Problème électriques dans le bloc compteur

[Invité FanAX]

Bonsoir

 

On tentant de changer une ampoule dans mon bloc compteur de la fumée est apparu.

 

Maintenant quand je met les veilleuses le voyant des veilleuse et celui des pleins phares s'allume mais aussi en mettant les phares a fond (pas les pleins phares) c'est la position pleins phares qui se met en premier et seulement après avoir enlever les pleins phare je me retrouve en feu normaux.

 

Autre point quand je fait les manipulations décrites précédement ma jauge essence monte ou redescent et ne m'indique plus la réserve comme avant (je suis dans la réserve depuis vendredi)

 

Je ne sait pas ce que j'ai "grillé" mais j'ai fait une connerie c'est certain.

 

Help

[Invité Maxime]

Mon pauvre, t'as pas de chance en ce moment avec ta Titine...

Malheureusement, là dessus, je ne pourrais pas t'aider...

En espérant que d'autres plus éclairés que moi te viennent en aide...

[Invité maxybug]

Salut

 

Je pense que lors du remontage de ton bloc compteur, tu a grillé une piste de celui-ci, en faisant un court circuit....

 

si le problème est bien la (très probable car le circuit imprimé souple est très fragile), trouve toi un bloc compteur en casse, cela ma coûter moins de 20euros........

 

@++

[Invité FanAX]

Mon pauvre, t'as pas de chance en ce moment avec ta Titine...

Malheureusement, là dessus, je ne pourrais pas t'aider...

En espérant que d'autres plus éclairés que moi te viennent en aide...

 

:PP

 

Merci pour ta compation

[Invité FanAX]

Salut

 

Je pense que lors du remontage de ton bloc compteur, tu a grillé une piste de celui-ci, en faisant un court circuit....

 

si le problème est bien la (très probable car le circuit imprimé souple est très fragile), trouve toi un bloc compteur en casse, cela ma coûter moins de 20euros........

 

@++

C'est ce que je pense aussi

 

Mais comment ce fait t'il que mes phares réagissent bizarrement dans ce cas la ?

 

De plus maintenant le compteur est allumé contact mis mais s'éteint en mettant les phares :(

 

Merci

[Invité CyCy]

Ta surement grillé un fusible et un relai ou 2

[Invité FanAX]

Ta surement grillé un fusible et un relai ou 2

 

Surement

[Invité Calagan]

Tu n'a donc plus qu'a changé ton bloc compteur mais vérifie les fusibles et si des fils se touche pas, on sait jamais.

 

Ps : Garde celui-ci pour noël tu pourra faire l'animation dans ta rue xan25

[Invité maxybug]

Salut

 

Verifie tous les fusibles et les relais (sur ax phase1 ils sont sous le tdb au dessus de la console passagé), sinon compteur HS.

 

@++

[Invité FanAX]

Il y a 15 min environ je suis retourné dans ma voiture.

 

Après examen visuel

 

- Le compteur et les voyants Phares et pleins phares s'allume avec le contact.

- En passant en phare, le voyant plein phare s'allume et en plein phares c'est celui des phares:buzz: (erreur de ma part dans le message précédent)

- La jauge essence est erronée.

- Les clignotants font clignoter le compteur et vasciller la jauge essence (phares éteints)

- Phares allumé plus de fond de compteur allumé. :PP

- Plus de voyant batterie.

- Plus de voyant starter (c'est ma faute car j'ai surement oublié de remettre l'ampoule)

 

Mais le principal est qu'elle démarre toujours bien depuis la recharge de la batterie

[Invité axgtete]

Le cas des phares je l'ai eu enfin un cas similaire et en grattant toutes les cosses ou connectiques du circuit je n'ai plus le probleme , par contre question jauge essence moi je la trouve vraiment pas precise car une fois le voyant allumé , je peux faire quasiment 80 à 100kms et pourtant c'est une GT

[Invité FanAX]

Le cas des phares je l'ai eu enfin un cas similaire et en grattant toutes les cosses ou connectiques du circuit je n'ai plus le probleme , par contre question jauge essence moi je la trouve vraiment pas precise car une fois le voyant allumé , je peux faire quasiment 80 à 100kms et pourtant c'est une GT

Ma jauge doit être court circuitée

 

Sinon les phares marchent dans le bon ordre (c'est juste les voyants qui ne le sont plus)

[Invité axgtete]

Oui le cas des voyants un peu en vrac j'en ai eu connaissance, quand je mettais ls feux de croisement rien au tdb et j'etais obligé de mettre n phare pour avoir un voyant (celui des phares) et repassé en croisement pour avoir un affichage normal

 

j'ai aussi le voyant niveau eau qui s'allumer etc etc , mais ca va et vient suivant les periodes

 

ha les femmes toutes les memes

[Invité size]

ce que tu opeux faire , et qui a resolu mon probleme qui été identique au tien sauf que TOUT deconnais, c'est de ressortir ton compteur et frotter avec tes doigts les endroits de ton circuit imprimé ou ya les ampoules.... Moi sa a tout resolu et je te dit pas le bordel au debut !

 

Attention aussi de ne pas trop serrer les ampoules car si tu troue le circuit imprimé t dans le caca ...

[Invité axgtete]

+1 size

[Invité FanAX]

OK

 

La semaine prochaine je démonte le bloc pour voir.

[Invité FanAX]

Bon après avoir démonté et examiné le bloc, une piste est cramée.

 

En mettant un fil pour simuler la piste en bon état, tout remarche à peu près correctement sauf le voyant du starter et le voyant feu de croisement.

 

Donc deux solutions s'offrent à moi : souder de manière à remettre la piste en place ou changer le bloc compteur.

 

Je vais voir ça en début de semaine.

[Invité FanAX]

Cet après-midi j'ai changé le bloc compteur et tout marche nickel.

 

L'horloge ne marchait plus à cause d'un piste cramée et idem pour les problèmes décrits plus haut.

[Invité Cri STi]

et ben, que de probleme résolu en peu de temps

ton porte feuille doit t'aimer lol

[Invité FanAX]

et ben, que de probleme résolu en peu de temps

ton porte feuille doit t'aimer lol

 

Ouais comme tu dis

 

Vivement cet été que je travaille :PP

[Invité Cri STi]

m'en parle pas

 

et tant mieux pour titine

[Invité FanAX]

m'en parle pas

 

et tant mieux pour titine

 

Merci pour elle