Comment savoir qd il faut changer les spheres ?

[Invité Mistral]

Bonsoir à tous

 

Je me demandais la chose suivante :

qd sait on le moment ou nos spheres sont à changer ?

Mon break ne souffre d aucun souci de tenue de route mais je trouve qu à chaque passage dans un trou ( trottoir - bosse etc etc ), çà claque fort du cul ! bref pas le sentiment que le défaut de la route est amortie

 

Pourriez vous m aider sur ce point ?

 

Merci d avance

 

Mistral

[Invité Mistral]

Ah j oubliais aussi de vous demander la chose suivante :

Mon xm a froid ne donne pas le sentiment de se coucher ni à l avant ni à l arrière comme toutes celles que je croise

 

Trouvez vous cela "normal"

 

De plus, le mouvement du haut vers le bas semble moins grand que pour ces XM descendant beaucoup plus bas que la mienne

 

La norme se trouve ou ? sourire

 

Mistral

[titti]

salut mistral

 

idem pour moi meme resenti sur nid de poule

 

mon break descent pendant la nuit en position parking et remonte rapidement en position route des le demarrage

 

il m'a toujours fait ça je commence a m'inquiete lorsqu'il se met en chien assis (cul bas) sinon tous les quatre ans je fais controller la pression et je fais proceder au regonflage des spheres ou au remplacement selon le cas mais surtout pas en concession

 

a+++

[Invité Mistral]

salut titi

 

j aime la couleur de ton break, splendide

 

ou peut on trouver les adresses des garages serieux pouvant regonfler les spheres

 

mon break a tjs ete suivi chez citroen ( en allemagne par contre / carnet d entretien faisant foi ) ? qq un aurait il une adresse à me filer en haute normandie ?

 

par contre pour mon break titi, je disais juste que j avais l impression qu il descendait peu aux xm que je croisais et je me demandais si cela etait normal ?

 

Mistral

[Invité filou64]

Bonsoir Oui apparament c'est normal que le cul de ton XM de descend pas comme les autres du moins comme les phI car comme la mienne (De 2000) nos voiture sont équipé d'une sphére suplémentaire a l'arrière qui permet de la laissé en hauteur; elles ne descende que très peu,voilà pour t'éclairé un peu plus ,je me suis possé la même question quand j'ai eu la mienne;)

[Invité batounet]

Bonjour à tous,

je suis très heureux d'avoir trouvé ce forums d'amoureux des voitures aux chevrons!!

 

J'ai le même souci que Mistral,

j'ai une XM 2.0i 16v et j'ai l'impression que mes sphères sont bonnes à changer : dès que je passe une bosse un peu marquée, c'est les montagnes russes et quand la route est très dégradée, l'inconfort est très important.

 

J'ai contacté la concession Citroën à Orléans(45) et ils me parlent de 600€ pour l'échange des sphères.

Est-ce que c'est un prix excessif?

Avez-vous des adresses sur Orléans de bons garagistes qui pourraient me faire le boulot?

[Invité ctang]

Bonsoir,

 

le tarif proposé par "hydrosphere" dans le 91 est de 466 euro pour les 6 sphères. Voir lien ci-dessous:

 

http://www.hydrosphere91.fr/tarifs/xm.htm.

 

Cordialement

 

Christian

[Invité batounet]

merci christian,

je vais les contacter, le 91 c'est pas trop loin de chez moi.

[Invité L'apprenti Citroëniste]

bonjour a tous

 

Avec la Xm a papa (on en a eu 3) on ressent un peu plus les bosses avec les phases 2 qu'avec les phases 1 (pourtants les spheres sont neuves sur la phase 2-xan21- )

 

A+ et bonne route en Citroën

[Invité batounet]

Merci l'apprenti de ton message mais là j'ai l'impression que c'est vraiment trop.

 

Pour exemple en bretagne l'été dernier, sur un bosse pas trop forte et à 60, le "cul" a tapé au niveau du support de roue et est sorti de son logement.

 

Je crains de devoir passer par la case garage :(

[Invité romain64]

Salut

Pourquoi garage?

le changement des spheres peut se faire facilement il me semble!

Romain

[Invité batounet]

Je sais pas trop, si les 6 sphères sont à changer...

M'enfin je vais regarder de soir dans le guide technique La Revue Automobile si c'est pas trop compliqué.

 

Merci romain

 

a+

[Invité L'apprenti Citroëniste]

Merci l'apprenti de ton message mais là j'ai l'impression que c'est vraiment trop.

 

Pour exemple en bretagne l'été dernier, sur un bosse pas trop forte et à 60, le "cul" a tapé au niveau du support de roue et est sorti de son logement.

 

Je crains de devoir passer par la case garage :(

A oui Bon courage pour le budget

 

A+ et bonne route en Citroën

[Invité romain64]

Le changement s'effectus en vidant la pression du circuit et en devissant le sphere!

Mais tu va trouver la methode en image sur le forum!

Romain

[Invité John]

Bonjour,

 

Je viens de faire contrôler mes sphères sur une xm 2.5td.

Après m'être renseigné chez Citroën (770€ pour les 6 sphères) puis Norauto (290€), je suis finalement allé chez Sphère Technic (Lyon). Le prix est sensiblement le même que Norauto sauf que les sphères sont testées avant d'être changées et qu'il est possible d'avoir des sphère regonflées. Résultat : une sphère d'hydractive à l'arrière et une sphère normale à l'avant, toutes les autres étaient OK = 160€ (avec démontage/test/montage des 6 sphères).

 

En plus l'acceuil est sympa et le travail impécable.