[resolu] Sonde huile 2.0 HDi 150 et d autre défaut

[Lhorent]

Bjr, je vous écris car j ai un soucis avec ma C4. Quand je démarre, j ai le niveau huile qui clignote. J ai passer diagbox et il me met un code défaut huile, j ai donc changer la sonde mais toujours le même problème. Code b1818 et un autre.

Au passage a la valise j ai des défauts comme défaut capteur angle mort, capteur feu diurne ou défaut position fixe essuie glace auto et pourtant tout ça fonctionne.

Merci d avance

[jejelele]

Bonjour,

J'ai le mm problème sur un 2L HDI 136CH et je ne trouve pas non plus.

J'ai proposé de faire une vidange et de remettre a 0 le KM.

Qu'est ce qui peut bien déclencher l'huile chaude?

cordialement

[Damalelo]

Bonsoir,

Code b1818

Si c'est une motorisation DW10CTED4, il y a un TSB concernant ce problème

[Lhorent]

Bjr quel est la tsb pour mon problème de sonde électronique qui ne fonctionne pas svp.

J ai'chetcjer sur internet il parle de la.508 et pas.de la c4

[DeeJas]

Bonjour,

 

C'est un PICASSO ? Quelle motorisation ? Donnez la liste des défauts pour progresser.

Là comme ça, je dirai qu'il y a trop d'huile dans le carter; manocontact d’huile; pompe à huile; câblage du manocontact à l'écu; ECU; ou suivre la TSB si motorisation identique.

 

La TSB concerne la 508 et la motorisation DW10CTED4 (que l'on retrouve sur des 2.0 HDI) comme l'a indiqué Damalelo.

Un raccourcissement du tube-guide est à effectuer uniquement si les erreurs "F159" ou "B1818" sont présents et qu'aucune pièce n'est à changer.

 

[Lhorent]

Bjr c est une C4 b7 en 2.0 HDi 150 de 2011. Si je coupe le tube, le hic c est qu ensuite la jauge manuelle va être vachement enfoncé dans le moteur pour pouvoir y accéder

[DeeJas]

Bonjour,

 

La probabilité pour que votre motorisation soit celle énoncé est grande mais vous ne nous la confirmé pas.

Donnez là ou si vous ne savez pas, envoyez votre VIN en message privé pour vérifier.

Donnez également les autres erreurs afin de vous orienter.

 

Si on suit la TSB, l'erreur de lecture du niveau ne vient pas de la sonde que vous avez remplacé mais de l'estimation de ce niveau sur la jauge. La vitesse de remonté de l'huile le long de la jauge manuelle dans son tube-guide est aléatoire, tout comme l'erreur, d'où le raccourcissement proposé. Ce raccourcissement va engendrer la perte du petit morceau de plastique dans le carter, qui ne présente qu'un risque minime car il ne peut remonter dans le moteur.

[Lhorent]

Merci pour les.infos, ma jauge d huile manuel ayant casser, j en ai commandé une nouvelle. Sauf que la nouvelle est plus grande que l ancienne. J ai contacté l ancien propriétaire et il m a dis avoir déjà changer la jauge, il en a acheter une a la casse. J ai fais un vidange car le soucis de la sonde pourrait venir du fais qu il y a trop d huile, je vous met une photo de ma vidange

[Damalelo]

Bonsoir,

ma jauge d huile manuel ayant casser, j en ai commandé une nouvelle. Sauf que la nouvelle est plus grande que l ancienne

....

J ai fais un vidange car le soucis de la sonde pourrait venir du fais qu il y a trop d huile

Ce n'est pas pourrait, c'est bien qu'il y en a de trop

 

C'est écrit dans le TSB

[Lhorent]

Là je vais faire une vidange et je vais mettre pile 5l comme ça je vais voir avec ma nouvelle jauge manuelle ou je me situe

[Lhorent]

J ai fais ma vidange avec filtre et là ça me marque bien oil ok sur le tdb, donc problème résolu merci