AX Thalassa 1.1 de novembre 1990

[Invité Pacou1]

salut à tous,

J'ai découvert ce forum et il me semble détenir le record de kilomètres avec une AX essence voire une AX tout court: 305 000KM! Et jamais sur le bord de la route! C'est-y pas beau?

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=8934&stc=1&d=1136289917

 

[Invité blacky]

Comme quoi les ax c'est du costaud !!! un copain de mon pere avait une 1.4d avec 350000 km donc tu n'a pas le record tout confondu lol

[Invité matteo84]

Ouahhh ca veut dire que mes arrieres petits enfants rouleront ac ma ptite AX .... ca fait chaud au coeur

 

 

Pas mal ta Thalassa!

[Invité Cri STi]

Félicitation et bienvenue parmis nous dans ce qui est certainement le meilleur forum des passionné de Citroën et plus particulierement dans cette section qui ne manque pas d'animation, de membres tous plus sympa les uns que les autres et de certains qui ne manque pas d'idées...

 

Enfin en résumé, et continue à bien prendre soin de ta titine...

[Berlingo90]

300 000 km!

Chapeau: l'AX de ma femme a 70 000km en 10 ans, on verra pour la changer dans 40 à 50 ans.

[Invité Diazeeeee]

Bravo !

Ca me laisse de l'espoir pour la suite

Les AX c'est du solide

[Invité ilestenor]

salut

avec joint de culasse d'origine cette brave AX?

 

si oui, je suis surprit mais les miracles peuvent arriver

 

@+

[Invité syl20du63]

respect à toi, tu a du en prendre très soin.

[Invité schilaci31]

ENORME

:bravo:

[Invité Pacou1]

Le joint de culasse est bien d'origine tout comme le moteur. Je sais que nombre d'AX ont eu ce désagrément mais il me semble que le thermostat y est pour quelque chose ainsi que le maintien de l'accélérateur à fond alors qu'appuyer à moitié suffit parfois. Seule la boite fut changée pour cause de synchro de seconde cassé. 2700F avec la pose, boite d'occasion. Le soin est tout relatif...Je roule tranquille à froid et vidange tous les 5000KM avec de la synthèse. Cet été j'ai viré le thermostat, la voiture refroidie mieux et malgré les températures froides de ces derniers temps, pas de soucis de chauffe...A noter que j'ai changé le pot entier à 290 000Km. Il est vrai aussi que je ne fais pas de tout petits trajets inférieurs à 7KM. Je vais monter un mano de température d'eau et un volmètre de façon à savoir si mon alternateur fonctionne parce qu'un jour il a laché sur Montpellier-Paris et je suis rentré sans aucun feu...La voiture tournait par contre sans soucis...Chose impossible avec les modèles à injection. Je change mes bougies tous les 20 000 ainsi que le filtre à air, je fais mes soupapes de temps à autre, j'use toujours mes 4 pneus à la fois, j'ai changé les freins une fois (Sauf plaquettes X fois) et je les purge chaque année. A ce jour elle ne consomme toujours pas d'huile entre deux vidanges. Cependant aux démarrages à froid elle sent un peu l'huile, preuve que l'usure commence à se faire sentir au niveau des joints de queues de soupapes.

Je n'ai pas repris les compressions, je le ferai peut-être bientôt. Mon seul soucis est le voyant de batterie qui teinte un peu quand je tire beaucoup de jus, preuve qu'il y a une masse qui déconne quelque part et le bouton de réglage de la montre ne fonctionne plus. Pour le reste, je tracte ma remorque régulièrement sans trop de soucis sauf dans les grosses côtes du Cantal où je grimpe en 3è à 80KM/H les pentes les plus rudes...Je vais commander deux amortos arrières chez Oscaro et voilà. Cette voiture roule depuis 15 ans et sûr qu'un jour elle me lachera. Mais...c'est pas pour tout de suite!

[Invité syl20du63]

Tu a était le seul proprio de la voiture ? C'est toi qui lui à fait faire les 300.000 ?

[Invité Maxime]

300 000 km!

Chapeau: l'AX de ma femme a 70 000km en 10 ans, on verra pour la changer dans 40 à 50 ans.

Moi, 56 125 km en 13 ans

Bon, OK, elle a pas roulé pendant 4 ans, mais à 9 ans elle avait encore à peine 55 000 km

Sinon, c'est sûr que plus de 300 000 km, c'est vraiment très impressionnant.

Comme quoi, ce sont des voitures qui durent.

Mais c'est quoi cette photo avec le compteur à 170 ?!? Tu oses pousser une 1,1l (qui a une vitesse maxi de 160, normalement...) à cette vitesse-là, alors que j'ose à peine pousser ma 1,0 à 130 tant elle commence à hurler à cette vitesse ?!

Je ne sais plus si ça a existé, les boîtes 5 vitesses sur ces modèles d'AX ?

[Invité Pacou1]

Tu a était le seul proprio de la voiture ? C'est toi qui lui à fait faire les 300.000 ?

 

Non, la voiture fut achetée à un collaborateur Citroën à 4 500KM par ma mère. Puis elle me l'a donnée à 90 000KM et depuis c'est bibi. Les vitres arrières sont bloquées (Le mécanisme est rouillé), et le moteur est bien marqué par la rouille. Je vous montrerai une photo de tout ça un de ces quatre. Mais un moteur, tu le laisses chauffer, tu vidanges régulièrement avec de la très bonne huile en chageant le filtre à chaque vidange et ça roule pour longtemps.

[Invité Pacou1]

Moi, 56 125 km en 13 ans

Bon, OK, elle a pas roulé pendant 4 ans, mais à 9 ans elle avait encore à peine 55 000 km

Sinon, c'est sûr que plus de 300 000 km, c'est vraiment très impressionnant.

Comme quoi, ce sont des voitures qui durent.

Mais c'est quoi cette photo avec le compteur à 170 ?!? Tu oses pousser une 1,1l (qui a une vitesse maxi de 160, normalement...) à cette vitesse-là, alors que j'ose à peine pousser ma 1,0 à 130 tant elle commence à hurler à cette vitesse ?!

Je ne sais plus si ça a existé, les boîtes 5 vitesses sur ces modèles d'AX ?

 

170 compteur, ça n'est pas chrono. Je sens là un certain doute quant à l'intégrité de mes propos. Alors, je n'ai pas d'intérêt à raconter n'importe quoi... Et je peux même te dire qu'il est déjà allé plus haut en descente mais je pense qu'un de ces jours je prendrai une autre photo pour prouver ce que j'avance...

C'est-y pas malheureux de toujours devoir se justifier? Je gagne pas de thunes à raconter ça, seulement un peu de fierté parce que c'est quand même étonnant à priori. Pour moi compris...

[Invité syl20du63]

170 je te crois, j'ai poussé ma 10E à 165 en pleine descente lol

maxime tkt tu peux y appuyer un peu plus sur ta ptite ax ca lui fera pas de mal

[Berlingo90]

Je ne sais plus si ça a existé, les boîtes 5 vitesses sur ces modèles d'AX ?

 

L'AX de ma femme est une 1,1i avec boîte 5

[Invité Pacou1]

170 je te crois, j'ai poussé ma 10E à 165 en pleine descente lol

maxime tkt tu peux y appuyer un peu plus sur ta ptite ax ca lui fera pas de mal

Ah, quand même! Non mais, à croire que tout le monde ment comme un journaleu de télé...

Eh, syl20du63, je passe souvent du côté de clermont, vers Issoire exactement, si tu vois une AX bleue avec une remorque au cul sur laquelle y a une moto grise, c'est bibi. A+

[Invité Maxime]

170 compteur, ça n'est pas chrono. Je sens là un certain doute quant à l'intégrité de mes propos. Alors, je n'ai pas d'intérêt à raconter n'importe quoi... Et je peux même te dire qu'il est déjà allé plus haut en descente mais je pense qu'un de ces jours je prendrai une autre photo pour prouver ce que j'avance...

C'est-y pas malheureux de toujours devoir se justifier? Je gagne pas de thunes à raconter ça, seulement un peu de fierté parce que c'est quand même étonnant à priori. Pour moi compris...

Oulà, oulà, ne t'énerve pas, je ne remets absolument pas l'intégrité de la photo ou de tes propos ! Je dis simplement que ça m'étonne qu'on puisse dépasser les 160 avec une 1.1l quand je sais que ma 1.0l peine à atteindre les 130 ! D'autant plus que dans ma région qui est désespérément plate, il m'est très difficile de savoir si le compteur s'emballe plus en descente ou non !

 

Il y avait un ton vraiment ironique dans mon message, je suis désolé que tu ne l'aies pas vraiment ressenti. Je ne juge jamais les gens gratuitement, encore moins sur le net où on ne se connaît que par messages interposés. Je dois même dire que tu es la première personne à réagir ainsi à mes propos censés être ironiques

 

Toutes mes excuses pour t'avoir froissé, ce n'était vraiment pas intentionnel

[Invité Cri STi]

moi a plat au début que j'ai eu la voiture, 160 compteur (mais quand j'ai regardé le compteur, je me suis dit oups, je suis sensé être à 120 quand même, j'l'avais vraiment pas fait expres et je recommencerai plus)

 

Sinon sur (auto)route fermé, j'ai cherché les rupteurs...

Au compteur et à l'oeil 85 en 2, 130 en 3 et pour la 4 je sais pas, j'étais presque à 160 compteur et tjs pas... Meme sur route fermé, faut savoir s'arreter...

 

Sinon, 1.1i bte 5 donc oui y'a moyen lol mais c'est pas bien, on va se faire modérer si on continue alors disons le tous haut et fort

 

LA VITESSE C'EST PAS BIEN lol

[Invité karamazov994]

Ma 10E commerciale d'origine j'ai pris 140km/h à 2 dans la voiture sur l'autoroute sur environ 4kms et le voyant de pression d'huile s'est allumé alors j'ai laché, j'essayais de poursuivre une Pagani Zonda S sur l'autoroute vers paris mais j'ai jamais réussi à la rattraper :(

 

Donc pour ma part 10E carbu 100000kms 4vit et commerciale ca donne 140km/h à fond sur plat.

[Invité FanAX]

Moi avec ma 11 carbu j'ai fait 140 a 4 dedans sur du plat.

 

Elle pouvait monter encore mais il lui aurait encore fallu quelques km et ca faisait trop de bruit donc j'ai laché aussi.

[Invité blacky]

moi 150 max avec ma 1.0 i

[Invité Pacou1]

Voici les photos du moteur. Elle a bien ses 300 000KM.

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=8948&stc=1&d=1136406269

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=8949&stc=1&d=1136406269

[Invité blacky]

Pas mal le tuyau d'arosage

[Invité okay]

pour ma part la petite ax 1.0 de ma copine avait 10000 km à 10 ans en juin 2004. Racheté pour une bouchée de pain elle en a aujourd'hui 41000. boîte 5 et conso constante de 5l/100. voir moins si on tire pas dedans. Vitesse compteur 150 et il en reste un peu sous le pied mais faut le temps de la monter. Serait-elle suisse :-)

Un regret les sièges sont incofortables. J'ai voulu les changer avec ceux de la ZX mais il y avait 2 cm de plus en largeur.

Je vais essayer de trouver autre chose.

Vive l'AX