courroie distri

[Invité lunel34]

Bonjour,

 

avis demandé

 

je dois changer la courroie distri de mon 1,9 td 161000 km .

 

chez Citroen c'est 500€ sans la pompe à eau alors q'à l'enseigne RO..Y (ex Stationmarché) il propose l'intervention pour 350 € environ avec Pompe !!!

 

qu'en pensez vous ?

 

la technicité de lamarque est elle requise ou bien ce type d'intervention est -il maitrisé par l'enseigne de grande surface ?

 

Vaut il mieux réaliser cette opération avec facture au vu des conséquences encas de casse que par un ami mécano qui dépanne ?

 

merci de vos commentaires

[grostoto]

ce moteur est archi connu car monté sur beaucoup de vehicule, alors il est clair que l'intervention est assez simple pour un mécano qui connait son job.

350e avec pompe est un prix juste, et 500e sans la pompe totalement hors de prix, surtout dans le reseau.

[Invité NICO0711]

Tu peux même aller dans un petit garage ... c'est pareil ...

Normallement on change la courroie et la pompe ... sinon ce n'est pas professionnel

Tu peux aussi faire la demande au CT du coin et lui demander conseil pour un garage qui bosse bien et pas trop cher ... c'est ce que j'ai fait ... et mon Evasion se porte bien.

[PLE]

Bonjour,

 

Moi, par prudence, je l'avais fait faire à l'agence Peugeot sur ma 806 1.9TD,

 

Peu après, je me suis retrouvé à devoir remettre plus d'1 litre de liquide de refroidissement (on n'avait pas purgé le circuit de chauffage après remplacement de la pompe et du liquide), on avait également découpé le cache de la courroie de distribution autour de la fixation moteur, pour faciliter le travail, parait-il... (on se demande pourquoi les constructeurs mettent tellement de pièces inutiles?), et le nouveau tendeur de courroie d'accessoires comportait un éclat sur la poulie (probablement tombé lors de la pose...).

 

Tarif pour le kit distribution, pompe, liquide de refroidissement (10l !) et kit courroie d'accessoires : 800 euros (pour 600 annoncés... mais verbalement!)

 

La prochaine fois, je pense que j'irai dans un petit garage, ils ne sont pas nécessairement plus mauvais...d'autant plus que dans mon cas, l'intervention ne nécessitait pas d'outillage spécifique.

 

PLE.

[Invité VSX09]

poiur mon evasion kit distribution complet + courroie d'accesoire 500€ dans un petit garage

[Invité lunel34]

bonsoir,

 

opération réalisée jeudi dernier dans le garage déjà cité, RAS facture et voiture OK

 

je reviens de WE un aller retour de 300 KM environ,

sauf que à 20 KM de l'arrivée le témoin niveau d'eau s'lallume et s'éteind dans un virage et RAS en température aussi pensant que le niveau n'était pas bien fait par le garage je continue jusqu' à mon domicile.

 

A froid, je controle le niveau : bien en dessous du minimum ,je déplace le véhicule de quelques mettre et alors catastrophe:

- voyant allumé en permanence

- grosse flaque de liquide de refroidissement sous le vehicule

 

que pensez vous que cela peut il être ?

 

merci

[Nicolas]

Bonsoir,

 

As tu pu localiser d'ou vient la fuite ? (coté droite,gauche ?) peux tu nous faire une photo ?

[Invité lunel34]

Bonsoir,

 

il faisait nuit mais il semblait que ça coulait coté droit (cad gauche en regardant lavoiture par l'avant !)

[Invité Edouard]

salut,

 

si c'est comme mon essence a droite c'est la pompe, thermostat et durites qui l'accompagne... etant de l'autre coté.

 

Sur quelques metres tu n'as pas du avoir le temp d'abimer le moteur.

 

ils n'ont peut etre pas bien ressere la pompe ?!

 

a+

[PLE]

Bonjour,

 

Ne s'agirait-il pas d'une vis de purge mal fermée (au dessus du radiateur, côté chauffeur, je crois)?

 

Sinon, si c'est au niveau de la pompe à eau, il vaudrait mieux re-remplacer la courroie de distribution, si elle a été contaminée!

 

PLE.

[Invité lunel34]

bonsoir,

 

PB résolu en fait au remontage une gosse durite n'a pas été bien fixée et elle est venu se frotter sur la courroie accéssoire d'où la fuite.

Mauvais geste technique pris en charge en SAV par le garage.

 

depuis RAS ,

 

mais .................... mauvaise loi des séries une semaine àprès je ressents au démarrage en 1ère le moteur qui fait des "légers acoups" puis plus rien une fois la 2de passée.

 

1) y a t il un rapport possible avec les courroies changées ?

 

2) est ce que cela peut venir de l'embrayage changé il y a 40 000 Km ?

 

merci de votre avis

[Invité fleche d'argent]

t'inquiete, moi aussi le Ulysse est parfois capricieux et l'embrayage fais trembler le vehicule au demarrage et apres plus rien!

comme il me le fait depuis le debut et l'Ami 8 aussi parfois je ne m'inquiete pas!

de plus ce n'est pas systematique!!

[PLE]

J'observe parfois aussi ce phénomène lorsque je n'utilise pas ma voiture durant 1 ou 2 jours, par temps humide. Il suffit de faire patiner un peu, et ça disparait. Je suppose qu'il s'agit d'un peu de rouille superficielle qui se développe sur le volant moteur...