Tout nouveau possésseur d'une CX.

[Invité papadben]

Et pourtant tu n'as pas à t'affoller, les sièges de soupâpes de toutes les voitures turbo essence sont renforcées, même sur les R5 alpine!

[Invité Road Runner]

Possible mais vu qu'elle n'a pas de cat et qu'en plus je roule peu, ça ne peut que prolonger la durée de vie de mon moteur

[landolfi]

de SP 98 aujourd'hui et j'ai fait ma 1ère vrai ballade avec: quel régal !

Elle a encore de bonnes reprises cette vieille Citroen, vous ne trouvez pas ?

Pour continuer ma révision future je voudrais savoir où se trouve le filtre à air svp.

Merci pour toutes vos infos;)

[landolfi]

concernant la vidange de boîte et le filtre à air: où se situe t'il ?

Une petite photo prise hier sur le port de Beaucaire (13).

[landolfi]

 

Elle est jolie non ?

[Invité CXtoys]

Bonsoir

Bien sur qu elle est jolie ta CX !

 

Amitiés

ERIC

[landolfi]

Dans la rénovation de celle-ci je voudrais refaire les jantes car le vernis est un peu attaqué par endroit: que me conseillez-vous ?

De plus je voudrais y faire un gros nettoyage moteur: c'est risqué ?

Regardez les jantes:

Ca peut se rénover: oui mais quelle est la difficulté et comment s'y prendre ?

Aussi pour traiter la petite corrosion vous me conseillez quoi : frameto....?

[Invité Vil Coyote]

[ATTACH]10574[/ATTACH]

 

Elle est jolie non ?

Elle est bien belle ta CX Landolfi !!

 

Au fait, juste une question au passage, ton pseudo aurait-il un rapport avec Pagnol ?

a+

[landolfi]

Merci pour la CX.

Mon pseudo est tiré de la trilogie Marius, Panis, César.

[landolfi]

Sur ma roue, vous voyez il y a un cache écrou; je suppose que derrière se trouve le fameux écrou antivol mais je n'arrive pas à enlever ce cache: vous connaissez ce système

[Invité Houston]

frotte le bord avec du spontex savon histoire de mettre ça propre!

sinon pour les refaire c'est du boulot! sablage en gros 30€ par jante et peinture.

 

Pour le moteur ,cache les elements electriques dans un sac plastique.

[Invité Vil Coyote]

Merci pour la CX.

Mon pseudo est tiré de la trilogie Marius, Panis, César.

C'est bien ce que je pensais !

Heu mais c'est plutot Marius (c'est dans celui la qu'on evoque Landolfi), Fanny, César ! :PP

Tu es donc censé habiter a Paris et etre un camarade de regiment de César !

Tu es grand, blond, avec des moustaches, tu parles avec l'accent pointu, et tu as les yeux qui "parpelaigent" (ou les yeux "guinchot" en français ! lol) !!

Je me trompe ? :d

A+

[landolfi]

Bien corrigé pour fanny, en l'écrivant je sentais que ce n'était pas ça mais j'avais la flême d'aller vérifier sur le CD.

[Invité Vil Coyote]

Bien corrigé pour fanny, en l'écrivant je sentais que ce n'était pas ça mais j'avais la flême d'aller vérifier sur le CD.

Ah ben j'ai pas beaucoup de merite, j'adore Pagnol et tout ce qui gravite autour !

En particulier Raimu ! Peu d'acteur on autant de "presence" que lui !

Je viens d'ailleur de me procurer un film que je cherche depuis un moment et qui date de 1932 : "les gaités de l'escadron", avec Raimu, Fernadel et Gabin. Un (tres) grand moment !

 

Ou la la, je sens que j'en ai perdu quelque un la ! :PP

Désolé !

A+

[landolfi]

Personne ne veut aider le débutant que je suis à vidanger ma boîte ? Concernant le voyant ABS je vais voir le relai bleu sous la roue de secours car le reste paraît OK.

[Invité christian67]

Le bouchon de vidange est sur le différentiel en dessous

a coté de la prise compteur tas normalement une jauge de niveau de boite il faut enlever la roue de secours

j'ai une question les jantes alu sont obligatoirement des TRX

J'ai les mêmes que je veux monter sur ma voiture mais il me semblait que cela été du 14".

[jeffyjeff]

hello, avec le meme dessin, elles existente en trx(390) et en 14p, suivant les années !!!

[landolfi]

Je ne trouve pas le filtre à huile !!

Qui plus est, je voudrais m'assurer que le filtre à air se situe dans la boîte rectangulaire sur le côté droit du moteur devant/dessous le phare AVD et non dans la boîte cylindrique juste en dessous.

Si c'est le cas, quelle galère en plus il y a une vis inaccessible du fait de la présence au-dessus de la sirène

Voilà, bref mécaniquement parlant, la CX c'est pas le top

[Invité jeanphi13]

filtre à huile: derriere le moteur et pas franchement accessible (mais c'est aussi cela, le plaisir d'avoir une vraie citroen...)

 

filtre à air: sous le debimetre: boite carrée puisque c'est un moteur citroen.... un conseil, comme pour changer la batterie, démonte l'ampoule du phare.

 

pour le klaxon (sirenne), nrmalement, il est à l'AV G et ne gène pas trop l'acces au filtre à air!

[Invité jeanphi13]

au fait, pour les jantes, j'ai vu sur un site US, un gars qui a découpé ses jante TRX et qui les monté sur des jantes toles en 15 pouces, un travail interessant...

[landolfi]

Ok pour le filtre huile, je par dessous j'imagine: position haute + cric c'est ça ?!

Pour le filtre à air, c'est la sirène d'alarme qui me gêne !!! mais je ne l'ai pas préciser donc tu pouvais te tromper.

Encore merci, je vais pouvoir m'attaquer au filtre huile dans un 1er temps.

[landolfi]

Au fait, pourquoi démonter l'ampoule ?

Et pour le voyant ABS tu en penses quoi ?

Pour celui qui m'a conseiller sur ce point, j'ai enlevé la roue de secors mais je n'ai pas vu de relai bleu: il faut que j'enlève aussi le support de la roue de secours pour y acceder ?

Je crois que je vais déconnecter toutes les prises côté batterie et leur mettre du WD40.

[landolfi]

Une bonne chose de faîte: j'ai réussi à changer le filtre à huile: il ne faut pas avoir de grosse mains/bras pour pouvoir passer par les petits trous...

J'espère que je n'ai pas fait de bêtise car depuis, parfois elle fume sous le capot: j'ose espérer que ça provient de l'huile du filtre qui a coulée sur l'échappement.

Question technique: à quelle température se déclanche le ventilo et à quelle température le moteur doit-il tourné au niveau de l'affichage central du tableau de bord.

 

Par contre pour le filtre air, il faut être un mécano expérimenté pour le changer non ?!

Est-il nécéssaire d'enlever le débimêtre et le phare pour plus de passage ?

[Invité jeanphi13]

pour le firtre à air, fais toi aider d'un enfant (je plaisante mais, là aussi, avec mes gros doigts, j'ai du mal.

 

Pour acceder au filtre à air, il faut demonter le haut du filtre (donc le debimetre vient avec...) et désserrer 2 colliers (attention à bien les remetre pour eviter toute entree d'air...)

 

Ce n'est pas difficile et sur une serie 2, on trouve encore le filtre chez Citroen ou AD (contrairement au filtre metallique qui ne se change pas mais se nettoie à l'essence)

 

Bonne continuation.

 

Au fait, pense aussi à vidanger le circuit de refroidissement et ensuite le LHM

[landolfi]

concernant le filtre à air, en fait il faut de la patience plutôt qu'une bonne connaissance mécanique. Il va surement falloir que je démonte le phare pour enlever cette foutu sirène d'alarme !!!

 

Dis-moi en un peu plus concernant les vidanges refroidissement et LHM, ça m'interresse.

 

Aujourd'hui j'ai fait ma 2ème vraie ballade avec (env. 100 km) et je trouve la clim un peu faible: dois-je la faire rechargée et un simple contrôle me permettrat t'il de savoir si c'est à recharger où s'il y a une fuite ?

 

Au passage je n'ai pas trouvé la jauge de niveau de boîte vitesse.