vanne EGR sur AX 15 d

[jimmy87]

 

Bonjour à tous,

Et tout d’abord un grand merci pour votre forum. Grâce à vous, j’ai compris que mes problèmes de reprise sur mon AX15D venaient de ma vanne EGR. J’y ai vu comment débrancher l’électrovanne, et depuis, elle tourne comme une horloge.

Par contre, par hasard, j’ai découvert une inscription (constructeur) sur le support d’amortisseur AV Gauche.

La voici : avec EGR 1.97 sans EGR 1.34

Je pense qu’il s’agit de valeurs d’avance

Ayant supprimé la vanne EGR, dois-je corriger l’avance à l’injection, et comment

Si l’un d’entre vous connait le sujet, merci de votre aide.

[TOTOPHE]

Je pense plutôt que ce sont les valeurs d'opacité pour la pollution.

[Papy pigeot retraité]

Bonjour,

Un sujet semblable sur le net, mème si ce n'est pas le mème moteur.

Cette valeur est la levée du piston de pompe Bosch, avec l'EGR, aspiration des gaz échappement, il faut un peu plus d'avance.

En laissant votre valeur actuelle le moteur "craquera" peut être un peu au début de l'accélération et aura une meilleur reprise (toute relative hein) meilleur confort de conduite au démarrage aux feux et autre. Vue l'âge de la "bête de course", laissez comme c'est.

 

EXP : https://landroverfaq.com/viewtopic.php?t=5394

"Selon le manuel d'atelier:
sans EGR : levée de 1.54 mm au PMH
avec EGR : levée de 1.40 mm au PMH "

Bien à vous

 

[jimmy87]

Merci pour ces infos . En fait, mes valeurs d'avance sont différentes , mais sans doute du fait que ma pompe est une Lucas.

Je pense en effet qu'il vaut mieux ne pas y toucher si c'est sans danger pour le moteur. Mais effectivement il claque peut être un peu, en tout cas plus que mes 2 AX 1400 alu....

[jimmy87]

Bonjour,

dernière petite question concernant le dispositif de départ à froid commandé par la sonde en cire thermodilatable de la culasse:

elle corrige le débit ou l'avance à l'injection ?

et à froid, elle réduit cette avance, ou elle l'augmente ?