question Régulateur Adaptatif

[Serge 06]

Bonjour,

Quand j’active le régulateur, celui-ci est toujours adaptatif et je trouve cela insupportable.

Quel est le moyen pour l’activer en mode standard svp?

[Stéphan]

Ce qui figure dans la doc ne fonctionne pas ?

1 seul appui sur la touche du régulateur = régulateur adaptatif.

1 second appui = régulateur seul

 

Si c'est du Drive Assist 2.0, je ne sais pas ...

Modifié le 24 décembre 2023 par Stéphan

[Serge 06]

Merci beaucoup. Oui, c’est du 2.0 mais je vais tenter ta solution.

Sur la doc, j’avais rien compris

[Stéphan]

Pour le 2.0, cela semble encore plus simple d'après la doc.

Tu peux le désactiver directement dans les ADAS :

 

Le paramétrage se fait dans l'application ADAS de l'écran tactile.

► Sélectionner l'onglet Fonctions, puis sélectionner / désélectionner Drive Assist.

L'état du système est mémorisé à la coupure du contact.

[Serge 06]

En fait, je me suis trompé, le n’ai pas le 2.0.

Et 2 appuis sur le régulateur ne donne rien. Seulement activation ou désactivation du régulateur.

Je peux adapter la sensibilité du régulateur en fonction de la distance (longue, moyenne ou courte) par appui sur le curseur de réglage de vitesse, mais c’est tout.

[Stéphan]

Désolé, je pensais au Drive Assist … qui doit pouvoir être activé par une pression ou deux sur le régulateur.

Je ne pense pas que l’on puisse désactiver la régulation sur le véhicule qui précède.

[Serge 06]

Merci. Effectivement, c’est dommage de ne pouvoir passer du régulateur adaptatif au régulateur classique. Ça m’oblige à activer le limiteur en cas de besoin (les radars tronçons essentiellement)

[Stéphan]

Qu’est ce qui te gêne dans ce régulateur ?

[Serge 06]

Le fait qu’il soit adaptatif

Plus sérieusement, la voiture freine quand je suis au régulateur et que je me rapproche d’un véhicule devant moi alors j’estime que c’est à moi de décider quand freiner ou déboîter sans couper le régulateur mais après qu’une autre voiture me double etc….

Bref, je préfère rester maître de mon véhicule et décider moi même de la conduite à adopter en fonction des circonstances.

Dans la réalité, le régulateur ne me sert que lors de traversée de zones de radars, le reste, je gère

[Stéphan]

dans ce cas, le limiteur semble mieux adapté à ton cas non ?

[Serge 06]

Le plus adapté c’est le régulateur classique. Le limiteur est le moins mauvais choix compte tenu des circonstances

Mais hormis quelques petits défauts, la DS4 est une voiture excellente 😀

[driver34]

perso j ai le drive assist 2.0 et je trouve ca genial

en plus le HUD vous permet d'anticiper les eventuels freinage de sécurité