[C5 phase I] 2,0l : "hésitations" autour de 2000 t/mn

[Invité PymS]

Bonjour,

 

je possède une C5 2,0l de 2002 depuis un mois environ et j'ai noté des "hésitations" du moteur autour de 2000 t/mn, comme si le moteur ne tournait plus pendant une fraction de seconde, ce, sporadiquement toutes les 2 à 10 secondes. Ce phénomène provoque des pertes de "poussée" qui sont plus désagréables que génantes :( , mais je n'aimerais pas que cela entraîne des ennuis plus graves à venir (autant regarder tout de suite, d'autant plus que la voiture est sous garantie). Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce symptome ? Quelle est la solution, s'il y en a une ?

 

Merci d'avance.

[Invité régisv6]

alzheimer ?

[Invité steph-]

Quel est le kilométrage? Age des bougies? etc...

[Invité PymS]

78000 km. Pour ce qui est des bougies, je n'en ai aucune idée. Le carnet d'entretien ne détaille pas les opérations effectuées (mais toujours faites chez le même garagiste, qui m'a vendu le véhicule). Je lui poserai la question.

 

Une question : les bougies doivent être changées tous les combien de kilomètres ou années, approximativement ? (PS : je suis un peu ignorant des choses de la mécanique auto...)

[Invité steph-]

il est possible qu'elles soient d'origine et un peu fatiguées...

[Invité bclinton]

Les bobines d'allumage peut-etre ?

 

Je dis ca un peu au pif mais cette possibilite ne doit pas etre ignoree.

[Invité Marco44]

ton compte tour fait-il un "retour en arrière" quand ça se produit ??

Si oui regarde mon pb d'embrayage : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=35286

[Invité bclinton]

Les bobines d'allumage peut-etre ?

 

Je dis ca un peu au pif mais cette possibilite ne doit pas etre ignoree.

Toutefois le defaut de bobines provoque une anomalie anti-pollution.

[Invité PymS]

ton compte tour fait-il un "retour en arrière" quand ça se produit ??

Si oui regarde mon pb d'embrayage : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=35286

 

Non, le compte-tour ne bronche pas... tant mieux si je comprends bien la problème que tu as eu.

[Invité PymS]

Après une visite ce matin chez le garagiste, j'ai pu constater un léger mieux.

Lors de cette visite, le mécanicien a d'abord essayé un capteur de pression (Bosch) différent. Pas de changement. Il a ensuite pris son Proxia (pas Lexia...) et réinitialisé "le moteur" (sic, je suppose que c'est le BSI). Du coup c'est mieux, mieux les hésitations sont toujours présentes. L'ayant lui-même constaté, le garagiste m'a dit que la réinitialisation est une procédure comportant plusieurs étapes devant avoir lieu moteur froid. Or le moteur étant chaud, cette réinitialisation n'a pas pu avoir lieu dans les bonnes conditions, d'où le reliquat d'hésitations.

Proposition de sa part : à l'occasion, je vous envoie quelqu'un avec un véhicule de remplacement (0,30 CHF le km, essence comprise, mais je fais peu de km dans la journée) et je récupère le votre pour faire l'opération correctement. A suivre donc...

[Invité PymS]

Je crois que finalement je vais retourner au garage pour cette histoire de ratés et accepter la proposition. La situation s'est lentement dégradée pour revenir à la situation initiale.

[Invité zal]

Tu as vu ça sur plusieurs pleins ? Essaye peut-être de mettre du SP98 V-Power ou Excellium pour voir si ça te le fait toujours ?

[Invité PymS]

C'est vrai que je roule au 95. Et j'ai constaté le phénomène sur plusieurs pleins, effectivement. La prochaine fois, j'essaie le 98.

[Invité doudou13]

c'est un pb que j'avais eu avec ma xantia: moteur pas à pas qui régule le ralenti. j'ai essayé de le nettoyer = ok pendant 1 mois puis j'ai du le changer (environ 200 euros)

[Invité PymS]

Effectivement, j'ai beaucoup roulé ce week-end et j'ai subi le même désagrément qu'avec ma Xsara : le moteur qui ne tient pas le ralenti (arrêt dès qu'on débraye, par exemple). Finalement, le phénomène a disparu (mais pour combien de temps ?) Avec la Xsara, cela avait été réglé par le changement de ce moteur. Je pense donc que cela va se terminer de la même manière (j'espère).

Merci pour le témoignage.

[Invité steph-]

le ralenti qui disparait c'est bien le moteur pas à pas!!

[Invité PymS]

Bonjour,

 

j'ai profité d'un déplacement à l'étranger pour laisser la C5 entre les mains de Citroën. Pour le point qui nous occupe ("hésitations"), je problème est finalement résolué pour l'instant par :

1) reprogrammation BSI des régimes du moteur,

2) changement des bougies.

 

Pour le moment, c'est réglé. Quel plaisir de rouler sur un filet de gaz, sans être secoué d'avant en arrière en permanence.

[Invité PymS]

UP !

 

Le changement de bougies n'a pas éliminé le phénomène qui est réapparu peu de temps après...

 

Donc, à l'occasion de la révision des 90000, ils ont changé les injecteurs. De nouveau je retrouve le plaisir de rouler tranquillement avec la C5.

 

A ce jour, c'est donc la solution.