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[Avis] ligne de cata


Invité yannis de la réunion

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Invité citronvtr16

En fait, il existe deux types de catalyseurs:

1: Le catalyseur céramique (exactement du silicate de magnésium et d'aluminium), il est monté sur la majorité des véhicules de grandes séries et présente l'avantage d'un coût réduit.

Ses inconvénients: son poids/encombrement, et surtout un étouffement du flux gazeux lorsqu'il passe dans les micro-canaux de céramique.

 

2: Le catalyseur métal: meilleur rapport poid/ encombrement et surtout les parois qui constituent les micro-canaux d'un cata métal sont beaucoup plus fines, d'où un passage de gaz largement amélioré.

 

Cerise sur le gateau le catalyseur métal est moins fragile que le céramique (Résistance au choc et impacts)

 

On trouve le catalyseur métal monté de série sur des marques comme Porsche ou Ferarri.

 

Pour nos voitures le cat métal existe en deuxième monte. ex: Z-flow de Remus ou Metalcat distribué par Norauto...

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Interessant tout ça... et le prix ça donne quoi comparé au prix d'un cata ceramique ? Et surtout c'est efficace ça quel point pour bruler les gaz? Parce que c'est pas le tout de passer le CT.
Newinc, Xsara 1.8i SX 1997; Evasion 2L16V Exclusive 2001
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Invité citronvtr16

Pour le comparatif prix, je ne l'ai pas encore fait mais dès que j'ai les tarifs je mets en ligne.

(çà peut quand même être intéressant parce que les catalyseurs chez Citroen c'est pas donné!)

 

Et pour l'efficacité c'est tout bon!

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