guardan]

Pépère:

 

Si le témoin bat s'allume ,c'est que l'alternateur ne charge pas assez,pas la peine de chercher midi à quatorze heures.

le régulateur et les balais sont un ensemble facile à remplacer sans dépose de l'alternateur,et de plus ce n'est pas très cher.

Une diode ok ,mais c'est plus rare,et le témoin bat s'allumerait faiblement mais tout le temps.

Avant de d'ouvrir un alternateur il faut faire les choses simples

[Invité monto01]

salut!

 

changer le regulateur ok, mais il faut quand meme verifier les portées des charbons car si trop usées c'est cuit!

[guardan]

salut!

 

changer le regulateur ok, mais il faut quand meme verifier les portées des charbons car si trop usées c'est cuit!

 

Bien entendu ,une fois les charbons déposés on peut vérifier aisément le collecteur .

[guardan]

Bonjour,

La xantia à 12 ans et 240 000 km.

Et la question est: Il y t'il des choses que je peux vérifier/réparer moi-même sans passer par la case garage?

 

 

Là tu deviens lourd pépère

[Invité monto01]

il te suffit de relire les post deja ecrit

[Invité ixl]

Résultat, il a fallu changer tout l'alternateur (induit usé) 250 € sniff :(

[Invité monto01]

ben 240 000 km c pas mal du tout je trouve!!!