ZX 1.4 carbu qui cale

[Invité lamouette]

Bonjour à tous,

 

je reviens vers vous avec ma ZX 1.4 carbu (moteur TU3).

J'ai refait les joints, membranes et pointeau du carbu, j'ai changé filtres, bougies, tête d'allumeur. Mais rien n'y fait, il lui arrive encore de caler de temps en temps, avec l'impossibilité de re-démarrer.

Plus emmerdant, jsuqu'à présent elle ne le faisait qu'à l'arrêt, mais depuis quelques jours, elle me le fait beaucoup plus souvent, même lancé à 110 sur la voie rapide !

Le moteur semble se couper d'un coup. Quand ça me l'a fait sur autoroute, j'ai réussi à faire repartir le moteur au bout de 300 mètres, en retrogadant et en gardant la pédale d'accélérateur appuyé à fond.

 

Je soupçonne plusieurs choses :

- mauvais contact dans le neiman, ou un relais HS qui se coupe de temps en temps.

- bobine HT HS

- module electronique d'allumage HS

 

Une chose bizarre que j'ai remarqué, c'est que lorsque je met le contact, je n'ai que rarement le voyant temperature d'eau et défaut d'huile qui s'allume, alors que ça devrait être systématique.

 

Si vous avez des pistes sur ce qui est le plus probable ...

 

Merci

 

Romain

[gerard]

Bonjour Lamouette,

 

Ce genre d’incident me fait penser à un module d’allumage défectueux.

Si c’est le cas cela se produit plus facilement moteur chaud. Ensuite le module refroidi, l’allumage est de nouveau en état de fonctionner. Pour s’en assurer, au moment précis de la panne, vérifier la présence de l’allumage. Le plus facile est de faire éclateur en éloignant le fil HT de la bobine, il faut malgré tout être deux pour effectuer la manœuvre.

[Invité lamouette]

En effet, cela ne se produit pas directement à froid, mais en général au bout de 5 à 10 min, une fois que je n'ai plus du tout besoins de starter.

C'est complétement aléatoire : ça peut le faire au bout de 20 min de bouchon comme ça peut le faire au bout de 5 min de ville.

Mais a chaque fois, ça n'arrive que le moteur chaud.

 

Je vais donc le changer, on va voir.

 

Merci

 

Romain

[Invité lamouette]

Bon, j'ai résolu le problème : après avoir changé le module electronique, ça à continué à déconner, jusqu'à une panne franche sur la voie rapide.

Diagnostic par mon garage citroen après remorquage, plus d'allumage, à cause de la bobine HS.

Après changement de la bobine, c'est le jour et la nuit : plus de soucis, de calage du moteur, et il donne beaucoup moins d'a-coup en frein moteur, avec un ralenti plus stable à l'arrêt.