[Jumpy] 1.9D, durée du préchauffage

[Invité AVATAR]

Salut

 

J'ai 1 Jumpy 1.9D et depuis quelques temps la durée du préchauffage des bougies au démarrage a diminué (environ 1s) avant c'était plus long. Au contact dès que le voyant de préchauffage s'éteint si je démarre le moteur peine a démarrer, donc je suis obligé de donner 5 coups de démarreur pour pouvoir démarrer normalement.

 

Les bougies ont été changées l'année dernière, le problème a commencé cette année. Je tiens à signalé que le moteur tourne rond (pompe refaite le mois dernier).

 

Donc je voudrais savoir si c'est possible de régler la durée du préchauffage???

@++

[Invité AlexNîmes]

Sur mon Berlingo (même moteur de 107000 km), il est vrai que le temps de préchauffage est un poil plus long (2-3 secondes) et ça démarre du premier coup après.

Tu devrais peut-être plus préciser les caractéristiques de ton moteur (année, kilométrage...).

[Invité AVATAR]

Moteur 140000 km

Année 1999

Est-il vrai que après l'extinction du voyant de préchauffage si je laisse le contact sans démarrer le préchauffage continu pendant encore quelques secondes?

[Invité AVATAR]

Salut st thomas

Qualité du gazole: je suis a la Réunion donc mauvaise

Marque des bougies: champion

Etat des fils:???

de mon avis perso je ne crois pa que ce soit les bougies c'est surtout la durée d'allumage du voyant de préchauffage qui est trop court a mon avis a peine 1sec, avant c'était plus long.

[Invité lolo_42]

et ton boitier de préchaffage ? Il serait pas en train de rendre l'ame (si bien sur les boitier de préchauff existe encore)

[Invité AVATAR]

et ton boitier de préchaffage ? Il serait pas en train de rendre l'ame (si bien sur les boitier de préchauff existe encore)

 

Salut

je ne sais pas, mais j'ai essayé de laisser le préchauffage plus longtemps (après l'extinction du voyant de préchauff j'ai laissé le contact pendant encore quelques secondes) et ça a démarrer au quart de tour, et ce en plusieurs fois moteur froid.

Mais le prob n'est toujours pa réglé?!?

[Invité C25_Man]

Salut.

 

Le préchauffage tire beaucoup de courant sur ta batterie.

 

Si elle est fatiguée, le préchauffage ne sera pas efficace car elle aura du mal à fournir "le jus" donc la chaleur nécessaire à réchauffer la culasse. Il se peut aussi que si la batterie est fatiguée, sa tension chute lors du préchauffage, ce qui peut arrêter le préchauffage et donc voici pourquoi ton voyant s'éteind plus vite.

 

Fais deux essais:

 

Mesure la tension aux bornes de ta batterie pendant le préchauffage. Si ça baisse trop, ta batterie est fatiguée.

 

Sinon, tu peux aussi préchauffer-démarrer avec une batterie de quelqu'un d'autre. Si dans ce cas la durée de préchauffage augmente et que ça démarre bien, alors là je parie que c'est ta batterie qui est rincée...

 

Tiens nous au courant!!!