[TECHNIQUE] Problème embrayage.

[gillou]

Bonjour,

 

Pour remettre en état le moteur de ma DS 21, j'ai dû le désosser complètement, et je n'ai pas penser à repérer la position du mécanisme d'embrayage lors du démontage. Est-ce grave? Y a t-il un moyen de retrouver le position d'origine? En quoi est-il important de retrouver cette position? Ca peut déséquilibrer quelque chose?

Ps, c'est une DS 21 de 67 en boîte hydraulique.

 

Merci d'avance de vos conseils.

[Invité christian67]

Qu'entends tu par déplacer la position du mécanisme

sur une boite semi tu doit centrer ton disque de la même manière que sur boite méca

pour une 67 tu as un mécanisme avec trois linguets

vérifie bien s'il ne sont pas usé au niveau de l'axe de rotation car il aime bien cassé à ce niveau a moins que tu en mette un neuf ce que je te conseille

tu en trouve chez les fournisseurs allemands a des prix raisonnable dirk sassen par exemple voir sur le net

pour le reste il te faudra de toute manière régler à nouveau l'ensemble (lechage etc...)

pour ceci reporte toi à une RTA avec de la méthode c'est relativement aisé à faire

je te conseille d'avoir un circuit hydraulique propre car sinon les réglages ne sont pas pérènes et tu recommences souvent

[Invité Jean-Yves]

Salut gillou

 

Pourquoi n'en profites-tu pas pour le changer cet enbrayage ? C'est pas tous les jours que l'on démonte un moteur, j'en profiterai pour changer cette pièce, la chaîne de distribution (tout du moins le tendeur) enfin bref, tout ce qui est si accessible une fois le moteur déposé...

 

Maintenant, il est vrai que les conseilleurs ne sont pas souvent les payeurs...

[gillou]

Merci pour vos réponses...

Changer tout le mécanisme, j'y ai pensé, mais c'est quand même pas donné du tout, et le mien paraît en bon état. Et puis, maintenant, je suis bien au fait de la dépose et du démontage moteur. Ca m'inquiète bien moins qu'avant... alors s'il faut recommencer dans deux ans... soit!

Sinon, pour le décalage de la position du mécanisme, je parle des fixations du mécanisme sur le volant moteur. Il est conseillé dans le dico des réparations, de marquer d'un coup de pointeau la position de l'embrayage. C'est également décrit dans les derniers "gazoline".

C'est pour ça que je m'inquiète un peu.

 

Si quelqu'un peut me donner le pourquoi deu coment, ça m'intéresse vraiment. Mais, je vais réfléchir quand même pour l'échange du mécanisme complet, en fonction du prix.

 

Merci.

[Invité christian67]

pour ton mécanisme il faut le poser a plat et mesurer la hauteur des linguets cela te donne l'avachissement pour la butée ne la nettoie pas à l'essence sinon elle va faire du bruit

je te conseille de bien vérifier les linguets d'appui de butée ils ont la facheuse tendance à casser

sinon pour positionner ton embrayage il faut centrer ton disque et tu as les 3 tétons de centrage de ton mécanisme

normalement sur ta voiture tu n'as pas d'embrayage à diaphragme