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Défauts affichages compteurs


nicolas22

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Je vous sollicite pour une panne d'affichages des compteurs du tableau de bord sur ma Xantia HDI 110 CV mise en circulation le 21/06/1999.Elle approche des 480 000 kms.

Son n° de série est VF7X1RHZF72254392

 

Les problèmes rencontrés sont :

affichage de la vitesse à 50 kms/ h (véhicule à l'arrêt)

perte d'affichages du compteur journalier et totalisateur de kms,

défaut d'affichage du niveau de carburant : au maxi + voyant allumé "sur réserve" alors que le niveau réel est environ à moitié.

compte-tours figé à 0 (pas très gênant)...

Il n’y a plus que l’affichage de la température du liquide de refroidissement qui fonctionne…

 

J'ai démonté le bloc des compteurs et je m'attendais à tomber sur le problème connu des 4 (environ) soudures sèches sur le circuit imprimé.

 

En fait, ce bloc compteur de marque SAGEM est plus récent et le circuit imprimé ne présente pas ces soudures.

 

Malgré tout, j'ai examiné attentivement le circuit imprimé mais je n'ai pas trouvé d'anomalie.

 

Aussi, je vous sollicite afin de savoir si ce problème est déjà connu et si possible comment le régler.

 

Je joins 2 photos du bloc compteurs et la photo de l'étiquette collée sur le bloc.

 

Merci par avance de votre aide.

Bien à vous.IMG_20240104_224920.jpg

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Salut,j'ai un bloc compteur de XANTIA HDi,bon il a l'aiguille du compte tours à l'equerre,mais il fonctionne,si ça te dis,petit prix pour debarrasser.

 

A++ Mika.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Bonjour Claude-Michel,

oui il y a bien 4 tiges par afficheur qui viennent en contact sur le circuit imprimé.

J'ai bien pensé que ce pouvait être un problème de contact au niveau de ces tiges et par conséquent j'ai redressé sensiblement ces tiges et j'ai rechargé légèrement en soudure les zones du circuit imprimé en contact avec les tiges car il y avait des tout petits impacts ou trous sur ces zones du circuit imprimé.

Par contre, il ne m'a pas semblé voir de l'oxydation sur les extrémités des tiges.

 

Ce problème d'oxydation au niveau des extrémités des tiges est-il un problème connu ?

 

Merci d'avance pour un complément d'informations.

 

Nicolas22

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La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Le tuto est pour ph1, pas sûr qu'il apporte beaucoup pour ce cas.

 

Pour un pb comme celui-ci, je contrôlerai les alimentations du combiné, ainsi que ses masses.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Dans le bas du tuto il y a un lien vers un PDF qui concerne la phase 2

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Effectivement, pas facile à trouver, planquer tout en bas, sous forme de lien.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Salut.

Les soudures en général ne reprèsentent pas problème;si elles sont bien faites,elles fonctionnent indéfiniment logtemps.Je pense que le problème sont les condensateurs électrolytes.Remplace les et essaie de nouveau

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  • 2 semaines après...

Bonsoir à tous et merci pour votre support,

 

Je vais redémonter le compteur et vérifier les contacts des 4 tiges / compteur et changer les condensateurs.

Je vous tiendrai informés des suites.

 

Je reste preneur d'idées complémentaires...

 

Cordialement.

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  • 1 mois après...

Une astuce qui peut peut être fonctionner c'est de nettoyer tout le circuit avec le produit "Nettoyant Contacts WD-40". J'ai déjà fais l'expérience avec des circuit électroniques ou j'avais des erreurs et ça s'est remis à fonctionner normalement comme par magie. Je pense que ça vaut le coup d'essayer. 

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