Roulement de roue ar ?

[Invité seb05]

Salut à ts ! ma voiture ZX break TD de 96 frein tambour

 

Voila ma question est de savoir dans quel sens doit se metre l'entretoise (6 sur l'image) au fond du roulement coté bras...

Et également ou il faut tapé sur le moyeu (roulement) pour le metre en place sur l'axe du bras ...

 

Je vous est mis l'image pour mieu comprendre...

http://perso.wanadoo.fr/lesamisdurallye/

 

Je ne sais pas si j'ai été clair ! merci par avance !

[Invité monto01]

tu n'as pas un etau, car c'est pas l'ideal de rentrer un roulement en le tapant!

 

sinon ben tu as sorti ton roulement du moyeux? pour le remettre donc au marteau, tu poses le moyeux à plat, positionnes ton roulement coté 7 sur ta photo et avec une vieille douille par ex du diametre int du roulement tu tapes doucement en tournant , cad en changeant l'endroit du choc à chaque coup.ca doit rentrer!ensuite le clips et c'est tout.

 

pour l'entretoise je ne la visualise pas là, as tu une photo?

[Invité doudou91]

comme elle est dessinée sur le dessin, mais ton dessin c est celui avec abs!!

[Invité Cuby]

C'est surout que c'est pas un moyeu avec frein tambours. Sur frein à tambours, le roulement est dans le tambour. A moins que ce soit un tambour rapporté (jamais vu ce montage sur une ZX)

[Invité doudou91]

Cuby pour info sur ma zx break c est un tambour rapporté, et je crois d'ailleur tous les breaks

[Invité dub07]

Salut, perso j'ai déjà monté un roulement ar sur une Tigra sans presse et il est bien rentré.

J'ai posé l'ancien roulement dessus et j'ai mis une boule de pétanque pour taper et pour qu'il rentre bien droit. Ca c'est très bien passé et j'ai mis 1H pour le changer.

Voilà si ca peut t'aider.

A+ et bon courrage

[Invité Cuby]

Cuby pour info sur ma zx break c est un tambour rapporté, et je crois d'ailleur tous les breaks

 

Ah ok ! Au temps pour moi. Je savais pas que ca existait sur ZX.

Désolé.

[Invité seb05]

Pour info l'entretoise que je parle a le numéros 6 sur l'image, et j'aimerais savoir son sens, et oui il s'agit du bon montage que j'ai mis en photo...

 

Car se que j'aimerais c'est savoir ou taper avec la douille sur le roulement ?

[Invité seb05]

Pardon j'allai oublié merci K mm pour vos conseils...

[Invité Cuby]

Car se que j'aimerais c'est savoir ou taper avec la douille sur le roulement ?

 

Bague exterieur !

[Invité The Pat]

toujours appliquer les efforts (ou les chocs, mais sur un roulement , si on peut éviter, on évite) sur la bague qui recoit l'ajustement. Dans ton cas c'est effectivement la bague extérieure.

Conseil : comme cité plus haut, utilise la bague de l'ancien roulement pour avoir un appui plan.

Conseil bis : Fend cette bague à la meuleuse. ça t'évitera de la voir se bloquer dans l'alesage devant ton roulement neuf.

Conseil Ter : place un martyr en chene ou autre bois dur sur cette bague fendue pour frappe.

Conseil quater : si tu dois frapper, et que ton roulement est de type bille prémonté, place une vis, écrou et rondelle, légèrement serrées, pour maintenir les 2 bagues intérieures bien en place. Avec l'inertie du choc, il est courant de voir ce type de roulement se démonter intégralement (cage, billes, flasques, bague int... bref un roulement en kit. Et pour toutes ces raisons préférer un montage presse, à défaut un montage choc modéré, pas à la façon bucheron. Ne pas hésiter à mettre le roulement au congelateur et réchauffer l'alésage à la flamme ~150° pour améliorer la facilité de montage.)

[Invité Cuby]

Ca a le mérite d'être clair !

 

C'est meme plus des conseils c'est carrement un cours ! Merci THE Pat !

[Invité doudou91]

bague exterieur pour le mettre dans le moyeu et bague interieur sur la fusée,

[Invité seb05]

ok merci pour tous !