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Relais dans boite à fusible moteur


Ézé

Messages recommandés

Bonjour,

 

Si quelqu'un pouvait me renseigner sur la fonction du relais qui sur la photo n'est pas présent (socle bleu)?

20240218_102501.jpg

Si je me souviens bien,

Relais à Gauche: Motoventilateur

Relais à Droite: Antibrouillard Avant

 

Xantia de 2001 bosch Mp7.3

 

Merci d'avance

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Pas de relais de ventilateurs dans cette boite, quand il y en a (version à deux ventilateurs), ils sont dans la boite triangulaire entre les deux ventilateurs.

 

Au milieu, c'est normalement le relai de pompe à air (connecteur noir), mais vu que ta pompe fonctionne, il doit être permuter avec un autre.

L'autre relai, c'est les feux de brouillard avant (connecteur vert).

Il peut y avoir aussi un relai d'interdiction de démarrage sur BVA (connecteur violet).

 

Par contre pour le connecteur bleu, je n'ai pas trouvé sur quoi il est. Il faudrait les numéros des fils connectés dessus pour avoir une idée de la fonction à laquelle il est rattaché.

 

PS : il manque des fusibles 10 A à droite, tu dois avoir des ampoules de phares qui ne s'allument pas.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Oui, alors j'ai vérifier, désolé pour mes approximations...

A gauche sur la photo : relai feux brouillard avant,

Au Milieu : ?

A Droite : relai pompe a air secondaire

 

Connecteur Milieu : Commande: 2 fils vert : - F6 PC8

- M5400 K2

1 fil Jaune : - XX H85513

 

Charge : 1 fil Rose : - Do 542

1 fil Jaune : - M06

Il y a des approximations car j'avais du mal a lire les repères sur les fils....

 

- - - Mise à jour - - -

 

20240224_153331.jpg

 

- - - Mise à jour - - -

 

PS : il manque des fusibles 10 A à droite, tu dois avoir des ampoules de phares qui ne s'allument pas.

Euh oui il manque deux fusibles mais c'est bien en haut à gauche.... J'ai eu des problèmes d'ampoule qui grillait à répétition, et le problème venait des connexions fusibles.... Du coup maintenant les fusibles sont caché dans la boite avec des connexions neuves!

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Félicitation, ta voiture est pré-équipée lave-phare.

 

Les repères de fils 54xx sont en rapport avec les laves-phares.

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Ok, Punaise pré-équipée Lave-Phare, quel belle surprise!!!:sol:

Merci pour les réponses

Juste pour ma gouverne, et sans vouloir abusé, ou sont les relais ventilateurs? Intégrés au calculateur?

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Ici :

 

Pas de relais de ventilateurs dans cette boite, quand il y en a (version à deux ventilateurs), ils sont dans la boite triangulaire entre les deux ventilateurs.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Oh merci grostoto pour ta réponse bien cassante, ça fait tellement plaisir, et donc si vous avez tous compris vous... Qui coupe les 20 ou 30 ampères des ventilos? Le calculateur directement ?
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Si tu as 2 ventilateurs, tu as 3 relais en facade dans la boîte triangulaire entre les 2 ventilateurs.

 

Si tu n'a qu'un ventilateur, il est commandé directement par le thermo-contact du radiateur.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

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Oui j'aurais du écrire qui coupe ou autorisé LE motoventilateur.... c'est vrais je fait pas mal d'approximation.... En tous cas merci pour votre pointitude
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