[Suspension] Montage ressorts courts - Liens - Photos

[Invité papy-mobile]

salut !

 

j'aurais souhaité savoir qui a monté des ressorts KONI -35 mm sur sa VTR ??

 

cela la rabaissera t'elle de -35 ou de -20 par rapport a maintenant ?

 

j'aimerais bien rabaisser ma petite C2.

 

merci

[Invité papy-mobile]

personne ne sait ? personne n'a monté de KONI?

 

je voudrais la rabaisser comme celle de GIGI83.

[Invité sensy]

je voudrais la rabaisser comme celle de GIGI83.

 

Slt,

 

GIGI83 avait 4 ressorts -35mm de marque MUSKETIER

 

@tte

[Invité papy-mobile]

Slt,

 

GIGI83 avait 4 ressorts -35mm de marque MUSKETIER

 

@tte

 

merci

 

mais des KONI -35 mm donneront-ils le même resultat que les MUSKETIER ?

 

La marque aurait-elle une difference sur le rabaissement ?

[Invité phr125]

Bonsoir,

 

J'ai pris la mesure ce soir sur ma C2 1.4 HDI Tic Tac donc de base et j'ai 15.5 cm entre le sol et la raclette qui est sous le par-chocs avant. Moi je voulai la rabaissée mais étant habitué un Mercedes Vito et ayant une conduite plutot sa passe ou sa casse je vai réflechir .

 

Voila

[Invité jeje_6_7]

Bonsoir,

Je projète d'acheter des ressorts courts pour ma VTR 1.6i, de marque H&R probablement (on m'a conseillé H&R et Musketier) mais quelle référence choisir??

Je partirais sur les 29309-1 en -35mm, mais vue que la VTR est rabaissée d'origine, et que je tien a perdre 3cm...

Il y a aussi les 29155-1 donnés pour -50mm, ce qui dans le cas d'une VTR rabaissée -2cm d'origine donnerais: 5-2=3cm...

 

Bref j'éspère que quelqu'un pourra m'éclairer a ce sujet, et d'avance, un grand merci !!!

 

PS: Je compte acheter mes ressorts sur ebay.

[Invité sting ray]

Je suis allé voir sur le site H&R et apparement rien n'existe pour la C2

[Invité jeje_6_7]

Meuhhhh si

Regarde http://www.h-r.com/katalog_download_de/Citroen.pdf c'est ici

[Invité sting ray]

Ah ben oui. Autant pour moi...

[Invité superpapy-mobile]

Suite a la mesaventure de sebastien avec ses ressorts APEX, je souhaiterais savoir si je ne risque pas d'avoir le meme probleme avec des ressorts KONI.

 

quelqu'un sait-il si des KONI -35 mm rabaisseront ma VTR ??

[Invité C2_VTS_NC]

Salut tout le monde, ben moi j'ai posé des ressorts -30mm eibach qui n'ont pas rabaissé la caisse, j'ai essayé après les ultimate en -30mm même resultat aucun rabaissement de caisse donc nous avons prévenu notre vendeur qui s'est renseigné avec son fournisseur qui lui a dit qu'ils y avait un soucis avec les ressort pour les VTS et VTR qui sont deja rabaissé deja de -20 ou 25mm donc le résultat de rabaissement n'était pas les rabaissement correspondait pour les base de c2 de base. Donc nous avons commandé des ressort chez Ultimate spécifique a la c2 vts et monté maintenant sa le fait fort un beau rabaissemnt comme on le voulait.

les photos je les mettrait sur mon topic d'ici peut. On gros notre mauivaise aventure pour rabaisser un C2 VTS.

[Invité alex62840]

Puis je savoir le prix moyen pour rabaisser + le montage de ressort court merci bien

[Invité sting ray]

Le prix pour rabaisser sa voiture avec des ressorts courts n'est pas énorme, il varie généralement entre 200 et 300€, ressorts + pose comprise.

 

Après cela dépend aussi du prix des ressorts, mais celui-ci ne varie guère en fonction des marques.

[Invité yetomell]

Tu es sur sting ray ? ce n'est pas que je remet ta parole en doute mais j'ai lu sur ce forum je ne sais plus trop ou désolé que le montage des ressorts courts sur une voiture coutait plutot chere et que pour un rabaissement ressort + montage pouvait atteindre les 800 euros oO.

 

Je ne veux surtout pas donner de mauvaises informations je veux juste savoir si c'est vrai ou pas ^^;

 

@++

[Invité dada]

Non pour des ressort t'en a pour 180€ +- et a cela tu ajoute le montage 100€ +-

[Invité C2_VTS_NC]

Ou bien pouvoir le faire soit même avec un peu d'aide et quelques notion en mécanique de la patience et c'est possible. cout de reviend zero. hihihi lol

[Invité saimi24]

Oui mais dans ce cas-là tu passes pas au contrôle technique si?

[Invité C2_VTS_NC]

a ben je s'est pas comment ça marceh en belgique mais nous on nouvelle-calédonie il ne cherche pas a savoir qui a posé les ressort ou quelque soit la piece.

[Invité sting ray]

En france c'est pareil, peu importe si ils ont été montés par un spécialiste ou par soi-même, du moment que c'est fait correctement.

[Invité C2_VTS_NC]

ok dac s'est bien ce que je disait, docn tu a ta réponse saimi24.

[Invité saimi24]

oui merci

 

Si tu pouvais répondre à celle par mp maintenant :p ce serait gentil

[Invité phr125]

Bonjour tout le monde ! Bon moi aussi rabaisser ma voiture ça m'interresse mais cette histoire de ressorts plus court qui userai plus vite l'amortisseur la je ne comprends pas.

 

Travaillant dans la préparation de suspensions moto, il nous arrive de changer les ressort pour plus court, plus ferme et sans aucune incidence sur l'usure de l'amortisseur.

 

Alors ceux qui ont monté des ressorts court sur leurs amortisseurs d'origine constatez-vous une usure prématurée, une mauvaise tenue de route, un confort désastreux ???

[Invité FightStorM]

Un pote en a monter, apparament c'est très dur alors niveau confort, y'en a plus.

Après je sais pas pour l'usure mais ça ne doit pas faire grand chose...

[Invité sparco313]

entre 10 et 15 % d'usure en plus car la course de l'amorto est plus courte.

[Invité Cri STi]

Oui mais dans ce cas-là tu passes pas au contrôle technique si?

 

non, en belgique (pour les suspat) il faut que la pièce soit homologuées, qu'elle soit montée par un monteur agrée et que avec l'homologation de la pièce et le certificat de montage tu passes dans un centre de controle après accident (mieux équiper) afin de faire controler le bon montage, réglages, géométrie, .... 80€ rien que de papier et controle