présentation Saxo VTS 1.6 8s - manuVTS90

[manuVTS90]

Merci

 

J'ai toujours monté mes autos à des gros kilométrages (R21 à 330 000, saxo à 410 000 etc ..) et c'était toujours des essences.

 

D'ailleurs j'ai eu dans ma vie que deux mazouts dont une focus en rade à 42 000 km !

 

Dons je ne roule plus qu'en essence

[Alucard]

moi aussi j'ai toujours preféré les essences, même si c'est plus chers a la pompe ^^

[Invité 2005pierric]

impressionnant le kilometrage, JDC d'origine toujours §?

 

Je me souviens de ma GT avec son joint de culasse HS a 230 000 km, la culasse avait une petite marque au niveau d'une chambre, mais rien de gave puisque le moteur a tourné jusqu'a 280 000 (cyril81 sait de quoi je parle ) puis il revis actuellement dans une autre AX ! comme neuf

[manuVTS90]

impressionnant le kilometrage, JDC d'origine toujours §?

 

 

oui d'origine.

 

Je n'ai rien touché sur le bloc

[Alucard]

impressionnante cette saxo quant même ^^

[Invité cyril81]

Salut,

 

j'ai une question qui ma traversée la tête

 

mais je voulais savoir sur ta Saxo qui a maintenant 411 000 kms même plus depuis, l'embrayage c'est toujours celui d'origine ou pas ?

 

A+

[manuVTS90]

Non j'ai changé l'embrayage à 316 000 et encore c'est la butée qui a lachée.

 

L'embrayage aurai pu tenir encore

 

Là je viens de passer les 413 000

[Invité skylinepower]

comme disent les d'jeuns : c'te voiture c'est un truc de ouf !!

 

[Invité cyril81]

comme disent les d'jeuns : c'te voiture c'est un truc de ouf !!

 

 

[manuVTS90]

Je poste pas beaucoup mais j'ai rien à dire sur mon auto

 

Je mets juste de l'E85 et de l'huile dedans

 

Donc j'ai qu'une photo à vous mettre

 

http://img197.imageshack.us/img197/4196/photovc6rd2164003640.jpg

 

 

Avant fin juin, je passe les 450 000, vu que je vais faire pas mal de déplacements pour le taf ces jours-ci

[mirroiratrou]

Salut ça faisait longtemps...

 

Juste 4 fois plus de kms que la mienne...

 

Chapeau...!!!

 

A+

[Invité Deathmatt35]

Awesome

Ce qui m'impressionne le plus c'est que tu ne fais que de l'entretient normal pour le moteur ! On voit bien là que pour amener loin une voiture l'idéal et de savoir faire l'entretien soit même (sinon ça fait de sacré frais) mais surtout que ce n'est pas le moteur qui fatigue le plus vite ! En tout cas longue vie à ta saxo qui doit détenir un un record : 440.000km et surement en meilleur état que bien des saxo de 200.000km

[Invité villa]

Salut manu j'ai vu ta voiture sur le site c'est impressionnant ce kilometrage

pour ma part j'ai une savo vts 1.6l de 2001 elle a 207000km et marche du tonnerre

jamais rien change dessus a part l'entretien classique d'une voiture

au niveau carrosserie elle est neuve aucune corrosion. Je la vend actuellement mais une personne voulait me l'acheter 1500 euros j'ai refuse car pour moi elle vaut 2000. Penses tu qu'elle peut faire encore beaucoup de km

a+ villa

[manuVTS90]

Bon je repasse pour vous tenir au courant quand même

 

Elle a donc évidement passée les 450 000km il y a un mois et a fait sa petite sortie piste estivale à loheac lundi dernier.

 

C'est la première fois que je tournais sur circuit à l'E85 et non rabaissée.

 

Pas de souci, j'ai même pas ouvert le capot de la journée

 

http://img829.imageshack.us/img829/9305/dsc00140bm.jpg

 

 

Va falloir que je me penche sur les disques arrières qui sont d'origine ( ) , ils sont pas mal usés ainsi que les plaquettes.

 

Sinon rien à signaler.

[mirroiratrou]

Va falloir que je me penche sur les disques arrières qui sont d'origine ( )

 

Après 450000km ils sont troués les disques......Incroyable...

 

Encore chapeau pour ta sax'

 

Et merci de nous avoir rendu une petite visite

[manuVTS90]

J'ai déjà changé une fois les plaquettes derrière mais pas les disques.

 

Là ils commencent à se creuser un peu (ils sont passés au CT sans aucune remarque il y a un an)

 

Donc je vais commencer à chercher ce que je peux mettre comme disque.

 

De l'origine surement

[mirroiratrou]

Tiens nous au courant de l'état de la mamie...

 

C'est une légende cette auto...

 

A+

[manuVTS90]

Il me semble pas l'avoir dit, mais j'ai fait une sortie circuit cet été avec la sax .

 

En juin j'avais du y aller avec la 405 de ma femme, un cardan de la sax commençait à fatiguer après 240 000km de bons et loyaux services .

 

Par contre c'était la première fois que je tournais à l'E85 sur piste (je repassais au SP d'habitude)

 

Elle n'a pas bronchée et je trouve qu'elle ruptait un peu plus facilement (c'est subjectif toussa)

 

C'était aussi la première fois que je tournais en hauteur d'origine mais en gardant les kayaba ultra sr.

 

Et bien je trouve que je me suis fait bien plus plaisir. Elle était beaucoup plus facile, plus prévenante.

 

Sur lohéac y a une épingle avec une légère bosse où d'habitude au freinage, je la mettais en travers sans trop forcer.

 

Là impossible sauf au FAM. Le comportement me plait bien (surtout avec des pneus khumo ku31)

 

Donc elle va rester comme ça : le kit baquet-harnais, des plaquettes AV DS2500 avec des disques d'origine et des amortos durs.

 

Et roule ma poule, j'ai même pas levé le capot

 

http://img836.imageshack.us/img836/5594/dqx8tz519p.jpg

[mirroiratrou]

Le rabaissement c'est surtout pour l'esthétique, et la position un peu plus basse car sinon c'est vrai que ca apporte pas des masses...Par contre les jantes en 15 moi je peux plus m'en passer...

 

Tu n'as plus tes jantes trop belle couleur gris orageux (ou presque)????

[manuVTS90]

Si je les ai toujours mais mes pneus de route étaient proches de la fin donc je les ai fini sur circuit.

 

Le 15 je trouve que c'est trop lourd.

 

A lohéac je sens que la voiture est moins mobile et moins maniable. Bref je la sens pas

[Invité skylinepower]

je persiste : cette voiture a un défaut de fabrication évident !!! normalement une saxo c'est comme un rasoir jetable : 200 000 kms et poubelle !!

[mirroiratrou]

je persiste : cette voiture a un défaut de fabrication évident !!!

 

Pas faux !!!

 

Perso en 14 je trouve cela trop léger, plus joueur certes mais moins stable...

 

++

[manuVTS90]

C'est vrai que c'est moins stable mais ça va bien sur lohéac où il n'y pas de très grandes courbes à haute vitesse (110 maxi) et des lignes droites rapides (je prends 140 maxi).

 

Sur un circuit plus rapide, genre fay de bretagne, voire lurcy (la ligne droite et la parabolique permettent d'atteindre les 180-200), le 15 est surement plus adapté

[mirroiratrou]

Bon on est pas loin d’être d'accord finalement...

 

En tout cas j'aimais beaucoup la couleur de tes jantes plus foncés...Bien que sur ma voiture ca le ferais pas car elle est trop foncée...

 

[Invité Deathmatt35]

Vous passez par un club pour faire des sorties circuit ?