achat vl CEE.

[Invité xmtd12]

salut

 

je voudrais savoir si qqn a déja acheter un vl a l étranger style belgique ou italie, et des modalités en france a faire pour le mettre aux normes francaise.

 

je sais qu il faut le passer aux mines mais a part ca....

 

hormis le ct, la carte grise, y a t il aussi a l etranger des certificats de non gage !!

 

il me semble qu il faut également l emmener chez le constructeur afin d avoir un document mais lequel?

 

si qqn a un tuyau, je suis preneur.

 

merci car urgent

[Invité Mistral]

bonjour j ai achete mon XM en allemagne fin fevrier

 

tres facile à faire donc ne t inquiete pas du tt

 

je te file le lien qui te permet de tout savoir ( l exemple est donne pour l allemagne donc à adapter si tu achètes en belgique )

 

en allemagne sache que tu as :

109 euros en prefecture en allemande

+ 38 euros en préfecture allemande

( tu as des plaques de transit + assurance te couvrant en qu à de pb sur le retour )

+ 56 euros CT en France

+ Carte Grise française ( donc tt dépend de ton prix du cheval )

+ 120 euros en demandant le certificat d homologation à la succursale citroen sur paris ( demande à ton garage citroen le n° de tél ) / attention ils ont un n° spécifique et hyper rapide

 

par contre peut etre qu en passant par le DRIRE cela te reviendra - cher. Un ami ici present a payer 60 euros je crois A CONFIRMER

 

sinon ne pas oublier tous les papiers avt d aller en préfecture en france

 

moi tt s est bien passe et j ai gagne de l argent

 

c est parfois un bon plan

 

Attention à prendre ttes les précautions ! moi la mienne avait le carnet entretien citroen

 

bonne chance à toi

 

le lien :

http://www.autoscout24.fr/fre/conseils.asp?ts=#allemagne

[Invité schwarzy]

Fais gaffe quand même car ici en Belgique, ils aiment encore bien descendre les compteurs, c'est plus que courant, méfiance, donc !!!!

[Invité zénon]

Salut,

 

Petite précision, normalement après 97 pas besoin de certificat de conformité si véhicule européen vendu en Europe. Ce certifiacy est fratuit si la voiture a plus de dix ans. Auprès des douanes, tu pourras aussi trouver des infos, ils avaient une petite brochure explicative très caire et complète. Peut-être sur leurs site( ministère des finances).

La procédure est maintenant très simple mais celà revient tout de même un peu plus cher que d'acheter en France...

[Invité bulma]

et pour rapatrier un vehicule en belgique schwarzy tu aurai des infos?

[Invité invité]

Attention aux douanes francaises,depuis octobre 2005 cela a changé il me semble,ils prennent 10% du prix d'achat du véhicule+ la TVA et après 48H pour faire valider le passage de la douane Francaise (frontière) a la douane régionale

 

J'ai été acheter un véhicule il y a pas longtemps de la Suisse...

 

@+

[Invité Rosalie]

Bonsoir à tous,

 

Pour compléter ce dit Mistral, pour l'importation d'un véhcule que l'on trouve déjà sur le marché français (donc homolgué) la DRIRE ne s'occupe plus de la reception à titre individuel, un contrôle technique classique et favorable suffit. Pour une Citroen, c'est la maison mère qui fournit le certificat d'homologation maintenant payant (bonne source de revenus). Par contre si vous importez une voiture inconnue en France, comme une Américaine par exemple la DRIRE reste compétente et ça dure, parfois des mois (et ils ne se gènent pas pour faire durer le plaisir).

Rosalie

[Invité Rosalie]

Question à Leratboy,

 

Quelles sont les démarchent pour importer un vehicule de la Suisse ?, avez vous une adresse ou site éventuellement pour avoir les renseignements.

Rosalie

[Invité xmtd12]

salut

 

merci a tous pour ces infos !!

en fait le véhicule que je compte acheter est en italie donc je pense meme procedure qu en belgique ou autre !!!

 

encore merci

 

bye bye