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Xm v6 12s


SJPM1

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Bonjour à tous,

 

J'ai fait l'acquisition d'une XM V6 récemment afin d'avoir une berline et de la place pour l'habitacle ainsi que pour le coffre avec un hayon et du moteur. Et cerise sur le gâteau retrouvé la suspension hydraulique pour la charge.

 

Après un périple de 1.000 km la voiture a besoin de soins. Le siège passager ne fonctionne pas correctement un engrenage est cassé : il avance peu et d'un seul côté.

 

La pompe hydraulique fait des siennes : la courroie patine par moment.

 

On va prendre le temps de remettre ça dans l'ordre.

 

cdlt

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Bjr

 

On attend les photos de la bêêêête !!!

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Salut !

 

Non pas de photos (il faut copier le lien dans le message)

 

Pour ta courroie tarde pas à la changer, sur ma V6 24 elle a pété à 2km de chez moi ça fait tout drôle

 

surtout faire attention au bon diamètre pour qu'elle ne patine pas ;)

 

Petite photo pour illustrer ce souvenir pas super :D

 

XM1.jpg

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