présentation Saxo VTS 1.6 8s - manuVTS90

[mirroiratrou]

Ça fait combien de fou le tour de la planète ca, 10 je crois?

 

C'est encouragent en tout cas...

[Invité skylinepower]

ouai 10 fois qui a dit que la mazout c t costaud ?

[manuVTS90]

Petite anecdote du matin.

 

La semaine dernière, on devait partir sur lorient (à 120km de chez moi) pour voir pour une moto et ben la r19 16s n'a pas démarré, la 405 2.0 avait son échappement qui venait de lacher la veille, la MI16 n'a pas le CT donc c'est la saxo qu'on a du prendre pour y aller !

 

Elle nous sauve la mise à chaque fois

[Invité skylinepower]

saxo : la reference absolue

[mirroiratrou]

Tu n'a pas essayer la R5 GTL???

 

La prochaine fois commence par la sax'...

++

[Invité 2005pierric]

YIHAAAAA Ca le fait, chapeau bas en tout cas

J'en étais loin avec mes 290 000 km MDR

[manuVTS90]

Tu n'a pas essayer la R5 GTL???

 

Je suis pas fou quand même

[mirroiratrou]

Je reviens juste pour te dire merci car tes tutos mon bien aidé... surtout qu'on a la même donc c'est concret et les images m'aident beaucoup...

 

Donc merci et d'ici les 500000kms n'hésites pas à en faire d'autres, si ca sert pas à tous le monde, moi je prends...

[manuVTS90]

Pas de souci mirroiràtrou

[Invité cyril81]

400 000 km !!!

 

c'est vraiment encourageant de voir que les essences sont aussi résistantes que les poële à mazout

 

Dire que j'ai un ami qui vient de s'acheter un Picasso HDI qui a 200 000 km et il me dit que: "A ce kilométrage ça a fait ces preuves" , beh la prochaine fois que je le verrai je lui dirai si son truc est capable de durer aussi longtemps

 

J'espère qu'elle nous fera un petit 500 000 km cette saxo

 

PS: le diesel c'est tabou, on en viendra tous à bout : entièrement d'accord avec toi

[manuVTS90]

Les 500 000, j'espère bien.

 

Je viens de faire la vidange au bout de 12 000km et j'avais pas remis d'huile depuis la précédente

 

D'ailleurs, vu qu'elle ne me pose pas de pb mécanique, j'ai même oublié une vidange (je fais tous les 7000 d'habitude )

[Invité skylinepower]

faudrait contacter le guiness book

[Alucard]

mdr!! j'espère que j'irai aussi loin avec ma C1 ^^

 

En tout cas, très belle voiture, et carrément increvable ^^

[Invité cyril81]

Les 500 000, j'espère bien.

 

Je viens de faire la vidange au bout de 12 000km et j'avais pas remis d'huile depuis la précédente

 

D'ailleurs, vu qu'elle ne me pose pas de pb mécanique, j'ai même oublié une vidange (je fais tous les 7000 d'habitude )

 

Salut,

 

en effet elle marche super bien

 

D'ailleurs vu que le moteur à l'air de se porter bien tu pourrais pas refaire un test des compressions ??

Le derniers étant fais à 336 542 km et qui afficher un bilan de santé très correct voir si 63 000 km plus tard le moteur est toujours au plus haut de sa forme ?

 

A+

[Invité Arseniik]

Salut

Je suis nouveau sur le forum Saxo, j'ai juste un mot a dire c'est BRAVO !

J'espère pouvoir emmené la mienne aussi loin que la tienne

Bonne continuation et j'espèr epour toi les 500 000 :PP

 

A +

[manuVTS90]

Salut,

 

en effet elle marche super bien

 

D'ailleurs vu que le moteur à l'air de se porter bien tu pourrais pas refaire un test des compressions ??

Le derniers étant fais à 336 542 km et qui afficher un bilan de santé très correct voir si 63 000 km plus tard le moteur est toujours au plus haut de sa forme ?

 

A+

 

Oui pas bête je vais essayer de refaire ça ce we

[Invité skylinepower]

bwofff perso je me fait pas d'illusion : elle a du perdre a peine 0.1 ou 0.2 seulement ... elle est tellement bien entretenue que sa serait etonnant que se soit plus ...

[Invité cyril81]

bwofff perso je me fait pas d'illusion : elle a du perdre a peine 0.1 ou 0.2 seulement ...

 

on sait jamais au lieu d'en perdre il faudrait pas qu'elle en gagne. Là elle nous surprendrait!! LOL

[mirroiratrou]

Salut manu,

 

Quelles sont les news sur ta sax' et tes autres bolides?

 

A+

[manuVTS90]

Bon des news

 

J'ai repris mes compressions :

 

Donc à chaud, pied au plancher et ..... 408 572 km

 

Cyl 1 (coté distri) : 12 bars

Cyl 2 : 11.5 bars

Cyl 3 : 11.9 bars

Cyl 4 : 11.5 bars

 

 

Rappel : à 336 542 km

 

Cyl 1 (coté distri) : 13 bars

Cyl 2 : 13.4 bars

Cyl 3 : 13.5 bars

Cyl 4 : 13 bars

 

 

Vu que ça a un peu bougé par rapport à avant, j'ai réglé mes culbuteurs et j'ai repris les compressions

 

Nouvelle prise de pression : ça monte

 

Cyl 1 (coté distri) : 12 bars

Cyl 2 : 12 bars

Cyl 3 : 12.5 bars

Cyl 4 : 12.5 bars

 

Photo cyl 1:

 

http://img682.imageshack.us/img682/1354/compressioncyl1apresreg.jpg

 

 

Ensuite afin de vérifier la segmentation, j'ai mis de l'huile dans les cylindres par le puit de bougie

 

Nouvelle mesure :

 

Cyl 1 (coté distri) : 14 bars

Cyl 2 : 12,8 bars

Cyl 3 : 13.2 bars

Cyl 4 : 14.5 bars

 

Photo cyl 1 :

 

http://img227.imageshack.us/img227/1354/compressioncyl1apresreg.jpg

 

 

Conclusion : j'ai perdu un bar entre les 340 000 et actuellement (408 000) surement dû à un début de fatigue de la segmentation.

 

Mais bon, ça va encore. ça reste équilibré et j'ai toujours plus de compressions que certains potes en saxo 16v de moins de 120 000km

 

Pour l'instant, je n'ai toujours pas de consommation d'huile entre deux vidanges, ni d'eau.

 

Donc je touche à rien

 

Sinon, une petite photo du compteur de la semaine dernière

 

http://img810.imageshack.us/img810/3752/dsc09701e.jpg

 

J'ai fait cet été ma 4ème distri pour moins de 80 € (kit distri et pompe à eau), et mon 4ème jeu d'amortos pour 220 €

 

 

 

 

Voila quelques photos de ma saxo ce we

 

http://img214.imageshack.us/img214/3144/dsc09712640.jpg

 

http://img827.imageshack.us/img827/7859/dsc09714640.jpg

 

http://img339.imageshack.us/img339/6558/dsc09718640.jpg

 

 

Photos du moteur (411 245 km au moment de la photo )

 

http://img59.imageshack.us/img59/8/dsc09726800.jpg

 

http://img96.imageshack.us/img96/3896/dsc09730800.jpg

 

Quelques photos de l'interieur

 

 

http://img412.imageshack.us/img412/1535/dsc09720800.jpg

 

http://img840.imageshack.us/img840/1070/dsc09724640.jpg

 

http://img245.imageshack.us/img245/111/dsc09721640.jpg

 

http://img695.imageshack.us/img695/1237/dsc09723800.jpg

[mirroiratrou]

C'est encourageant tous ca et elle est toujours nickel a ce qu'on voit...

 

Tu as perdu le becquet?

Personnellement je préfère sans (VTR oblige)

 

A+ et merci encore pour tes divers tutos?

[Invité skylinepower]

moi je dit : ce moteur il a un probleme de conception !!!

 

il est trop resistant par rapport aux autres

[Alucard]

c'est peut etre le cas lol mais dans ce cas, temps mieux pour manu ^^

[manuVTS90]

Tu as perdu le becquet?

 

D'origine elle n'en avait pas et comme la peinture dessus commençait à partir, je l'ai enlevé

 

moi je dit : ce moteur il a un probleme de conception !!!

 

il est trop resistant par rapport aux autres

 

C'est clair, ça change du renault, y a pas une fuite d'huile nulle part en plus

[Invité cyril81]

Salut

 

et chapeau elle marche toujours bien et est toujours propre je vois j'espère qu'elle va durer encore longtemp

 

En tout cas quand on raconte ça à quelqu'un qu'une Saxo VTS a 411 000 kms et moteur d'origine sans jamais être déculasser, le type il halucine

Comme quoi y a pas que les mazout qui peuvent monter aussi haut en kilométrage :PP

 

Encore une fois félicitation