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Un petit lien sur les défauts des ZX

Invité PAULO1

Par Invité PAULO1
dans ZX

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Invité Columbo

Invité Columbo

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Mort de rire!!! C'est limite si on n'avance pas une crevaison comme un défaut. L'usure des pneus sur les modèles TD vient soit du fait d'un para mal réglé, soit que les conducteurs ont le pied un peu lourd sur l'accélérateur et sur les freins.

 

Sur ma TD, les pneus AV font 38-40000 km sans pb alors que j'ai parfois tendance à tirer dessus.

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Invité KennyH

Invité KennyH

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certains commentaires sont à hurler de rire quand meme....

 

entre les modèles fabriqués avant la sortie (87...) et les pot d'échappement défectueux au bout de 8 nas ou presque...franchement!

 

le principal défaut c'est le train arrière. quelques moteur TD de fin de fabrication, le reste c'est rien de vraiment trop anormal...

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thom the knight Débutant(e)

thom the knight

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Posté(e)
certains commentaires sont à hurler de rire quand meme....

 

entre les modèles fabriqués avant la sortie (87...) et les pot d'échappement défectueux au bout de 8 nas ou presque...franchement!

 

le principal défaut c'est le train arrière. quelques moteur TD de fin de fabrication, le reste c'est rien de vraiment trop anormal...

 

+1 c'est le 1 principal defaut des zx aprés ce sont des petite bricole mais rien de mechant ;)

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Invité X-Racer

Invité X-Racer

Posté(e)
Posté(e)

Surtout qu'il manque quelques maladies systématiques sur certains modèles comme le collecteur d'échappement et le support de filtre à air des 1,9i.

 

Le grippage d'étrier AV aussi.

 

 

X-Racer

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Invité monto01

Invité monto01

Posté(e)
Posté(e)
Surtout qu'il manque quelques maladies systématiques sur certains modèles comme le collecteur d'échappement et le support de filtre à air des 1,9i.

 

Le grippage d'étrier AV aussi.

 

 

X-Racer

 

si si, il y a en un qui parle de l'etrier GAUCHE! mais oui que le gauche mdr:buzz:

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