Valeur technique sur la synthèse et la semi synthèse?

[Invité citrotech]

J'ai une question par rapport à l'article lu qui disait que pour la vidange il faut utiliser de la synthèse car la semi synthèse nécessiterait une vidange tous les 10 000 Km au lieu des 20 000 Km:

J'ai lu un autre article produit par le centre d'essais technique de RENAULT à Lardy qui affirmait que les huiles d'aujourd'hui type "semi synthèse" sont largement assez performantes pour tous les types de véhicules produits aujourd'hui en France, y compris les plus sportifs. L'ingénieur technique de chez RENAULT ajoutait que ceci s'expliquait car les normes de fabrication sont extrêmement sévères.

Donc pouvons encore dire que ce type d'huile ne supporte pas plus de 10 000 Km dans notre carter?

 

Où est la vérité sur les huiles?

 

Citrotech.

[Invité cpasmoi]

 

Où est la vérité sur les huiles?

 

Citrotech.

 

Sur le bidon !!! ;o)

tu as un classement suivant la norme API :

La première lettre caractérise l'application.

"S"(Service) concerne les moteurs essence de SA à SJ .

"C"(Commercial) concerne les moteurs diesel de CA à CF.

La seconde lettre caractérise la performance de l'huile ou {la sévérité du service que l'huile peut supporter}.

Plus on avance dans l'alphabet ,meilleure est l'huile.

Exemple: API SJ est une huile moteur essence plus performant que API SH même plus performante de API SG.

API CF est une huile pour moteur diesel plus performante que API CD ect...

 

F.

[Invité citrotech]

Merci pour ta réponse très complète mais que faut-il en déduire: Pour nos moteurs c'est la synthèse ou la semi-synthèse?

 

Citrotech.

[Invité cristalogus]

Merci pour ta réponse très complète mais que faut-il en déduire: Pour nos moteurs c'est la synthèse ou la semi-synthèse?

 

Citrotech.

Ici on peut par exemple trouver ceci

[Invité cristalogus]

Sur le bidon !!! ;o)

tu as un classement suivant la norme API :

La première lettre caractérise l'application.

"S"(Service) concerne les moteurs essence de SA à SJ .

"C"(Commercial) concerne les moteurs diesel de CA à CF.

La seconde lettre caractérise la performance de l'huile ou {la sévérité du service que l'huile peut supporter}.

Plus on avance dans l'alphabet ,meilleure est l'huile.

Exemple: API SJ est une huile moteur essence plus performant que API SH même plus performante de API SG.

API CF est une huile pour moteur diesel plus performante que API CD ect...

 

F.

Les classifications que tu cites sont américaines. Il y a l'équivalent en classification européenne.

[Invité citrotech]

Merci Cristalogus, on sent le technicien pointu derrière tes réponses!

 

Citrotech.

[Invité cristalogus]

Merci Cristalogus, on sent le technicien pointu derrière tes réponses!

 

Citrotech.

Ben, disons que dès qu'on tourne autour d'un sujet lié au frottement, on s'approche à grands pas de mon activité professionnelle

[Invité Grutte]

Bonsoir,

pour des moteurs comme les nôtres, la semi suffit amplement. Par contre ce qui est sûr et certain, c'est qu'il faut vidanger soit à la spécification constructeur soit chaque année si le kilométrage n'est pas atteint. Car synthèse ou semi, l'huile s'oxyde et se pollue. La synthèse, c'est bon pour les hauts régimes, les petits parcours en ville et/ou les grands écarts de températures extérieures.