[non resolu] clim shunt du pressostat de clim avec pile 5V

[marre a donna]

Bonjour a tous,

 

J'espère que tout va bien pour vous.

 

Alors voila ma problématique :

 

Vehicule : C4 Grand Picasso 1.6hdi 2010 200 000km

 

Clim ne fonctionne pas depuis 1 an, recharge + recherche de fuite et tout et tout, aucun mécanicien n'avait réussi a faire démarrer le compresseur, plus aucune compression a la main et aucun démarrage même branché en direct.

 

j'ai donc changé le compresseur plus recharge de gaz puis j'ai orienté mes recherches vers le pressostat.

 

j'ai donc débranché le pressostat puis j'ai shunter la prise avec 2 fils et une pile 5v, résultat :

 

- je met la clim, le compresseur se déclenche (alors qu'avant ca aucun déclenchement)

 

- la clim fait du froid !! nikel

 

- le ventilo moteur se met a tourner fort, le problème c'est que lorsque j'éteint la Clim le ventilo continu de tourner et ne s'arrête que quand je coupe le moteur.

 

Donc j'en déduit que le pressostat est HS, je le change et .... retour a la case départ pas de clim, pas de déclenchement du compresseur et le ventilo ne se déclenche plus h24.

 

Pouvez vous m'orienter avec un diagnostique dont vous seul en avez le secret.

 

je n'arrive pas a faire le lien.

 

Par avance je vous remercie

[TOTOPHE]

Bonjour,

ce n'est pas un presostat la dessus, mais un capteur de pression analogique.

 

Je ne comprends pas bien le shunt avec une pile et 2 fils :

 

Le capteur comporte 3 fils :

- plus 5 volts pour son alimentation.

- signal proportionnel à la pression (entre 0,3 et 4,7 environ)

-masse.

 

Où avez vous raccordé la pile ?

[Damalelo]

Bonsoir,

j'ai donc débranché le pressostat puis j'ai shunter la prise avec 2 fils et une pile 5v

Pas trop compris

Shunter avec 2 fils ?

Avec 5V, étonnant que le compresseur s'enclenche

le ventilo moteur se met a tourner fort, le problème c'est que lorsque j'éteint la Clim le ventilo continu de tourner et ne s'arrête que quand je coupe le moteur.

Ce qui est normal

Pouvez vous m'orienter avec un diagnostique

Connecteur du capteur

[marre a donna]

Bonjour,

ce n'est pas un presostat la dessus, mais un capteur de pression analogique.

 

Je ne comprends pas bien le shunt avec une pile et 2 fils :

 

Le capteur comporte 3 fils :

- plus 5 volts pour son alimentation.

- signal proportionnel à la pression (entre 0,3 et 4,7 environ)

-masse.

 

Où avez vous raccordé la pile ?

 

Bonsoir,

 

Merci pour le retour

 

J'ai raccordé une pile ronde sur les 2 broche au extrémités j'essaye de poster une photo

 

Et oui ce n'est pas un pressostat...

 

- - - Mise à jour - - -

 

[ATTACH]83135[/ATTACH]

[marre a donna]

Bonsoir,

 

Merci aussi pour le retour.

 

J'ai penser aussi au connecteur. Mais je ne vois pas pourquoi en connectant 2 fils et pile cela enclenche le ventilo et le compresseur.

 

Je vais essayer de trouver un connecteur cela ne doit pas coûter bien cher.

 

 

[Damalelo]

J'ai penser aussi au connecteur. Mais je ne vois pas pourquoi en connectant 2 fils et pile ronde cela enclenche le ventilo et le compresseur

Il y a un sujet de plusieurs pages sur ce forum concernant "cette panne"

 

Bonne lecture

Modifié le 1 juin 2023 par Damalelo

[marre a donna]

Je te remercie pour la lecture

 

Si je trouve ce qu'il me faut je reviendrai par la pour vous tenir au jus.

 

Et encore merci

[marre a donna]

merci damalelo pour la lecture intéressante

 

Je vais essayer de bidouiller le connecteur avant d'en trouver un ( si cela se trouve)

 

En tout cas merci je n'étais jamais tomber sur ce post

[marre a donna]

Bonjour,

 

J'ai une question peut-être bête je ne sais pas :

 

Est ce normal de ne pas voir le cuivre sur le port du millieu du connecteur (3 port) du capteur de pression ?

sur les port extérieur je les distingue bien

 

 

Merci d'avance pour la reponse

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Aucune idée

[marre a donna]

Bonjour,

 

Bon ce n'est pas le connecteur non plus :(

 

par contre un mécano m'a lancé sur une autre piste, ma clim a était recharger en totalité avec des cannettes de duracool (a12). oui je sais c'est de la m***** sur le coup je connaissais pas.

Donc il m'a soumis l'idée que la mauvaise volumétrie ou densité du gaz ne déclencher pas le capteur de pression (code default "low pressure")

 

A votre avis est-ce possible ?

 

vers fin fin aout je compte vider le gaz via la valve (désolé pour les ecolo je n'ai pas d'autre solution) et faire une recharge complète en r134 pour voir si cela règle le PB et si non, cela me permettra de partir avec de bonnes base a la recherche du PB.

 

En attendant j'ai investi dans un porte pile 3V (0.39€) avec 2fil dans le connecteur (5V + signal)… et ca marche très bien

 

d'avance merci pour un petit retour

[TOTOPHE]

Un pass

Donc il m'a soumis l'idée que la mauvaise volumétrie ou densité du gaz ne déclencher pas le capteur de pression (code default "low pressure")

 

A votre avis est-ce possible ?

 

Non :

 

Tu pourrais le gonfler à l'air comprimé, si tu rentres dans la plage de pression admise, ça autorisé l'enclenchement du compresseur.

 

Si le gaz ne convient pas, même compresseur en marche, il n'y aura pas de froid.

 

Rendu à ce point là, avant de continuer à faire n'importe quoi (comme vider le circuit à l'atmosphère et le faire remplir au r134 sans avoir compris ce qu'il se passait) je pense bien plus judicieux de passer un diag dessus, tu auras la pression du circuit, ce qui permettra d'affiner le diag, voir de confier la réparation à un garage compétent (oui, ça existe)