temperature d eau moteur sur jauge

[Invité fab309]

slt a tous j aimerais savoir sur une ax ph2 ou se trouve votre aiguille de temperature moteur chaud et en roulant car j ai l impression que mon ax chauffe un peut moi elle est a 100° en permanence en roulant a 120 km/h sur autoroute sur la jauge et a 90 km/h a 90° je pige pas !!

mais j ai remarque que mon aiguille vascille comme ma jauge a essence lol

tout a l heure je me suis arrete sur l autoroute pour voir si le ventilo tournait a 100° a ma jauge bin non mais c etait bien chaud et elle a ventile 2 minutes apres a l arret alors che pas dite moi si vous c est comme ca car il me semble qu elle devrait etre vers 80° en roulant a l aiguille comme toutes voiture merci de vos reponses:)

[Invité size]

ben tinkiete pas pour ta sonde !

 

mon ax fesait pareil !

si ton ventiklo tourne, elle ne peut pas chauffer et sil tourne deux minutes, comme le mien , c'est vraiment que ta voiture chauffe pas car il sarrete de tourner en dessous de la valeur indiquée par ton thermostat !

 

de plus en roulant a 100 normaleme,nt elle est mieux refroidie qu'a 90!!

 

ma gt oscillait vers 120 degres et le ventilo se declenchai a la limite de la zone rouge !! hors, elle ne chauffait pas car il tournai aussi 30 secondes !de plus, mo joint de cucu avait été refait opar precaution et le thermostyat et toute les autres sondes aussi !

 

donc si ton ventilo marche, no soucaille !!

[Invité size]

le fait que ton ventilo se declenche deux minutes apres larret , c'est comme ma gt , une preuve que sa chauffe pas !

mais les sondes et le mano est vieux, donc ils commencent a merder comme l indicateur dessence !

moi le truc, c'est que mon mano vacillait pas alors jai mis longtemps a comprendre quelle chauffait pas !

des que tu vois kil vascille c kil ya un probleme a un endroit sonde ou mano, donc la temp affichée est faussé puis, 100 degres c(est pas excessif moi elle indiquait 120 !!

[Invité fab309]

ok merci vous me rassurez !!

et pour savoir y fo changer quoi pour que ca indique les vrai valeurs ??

[Invité ptitgro]

Au pire met un interupteur dans l habitacle, si tu trouve que ca chauffe trop tu fait tourné!!!!le ventilo.

J ai ca et honnettement j suis bien content de voir descendre l' éguille quand je tape une cession en mode rally.

[Invité size]

ouais mais klinterrupteur marche que quand leau circule donc que quand le calorstat marche !

 

fab309 peut le faire car son ventilo tourne mais sinon si le ventilo tourne pas c mort !

jme rappele cet été quand jallais surfer qu il fesait 40degres, je mettais linterrupeur et le chauffage a fond dans les bouchons car a l"époque je savais pas que ma sonde deconnais, je croyais que j'allais crevé dans lax a la place du joint de culasse !!!

[Invité *GTI*]

je mettais linterrupeur et le chauffage a fond dans les bouchons car a l"époque je savais pas que ma sonde deconnais, je croyais que j'allais crevé dans lax a la place du joint de culasse !!!

moi je fait pareil mais je dirige les grilles de ventillation d'air chaud vers le passager

[Invité *GTI*]

si ta copine se barre avec un type qui a un cab ou une belle golf avec la clim tu saura pourquoi c'est !!!

 

 

president fondateur size je pense que tu voulait posté ce message ici non ? lol

 

@size>>tu crois que si y il avait copine je passerait tout mon temps a posté des anneries sur planete citron

[Invité size]

tu feraio koi sinon au lieu de poster ici ?

[Invité fab309]

fo changer koi alors ? pour eviter ce fenomene

[Invité axrally]

Laisse comme ça, du moment que ton ventilot tourne et s'arrête normalement c'est le principal. Sur les première ax, il n'y a qu'un voyant de surchauffe (comme quoi les concepteurs de ces bagnoles était confiant:d )