recalage moteur

[Invité titine 80]

bonjour a tous et a toute voila j'aimerais savoir comment faire pour recale un moteur ax diesel merci d'avance

[Invité furioman]

petit up pour un sujet qui ma toujours intrigé, comment fait on pour recaler un moteur quand on a acheter une culasse non pigé et qu'on veut la mettre sur un bas moteur non pigé egalement ?

[Invité Balet]

tu mets les piges a leur place et c est tout ! tu fais ta distri , et tu fais tourner a la main avant de demarrer pour que tout soit bon

[steph80]

tu mets les piges a leur place et c est tout ! tu fais ta distri , et tu fais tourner a la main avant de demarrer pour que tout soit bon

 

voila tout est dit

[Invité maxybug]

Salut

 

Et si les poulie ont été demonté sans marques, ont fais comment ?

 

@++

[Nicolas]

tu reprends tout à zero ! la bonne méthode manuelle

 

tu mets ton moteur au calage initial et ensuite tu tournes l'arbre à cames sur la culasse pour également la mettre au calage initial

[Invité Laigle]

Sur les TUD c'est un poil different que les TU essence...dans un premier temps tu te met au "point de pigeage" du volant moteur, de l'AAC puis de la pompe à injection.

Ensuite tu dois desserer (à peine de manière à qu'il soient à fleur) les trois vis de la poulie d'AAC puis de PAI (pompe a injection ).

Tu dois mettre les poulies en fond de lumière sens horraire...tu met la courroie sachant que tu as le droit de décaler vers la gauche les poulies que d'une demi-dent (bon en général c'est une dent...). une fois ta courroie en place: pré-Tension, Serrage, 2 Tours moteur, re pigeage, Desserage poulies, Tension finale, resserage, deux tours moteur et roulez jeunesse...

 

Enfin l'ideal c'est la revue technique!

 

[Me Stopper si je me trompe! je dis ca de mémoire c'est a verifier]

[Invité rmemene]

oui c'est ça ! de toute façon il y a tjrs les reperes initiales , meme si tu demontes les poulies il y a tjrs la clavette d'enclenchement de l'axe .

[Invité couillon]

Tu peu pas te planter, avec L' aac, ta une clavette.