mécanique courroie de distribution

[JL06]

Bonsoir .

 

J'ai comme l'impression qu'on en parle de plus en plus en ce moment de ce défaut de courroie puretech ! ils en parlent tellement que ça va devenir invendable tellement les cerveaux sont ramollis d'infos en tout point actuellement

 

Vidéo faites sur un 3008 , à regarder que sur la partie courroie de distribution du début de vidéo .

 

[gerard31530]

Pas de courroie, mais la chaine de distribution de la 1.5 HDi a aussi des soucis.

Stellantis préconise l’utilisation d’un lubrifiant 5W30 au lieu de 0W30. La différence ? La viscosité est supérieure lors des démarrages à froid.

Modifié le 15 janvier par gerard31530
grammar

[D40]

Bonjour à tous et mes meilleurs vœux pour l' année 2024

Il semblerais que le problème cité précédemment concerne la chaine entre les 2 arbres à cames et non la courroie de distribution. Pour les moteur 1.5 l Diesel. Pour les dernières préconisation de l'huile c'est la 0w20 depuis début d'année 2023 et non la 5w30

Infos: Plus le 1 er chiffre est bas dans ce cas ( 0 ) (concerne la viscosité à froid) donc la 5w30 est moins fluide

Bonne soirée

[gerard31530]

J'ai compris que pour les moteurs 1.5 BlueHDi dans sa version Euro 6.D (depuis le 31 décembre 2019), les préconisations du constructeur est changées concernant l’huile moteur:

 

• 5W30 pour les véhicules fabriqués avant février 2023 équipé avec la chaîne de distribution de 7mm (note technique Stellantis FPW9.55535/03, décembre 2023)
  

 

• 0w20 pour les véhicules fabriqués après février 2023 équipé avec la chaine de distribution de 8mm (Cette version modernisée du diesel est reconnaissable à son carter d’arbre à cames, qui comporte un bosselage, et à sa référence inscrite, égale à 98 305 804 80. Ces modifications sont intervenues sur les différents modèles vers la fin du mois de janvier 2023).

[D40]

Bonjour

5W30 pour les véhicules fabriqués avant février 2023 équipé avec la chaîne de distribution de 7mm (note technique Stellantis FPW9.55535/03, décembre 2023)

 

0w20 pour les véhicules fabriqués après février 2023 équipé avec la chaine de distribution de 8mm (Cette version modernisée du diesel est reconnaissable à son carter d’arbre à cames, qui comporte un bosselage, et à sa référence inscrite, égale à 98 305 804 80. Ces modifications sont intervenues sur les différents modèles vers la fin du mois de janvier 2023).

 

Véhicule de 2021 chaine de 7 mm

La concession mettait de la 0w30 déjà en 2022 et en 2023 il m'ont mis de la 0w20 Qui à mon avis étais le bon choix Il avait l’info avant. Après souvent les infos arrive avant chez Peugeot et après chez Citroën voilà c'est tout

Modifié le 17 janvier par D40

[gerard31530]

Bonjour,

Ma C4 III de mai 2021 (chaine de 7mm): en juin 2022 la concession mettait la 0w20 et en juin 2023 il m'ont mis la 0w30 !!

 

Au mois de décembre 2023, les concessionnaires des marques Citroën, DS, Opel et Peugeot ont reçu une note technique indiquant : « Les travaux de recherche et les tests mécaniques réalisés ont montré que l’utilisation d’une huile moteur spécifique avait un impact positif sur la fiabilité des moteurs DV5R en service produits avant février 2023. » Ainsi, le groupe Stellantis préconise l’utilisation d’un lubrifiant 5W30 au lieu de 0W30. La différence ? La viscosité est supérieure lors des démarrages à froid. « Cette nouvelle norme Stellantis FPW9.55535/03 vise à réduire l’usure et à préserver la durée de vie des composants mécaniques ».

 

J'espère que en 2024 la concession va mettre le 5w30 dans le moteur diesel de ma C4 III 2021 (chaine de 7mm). En cas de bruit ou de défaillance du moteur, ce non-respect de la préconisation aurait pour conséquence un refus de la prise en charge par les marques du groupe Stellantis.

Modifié le 17 janvier par gerard31530

[DMBFR]

Bonjour,

 

en tout cas ça met un gros bazar, car plus personne ne veut les reprendre, même citroen les reprend au plus bas, ce qui fait que pour l'instant je n'arrive pas a changer les mienne, acheté l'an dernier 25000€, aujourd'hui avec l'histoire du puretech on m'en propose entre 15000 et 16000, elle a 36000Kms. Donc galère pour prendre autre chose.

Merci Stellentis!

[JL06]

Il y a 2 heures, DMBFR a dit :

Bonjour,

 

en tout cas ça met un gros bazar, car plus personne ne veut les reprendre, même citroen les reprend au plus bas, ce qui fait que pour l'instant je n'arrive pas a changer les mienne, acheté l'an dernier 25000€, aujourd'hui avec l'histoire du puretech on m'en propose entre 15000 et 16000, elle a 36000Kms. Donc galère pour prendre autre chose.

Merci Stellentis!

 

 

Bonjour .

Pour info , et pour encouragements , je viens de vendre la mienne de 25000 km après des mois de ventes 19350 €  , à ce prix , c'est evidement un acheteur particulier , les reprises concessions à éviter , eux mêmes profitent  de la misère des gens dans cette situation  pour racheter à bas prix alors qu'ils représentent la même marque et que leur parc occasion est rempli de puretech à prix normal comme  si de rien n'était !

[DMBFR]

Bonjour 

voila c’est tout à fait ça.

je vais également essayer de vendre la mienne par moi même. Merci jl06