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Il y a 1 heure, grostoto a dit :

désolé, mais si tu parles de ressenti, de sentiment, c'est totalement subjectif, donc indiscutable.

Oui, mais pourtant le facteur émotionnel (ressenti et sentiments en sont) est un facteur prépondérant dans les décisions prises par beaucoup de personnes.

 

Dans le sujet qui nous intéresse, c'est à min sens loin d'être négligeable.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Il y a 1 heure, grostoto a dit :

Tu peux penser que mettre un abs va accentué les accidents car les conducteurs vont de fait prendre plus de risques

Je ne dis pas que ça accentue à coup sur, mais qu'il y a aussi une incidence négative à prendre en compte.

 

Celle ci peut-être inexistente, négligeable, importante voir contre-productive selon les cas.

 

C'est juste un facteur.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Il y a 4 heures, Séb le dingue a dit :

là où des gens intelligents, et je te mets dedans,

faut pas... je me démène pour ne pas etre le roi des ... 

 

l'essentiel est qu'il y est un gain, peut importe le reste.

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Le 22/03/2024 à 17:06, grostoto a dit :

ce n'est pas parce que j'ai des essuies glaces que je vais rouler que sous la pluie.

ce n'est pas parce que j'ai la ceinture de sécurité que je vais percuter les murs

Je crois que c'est là l'erreur d'interprétation sur ce qu'est le risque acceptable :

Assurément, sans essuie-glaces, je ne vais pas conduire de la même manière sous la pluie.

Assurément, sans ceinture, je ne conduirais pas non plus de la même manière

(si d'ailleurs j'ose conduire une auto sans ceinture, ou sous la pluie sans essuie-glaces )

 

Un autre exemple, qui me semble assez parlant :

Comme les conducteurs ne prennent pas la bonne mesure du risque routier, on met en place un "danger" pécunier ( par exemple amende pour excès de vitesse, permis à point)

Le résultat n'est pas à la hauteur, on augmente le danger (amende plus forte, retrait de points plus important, etc...)

Ensuite, pour aller plus loin, on a augmenté le risque pécunier (multiplication des radars)

On obtient des effets notables.

 

En début d'année, le gouvernement décide de baisser un peu la pression sur les automobilistes, en supprimant le retrait d'un point pour les petits excès inférieur à 5km/h (baisse du danger)

Techniquement, c'est exactement ce que fait un dispositif de sécurité lambda.

De quoi on peur les associations de sécurité routière ? Du risque acceptable qui pourrait amener les automobilistes a se ralacher sur la maîtrise de leur vitesse.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Il y a 6 heures, TOTOPHE a dit :

Assurément, sans ceinture, je ne conduirais pas non plus de la même manière

C'est bien la une différence entre nous...

 

Il y a 6 heures, TOTOPHE a dit :

ssurément, sans essuie-glaces, je ne vais pas conduire de la même manière sous la pluie.

Idem... 

 

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