tarif correct?

[Invité lepoulpe]

bonjour,

en emmenant mon ax 1.1l essence au garage pour une rotule de train avant gauche, j'ai eue quelques mauvaises surprises, dont je vous fais la liste avec le devis du garage :

 

-jeu de 2 disques bendix : 52.92 TTC

-jeu de plaquettes bendix : 32.94 ttc

-forfaits monatge plaquettes et disques : 45.00 ttc

-forfait remplacxement liquide frein et purge : 20.00 ttc

-kit frein arrière : 143.67 ttc

-forfait montage kit machoires + remplacement liquide : 90.00 ttc

- bras de suspension AVD : 140 ttc

 

que pensez vous des tarifs? pensez vous que certaines réparations puissent être faites par quelqu'un qui a des notions de mécanique? avez vous des tutoriaux?

 

merci d'avance!

[Invité FanAX]

Le changement des disques et plaquettes peuvent être fait (y a un tuto) par contre il se peut que les goupilles restent coinçées (ce fût le cas pour moi)

 

Le reste je sais pas

[Invité schilaci31]

bien malheureusement, les prix collent à la réalité (bien évidemment, chaque garage à SES prix...) mais la ça reste ce que c'est! de ce que j'ai vu, c'est cher mais c'est pas extraordinaire!

[Invité monto01]

bonjour,

en emmenant mon ax 1.1l essence au garage pour une rotule de train avant gauche, j'ai eue quelques mauvaises surprises, dont je vous fais la liste avec le devis du garage :

 

-jeu de 2 disques bendix : 52.92 TTC

-jeu de plaquettes bendix : 32.94 ttc

-forfaits monatge plaquettes et disques : 45.00 ttc

-forfait remplacxement liquide frein et purge : 20.00 ttc

-kit frein arrière : 143.67 ttc

-forfait montage kit machoires + remplacement liquide : 90.00 ttc

- bras de suspension AVD : 140 ttc

 

que pensez vous des tarifs? pensez vous que certaines réparations puissent être faites par quelqu'un qui a des notions de mécanique? avez vous des tutoriaux?

 

merci d'avance!

 

salut!

pour les disques plaquettes, c'est tres simple donc oui cela tu peus le faire, maintenat une chose me choque sur ton devis, il te compte un remplacement du liquide de frien en + du kit frein ar, lorsque l'on change les freins arriere, on change et purge deja ce liquide, alors faut pas exager ca fait double facturation là!

[youki26]

bonjour,

en emmenant mon ax 1.1l essence au garage pour une rotule de train avant gauche, j'ai eue quelques mauvaises surprises, dont je vous fais la liste avec le devis du garage :

 

-jeu de 2 disques bendix : 52.92 TTC

-jeu de plaquettes bendix : 32.94 ttc

-forfaits monatge plaquettes et disques : 45.00 ttc

-forfait remplacxement liquide frein et purge : 20.00 ttc

-kit frein arrière : 143.67 ttc

-forfait montage kit machoires + remplacement liquide : 90.00 ttc

- bras de suspension AVD : 140 ttc

 

que pensez vous des tarifs? pensez vous que certaines réparations puissent être faites par quelqu'un qui a des notions de mécanique? avez vous des tutoriaux?

 

merci d'avance!

Moi je dis change de garage !!!

ça fleure bon l'arnaque : Changer le bras de suspension ???

Depuis quand on change une jambe de force comme ça...

 

 

Quand je vois un devis pareil, je me dis soit ton auto est une épave, soit le garagiste cherche un pigeon.

[Invité Laigle]

En même temps si c'est réelement mort il fait son boulot le garagiste...

 

Personellement les tarif des frein me paraissent correct...après pour le bras j'en sais rien

 

Au pire si tu veux une sécurité va dans un autre garage faire un devis et compare mais bon...

 

[EDIT] Disque + Plaquette je crois que c'est facturé 1.00 en M1...ce qui donne la main d'oeuvre a 45€ de l'heure: on est dans les tarifs

Pour les frein AR il me semble que le forfait est autour de 300€ (Montage du Kit, Purge, Reglage frein à main, essai routier et pièces)

[youki26]

En même temps si c'est réelement mort il fait son boulot le garagiste...

 

Personellement les tarif des frein me paraissent correct...après pour le bras j'en sais rien

 

Au pire si tu veux une sécurité va dans un autre garage faire un devis et compare mais bon...

 

Moi je pense que déjà on peux facilement contrôler l'épaisseur des disques avants ainsi que l'usure des plaquettes. Ces 2 choses peuvent être facilement changer par soi-même en un temps faible et en faisant économiser la moitié (voir plus) de ses sous.

 

Por les kits ar., ouvrir les tambours est à la portée de tout le monde, et permet de vérifier l'état des garnitures et des cylindres de roues ( fuites ...). Cela vérifié, on peux soit le changer soi même ( il y a un tuto il me semble ), soit le faire faire par un garage pour + ou - 250€ je pense.

[Invité Laigle]

Oui tu peut voir l'etat de tes freins avant sans rien démonter! tu braque d'un coté et tu jête un oeil! pour l'epaisseur la cote mini est à 8mm pour les disque et 2mm pour les plaquettes.

Pour le Kit AR il faut déja être plus bricoleur dirons nous...on touche vraiment au circuit de frein, le montage est plus "complexe"...réglage du ratrapage, purge...

[Invité Columbo]

bonjour,

en emmenant mon ax 1.1l essence au garage pour une rotule de train avant gauche, j'ai eue quelques mauvaises surprises, dont je vous fais la liste avec le devis du garage :

 

-jeu de 2 disques bendix : 52.92 TTC

-jeu de plaquettes bendix : 32.94 ttc

-forfaits monatge plaquettes et disques : 45.00 ttc

-forfait remplacxement liquide frein et purge : 20.00 ttc

-kit frein arrière : 143.67 ttc

-forfait montage kit machoires + remplacement liquide : 90.00 ttc

- bras de suspension AVD : 140 ttc

 

que pensez vous des tarifs? pensez vous que certaines réparations puissent être faites par quelqu'un qui a des notions de mécanique? avez vous des tutoriaux?

 

merci d'avance!

 

En voila un bon garagiste qui a vu venir le novice!

 

Pour les disques et plaquettes, il n'y anullement besoin d'avoir de grande connaissances en mécanique pour changer ça!

 

Si je comprends bien, le garagiste te fais 2 fois la vidange du liquide de frein. Je crois qu'il faudrait que ce "pro" arrête les substances illicites.

[Invité Laigle]

-forfait remplacxement liquide frein et purge : 20.00 ttc -> Effectivement cette opération est comprise dans le Barème des temps pour le Kit frein AR...

[Invité PHC]

Hello Lepoulpe !

 

A croire que tu m'as piqué ma voiture !

 

J'ai fait faire ça il y a pas très longtemps :

-> cylindres de roues AR avec purge : 88€ + 58€ de main d'oeuvre

 

Et j'ai aussi un petit problème à l'avant avec les rotules mais j'attends... j'espère que c'est pas dangereux.

[Invité Glouton's]

Je viens de payer 343€ pour changement des disques de freins+ plaquettes +travaux sur les pompe lave-glace (1 changement+rebranchements tuyaux dans les bon sens). Le lave glace arrière ne fonctionne plus (il me dit que le courant n'arrive pas) mais je lui ai dit d'arrêter les frais, de toutes manières le seul important est l'avant.

Travaux effectués chez un garagiste indépendant en Allemagne (profonde )

Détails :

-plaquettes : 45,5€ HT

-disques : 35,5€ x2 HT

-MO freins 42+37€ HT

-bidouillages lave-glaces : 75€ HT

-pompe lave-glace 18€ HT

 

Pour info TVA 16% en Allemagne, c'est toujours ca d'économisé par rapport à la France, mais ca va bientôt monter :( .

[Invité *GTI*]

Le lave glace arrière ne fonctionne plus (il me dit que le courant n'arrive pas) mais je lui ai dit d'arrêter les frais, de toutes manières le seul important est l'avant.

Travaux effectués chez un garagiste indépendant en Allemagne (profonde )

Détails :

-plaquettes : 45,5€ HT

-disques : 35,5€ x2 HT

-MO freins 42+37€ HT

-bidouillages lave-glaces : 75€ HT

-pompe lave-glace 18€ HT

 

Pour info TVA 16% en Allemagne, c'est toujours ca d'économisé par rapport à la France, mais ca va bientôt monter :( .

 

 

concernant le lave glace arriere ( une chose est sur quand ça ne fonctionne plus c'est 1 des deux moteurs qui a cramée ) sur le bocal juste devant la roue avant droite en casse tu aurait eut ce petit moteur pour moins de 10 euros

 

tu aurait du tester toi meme en intervertissant les deux moteurs pompe

 

pour les tarifs que tu as cité sans grande connaissances mecanique tout est faissable sans aucun probleme juste a la limite avec une revue technique si vraimment neophite

[Invité Glouton's]

J'ai déjà répondu hier, mais sur le topic de ma voiture.

Je suis en stage en Allemagne (très) loin de chez moi, je n'ai pas de garage à disposition, encore moins d'outils et même pas de place de parking à l'horizontale à proximité, bref toutes les conditions sont réunies pour faire du bon travail . Même une vidange je suis pas sûr de la faire moi-même :( .

Je donne les tarifs pour comparaison avec ceux de @lepoulpe, pas pour me faire dire que je me suis fait plumer, ca je le sais déjà .

Concernant la pompe lave-glace, l'ancien proprio avait déjà inversé l'avant et l'arrière (cf mon topic de présentation : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=38874) mais pas les commandes, donc l'avant marchait sur la commande de l'arrière (ce qui n'est pas top pour l'essuie-glace arrière qui tourne à sec quand je voulais laver l'avant), et là plus rien du tout.

Le garagiste m'a dit que la pompe était niquée (celle qui a laché avant que je l'achète) et que la commande de l'arrière ne marchait plus (cable niqué, ... il ne savait pas pourquoi). Donc il m'a remis une pompe neuve à l'avant et rebranché comme il fallait mais toujours rien à l'arrière du coup).

 

En tout cas merci pour vos conseils, dès que j'en aurais la possibilité, je les mettrai en pratique, promis, c'est aussi pour ca que j'ai une AX !

[Invité *GTI*]

Le garagiste m'a dit que la pompe était niquée (celle qui a laché avant que je l'achète) et que la commande de l'arrière ne marchait plus (cable niqué' date=' ... il ne savait pas pourquoi). Donc il m'a remis une pompe neuve à l'avant et rebranché comme il fallait [b']mais toujours rien à l'arrière du coup[/b]).

 

En tout cas merci pour vos conseils, dès que j'en aurais la possibilité, je les mettrai en pratique, promis, c'est aussi pour ca que j'ai une AX !

 

le petit gicleur ( sur le pavillon )est t-il toujours branché ?

 

si non quand tu actionne un lave glace tu doit entendre la pompe ronronné l'entend tu ?

[Invité Glouton's]

En fait la pompe est OK, elle fonctionne très bien branchée sur l'autre commande, mais le problème se situe entre la commande du lave-glace et le cable d'alim de la pompe. Il faudrait tester tout le circuit électrique entre ces deux points :( .

[Invité Maxime]

Je vois que je ne suis pas le seul à dépendre du garagiste, ça fait plaisir

A chaque fois, j'ai l'impression de me faire plumer, et pourtant, je me dis que je n'ai ni les moyens, ni les connaîssances pour faire des trucs moi-même, donc...